Путепровод будущей трассы М-32 шагнул в Петербурге через Приморское шоссе
На севере Петербурга все отчетливее прорисовывается многоуровневая развязка строящейся трассы М-32. Пролет ее путепровода уже «шагнул» через автомобильную дорогу, впереди — железнодорожные пути.
На прошлой неделе строители установили часть пролета будущего путепровода трассы М-32 над Приморским шоссе, рассказали в пресс-службе генподрядчика проекта АО «ВАД». С весны на объекте смонтировали 100-тонную царицу-балку и 140-тонный ригель, который примет на себя нагрузку от пролетов.
Теперь конструкцию предстоит продлить через железнодорожные пути Сестрорецкого направления. Эту часть планируют смонтировать в конце августа.
Общая длина путепровода составит 900 метров, 423 из которых пройдут над Приморским шоссе. Держать его будут 23 опоры. «Скелет» путепровода составляют 233 металлические балки весом до 40 тонн. Чтобы разместить развязку, строителям сначала пришлось сместить почти полукилометровый участок Приморского шоссе.
- Транспортную развязку с Приморским шоссе смело можно назвать сердцем магистрали. При общей длине М-32 в 7,7 км на развязку приходится 4,2 км — более половины всей трассы. Дальнейшие работы предполагают завершение устройства последних двух опор по мере освобождения территории под них, - Александр Смирнов, технический руководитель контракта АО «ВАД».
Магистраль М-32 соединит Приморское шоссе с перспективной магистралью М-49 и даст местным жителям возможность выезжать на Приморское шоссе в обход железнодорожного переезда у станции Ольгино. А вместе с будущим дублером Приморского шоссе, трассой М-1, она призвана обеспечить доступ к Горской и курорту «Санкт-Петербург Марина». Контракт должен быть выполнен до 16 ноября 2028 года, рабочее движение по развязке планируют запустить в конце 2027-го.
Правительством Российской Федерации принято постановление от 10 мая 2026 г. № 538, которое вносит изменение в Правила согласования архитектурно-градостроительного облика объекта капитального строительства, утвержденные постановлением Правительства РФ от 29 мая 2023 г. № 857.
В чем суть:
Теперь с заявлением о согласовании архитектурно-градостроительного облика объекта капитального строительства смогут обращаться не только правообладатели земельных участков и объектов капитального строительства, но также операторы КРТ и лица, заключившие договор о КРТ.
Изменения позволят инициировать процедуру согласования архитектурно-градостроительного облика до завершения оформления прав на земельные участки, что даст возможность проводить отдельные процедуры параллельно и сократить сроки подготовки проектов КРТ.
Принятые изменения направлены на дальнейшее сокращение инвестиционно-строительного цикла и совершенствование механизма комплексного развития территорий.
Возможность более раннего начала процедуры согласования архитектурно-градостроительного облика позволит сократить подготовительный этап реализации проектов КРТ и повысить эффективность взаимодействия участников инвестиционно-строительного процесса.
«Нововведение снимает ограничение и позволяет оператору КРТ или лицу, заключившего договор о КРТ, согласовывать архитектурные решения одновременно с кадастровым учетом и регистрацией прав на земельные участки. Теперь процессы можно вести параллельно, что заметно сокращает инвестиционно‑строительный цикл», – прокомментировал первый замминистра строительства и ЖКХ РФ Александр Ломакин.