Москва. Задача – сломать барьеры
Участники слушаний в Госдуме выступают за совершенствование законодательства в сфере дорожного строительства.Участники парламентских слушаний, состоявшихся в Госдуме во вторник, выступают за совершенствование нормативно-правовой базы в сфере дорожного строительства. Как отмечается в принятых рекомендациях, многие аспекты деятельности в дорожном хозяйстве РФ остаются нормативно неурегулированными по причине отсутствия ключевого отраслевого закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в РФ», работа над которым ведется уже более семи лет.
По мнению участников слушаний, закон позволит закрепить на законодательном уровне нормы и порядок проектирования, строительства и эксплуатации автомобильных дорог, а также порядок организации финансирования и управления дорожным хозяйством.
Как отметил в ходе слушаний председатель комитета Госдумы по промышленности, строительству и наукоемким технологиям Мартин Шаккум, законодательные пробелы в дорожной отрасли и недостаточное финансирование строительства дорог в настоящее время не позволяют дорожной сети эффективно выполнять свою функцию. «Наша задача сегодня – сломать барьеры на пути развития транспортной инфраструктуры страны и создать необходимые условия для эффективной работы российских дорожников», – сказал он.
Участники слушаний выразили серьезную озабоченность сложившимся уровнем финансирования строительства и ремонта автодорог. Доля расходов ВВП на дорожное хозяйство в 2004 году составила лишь 1,4%, в то время как в 2000 году она составляла 2,9%. Ввод автомобильных дорог в эксплуатацию в настоящее время в два раза меньше, чем в 1990 году, отметил председатель комитета.
Участники слушаний выступают за разработку и внесение в Думу пакета законопроектов, регулирующих процедуру резервирования и выкупа земельных участков для государственных и муниципальных нужд. Кроме того, участники слушаний рекомендуют правительству в кратчайшие сроки утвердить новую редакцию подпрограммы «Автомобильные дороги» федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России», предусмотрев объемы финансирования, обеспечивающие реальное выполнение программных мероприятий.
Помимо этого, было высказано мнение о необходимости включения в программу разработки технических регламентов на 2006-2008 годы разработку проектов регламентов в сфере дорожного строительства.
Источник: «Интерфакс»
По мнению участников слушаний, закон позволит закрепить на законодательном уровне нормы и порядок проектирования, строительства и эксплуатации автомобильных дорог, а также порядок организации финансирования и управления дорожным хозяйством.
Как отметил в ходе слушаний председатель комитета Госдумы по промышленности, строительству и наукоемким технологиям Мартин Шаккум, законодательные пробелы в дорожной отрасли и недостаточное финансирование строительства дорог в настоящее время не позволяют дорожной сети эффективно выполнять свою функцию. «Наша задача сегодня – сломать барьеры на пути развития транспортной инфраструктуры страны и создать необходимые условия для эффективной работы российских дорожников», – сказал он.
Участники слушаний выразили серьезную озабоченность сложившимся уровнем финансирования строительства и ремонта автодорог. Доля расходов ВВП на дорожное хозяйство в 2004 году составила лишь 1,4%, в то время как в 2000 году она составляла 2,9%. Ввод автомобильных дорог в эксплуатацию в настоящее время в два раза меньше, чем в 1990 году, отметил председатель комитета.
Участники слушаний выступают за разработку и внесение в Думу пакета законопроектов, регулирующих процедуру резервирования и выкупа земельных участков для государственных и муниципальных нужд. Кроме того, участники слушаний рекомендуют правительству в кратчайшие сроки утвердить новую редакцию подпрограммы «Автомобильные дороги» федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России», предусмотрев объемы финансирования, обеспечивающие реальное выполнение программных мероприятий.
Помимо этого, было высказано мнение о необходимости включения в программу разработки технических регламентов на 2006-2008 годы разработку проектов регламентов в сфере дорожного строительства.
Источник: «Интерфакс»
Кредиты в рамках Городской программы ипотечного кредитования в Петербурге выдаются по-новому.
С 1 октября 2005 года кредиты на приобретения жилья в рамках Городской программы ипотечного кредитования выдаются в соответствии с новыми стандартами.
Эта программа реализуется Санкт-Петербургским ипотечным агентством (100% участие города) совместно с рядом финансовых институтов при поддержке Правительства Санкт-Петербурга. В рамках этой программы жители Петербурга имеют возможность получить кредит на приобретение жилья в соответствие со стандартами федерального Агентства по ипотечному жилищному кредитованию (АИЖК – 100% участием государства).
С 1 октября 2005 года приказом генерального директора федерального Агентства по ипотечному жилищному кредитованию, вводятся изменения и дополнения в «Стандарты процедур выдачи, рефинансирования и сопровождения ипотечных кредитов».
Изменения коснулись, в частности:
- срока, на который может быть предоставлен ипотечный кредит – срок увеличен до 30 лет;
- предельного возраста заемщика: ипотечный кредит должен быть погашен до достижения заемщиком 75 лет (как для мужчин, так и для женщин), было до 60 лет;
- возможности получения ипотечного кредита на строительство (покупку) жилья под залог квартиры, в которой проживает заемщик (было – только под залог приобретаемой квартиры);
- отношения кредитора к декларируемому доходу заемщика, которое теперь будет более доверительным, поскольку основным обеспечением по ипотечному кредиту служит жилая недвижимость (собственная квартира) заемщика;
- условий досрочного погашения ипотечного кредита, в которых отсутствуют ограничения по срокам и штрафы.
