В Петербурге обсуждают актуальные вопросы монолитного домостроения
Сегодня в Петербурге открылась II Межрегиональная научно-практическая конференция «Развитие монолитного домостроения в жилищно-гражданском строительстве». В крупнейшем научно-исследовательском и проектном институте по жилищно-гражданскому строительству – ОАО «ЛенНИИПроект» - собрались более 100 специалистов и представителей ведущих вузов и НИИ отрасли, строительных организаций Петербурга, Москвы, Казани, Саратова, Сланцев, Тюмени, Челябинска, Южно-Сахалинска и других городов России.
Как напомнил генеральный директор ЛенНИИПроекта Юрий Груздев, I конференция по монолитному домостроению также прошла в Петербурге, в сентябре 2006 г. Три года работы на подъеме отрасли, как оказалось, были не лучшим временем для обмена мнениями и консолидаций усилий. Зато сегодня в выступлениях участников нашлось место и обсуждению антикризисных мероприятий, и наработкам, позволяющим удешевить самые востребованные в современном этапе в целом и в рамках развития государственных жилищных программ кирпично-монолитные и панельно-монолитные конструкции, и даже фундаментальным и инновационным разработкам ученых.
Четыре рабочих дня конференции разбиты по темам. В зоне особого внимания докладчиков – вопросы моделирования и расчетных обоснований проектирования уникальных монолитных зданий (в том числе высотных и при воздействии ветровых нагрузок); технологии производства строительных материалов и методы повышения эффективности и качества монолитного домостроения. Уже в ходе первого дня работы конференции были затронуты новые подходы при проектировании и строительстве монолитных зданий с учетом антитерритористических требований, а также в части применения нанотехнологий.
Кроме того, в рамках конференции состоятся посещения экспериментального объекта кирпично-монолитного домостроения в 36-м квартале оз. Долгое, производства арматурных и кладочных сеток и завода щепоцементных плит несъемной опалубки.
Проходка Алабяно-Балтийского тоннеля на Ленинградском пр. в районе станции метро «Сокол» будет вестись с помощью трех горнопроходческих комбайнов, сообщил Владимир Варыгин вице-президент НПО «Космос», выполняющего функции генподрядчика строительства, передает ИА Интерфакс.
Он рассказал, что до недавнего времени был задействован только один комбайн, «но чтобы ускорить строительство, и выполнить работу в срок, мы купили дополнительно еще две машины». Это обошлась НПО «Космос» примерно в 20 млн. рублей.
Алабяно-Балтийский тоннель входит в состав многоуровневой транспортной развязки, строящейся ведется в рамках проекта «Большая Ленинградка». Тоннель пройдет под Ленинградским пр., Волоколамским и Ленинградским тоннелями и под Замоскворецкой линией метрополитена. Строительство и реконструкцию всех элементов развязки планируется завершить до конца 2009 г.