По оценке специалистов «Санкт-Петербургского ипотечного агентства», изменения, внесенные в стандарты, направлены на повышение доступности ипотечных займов для широких слоев населения, что послужит толчком для скорейшего формирования законченной системы массового ипотечного кредитования.
«Люди должны поверить, что сегодня кредит на приобретение жилья вполне доступен и смело обращаться в банки, – говорит генеральный директор СПИА Владислав Назаров – Я считают, что после введения новых стандартов петербуржцы, обратившиеся за кредитами в банки-участники Городской программы ипотечного кредитования, будут крайне редко получать отказы».
Справка
ОАО «Санкт-Петербургское ипотечное агентство» создано постановлением Правительства Санкт-Петербурга №48 от 02.12.03 года с целью становления и развития системы массового ипотечного жилищного кредитования. Единственным акционером ОАО «Санкт-Петербургское ипотечное Агентство» является город Санкт-Петербург, в собственности которого находятся 100% акций агентства.
СПИА является региональным оператором федерального Агентства по ипотечному жилищному кредитованию (АИЖК). Агентство в рамках соглашений о сотрудничестве между Санкт-Петербургом, АИЖК, 20-ю банками, 4-мя страховыми и 5-ю оценочными компаниями развивает «Городскую программу ипотечного кредитования» в Санкт-Петербурге.
По Городской программе, в частности, работают: ОАО Банк «Александровский», ОАО «Витабанк», ОАО «Санкт-Петербургский Индустриальный Акционерный Банк», ОАО КБ «Санкт-Петербургский Банк Реконструкции и Развития», ОАО ФАКБ «Российский капитал» (Москва), ОАО «Банк «Санкт-Петербург», ОАО «Военно-страховая компания» (Москва), ЗАО «Страховая группа «Спасские ворота» (Москва), ОАО «Государственная страховая компания «Югория».
АСН-Инфо
Эта программа реализуется Санкт-Петербургским ипотечным агентством (100% участие города) совместно с рядом финансовых институтов при поддержке Правительства Санкт-Петербурга. В рамках этой программы жители Петербурга имеют возможность получить кредит на приобретение жилья в соответствие со стандартами федерального Агентства по ипотечному жилищному кредитованию (АИЖК – 100% участием государства).
С 1 октября 2005 года приказом генерального директора федерального Агентства по ипотечному жилищному кредитованию, вводятся изменения и дополнения в «Стандарты процедур выдачи, рефинансирования и сопровождения ипотечных кредитов».
Изменения коснулись, в частности:
- срока, на который может быть предоставлен ипотечный кредит – срок увеличен до 30 лет;
- предельного возраста заемщика: ипотечный кредит должен быть погашен до достижения заемщиком 75 лет (как для мужчин, так и для женщин), было до 60 лет;
- возможности получения ипотечного кредита на строительство (покупку) жилья под залог квартиры, в которой проживает заемщик (было – только под залог приобретаемой квартиры);
- отношения кредитора к декларируемому доходу заемщика, которое теперь будет более доверительным, поскольку основным обеспечением по ипотечному кредиту служит жилая недвижимость (собственная квартира) заемщика;
- условий досрочного погашения ипотечного кредита, в которых отсутствуют ограничения по срокам и штрафы.
По оценке специалистов «Санкт-Петербургского ипотечного агентства», изменения, внесенные в стандарты, направлены на повышение доступности ипотечных займов для широких слоев населения, что послужит толчком для скорейшего формирования законченной системы массового ипотечного кредитования.
«Люди должны поверить, что сегодня кредит на приобретение жилья вполне доступен и смело обращаться в банки, – говорит генеральный директор СПИА Владислав Назаров – Я считают, что после введения новых стандартов петербуржцы, обратившиеся за кредитами в банки-участники Городской программы ипотечного кредитования, будут крайне редко получать отказы».
Справка
ОАО «Санкт-Петербургское ипотечное агентство» создано постановлением Правительства Санкт-Петербурга №48 от 02.12.03 года с целью становления и развития системы массового ипотечного жилищного кредитования. Единственным акционером ОАО «Санкт-Петербургское ипотечное Агентство» является город Санкт-Петербург, в собственности которого находятся 100% акций агентства.
СПИА является региональным оператором федерального Агентства по ипотечному жилищному кредитованию (АИЖК). Агентство в рамках соглашений о сотрудничестве между Санкт-Петербургом, АИЖК, 20-ю банками, 4-мя страховыми и 5-ю оценочными компаниями развивает «Городскую программу ипотечного кредитования» в Санкт-Петербурге.
По Городской программе, в частности, работают: ОАО Банк «Александровский», ОАО «Витабанк», ОАО «Санкт-Петербургский Индустриальный Акционерный Банк», ОАО КБ «Санкт-Петербургский Банк Реконструкции и Развития», ОАО ФАКБ «Российский капитал» (Москва), ОАО «Банк «Санкт-Петербург», ОАО «Военно-страховая компания» (Москва), ЗАО «Страховая группа «Спасские ворота» (Москва), ОАО «Государственная страховая компания «Югория».
АСН-Инфо