Аварийные дома в Курортном районе – перманентная проблема

24.03.2009 20:13

Сегодня городское правительство приняло два постановления, устанавливающих порядок предоставления субсидий жилищным организациям Курортного района. В одном случае субсидии предоставляются на возмещение затрат, связанных с содержанием жилищного фонда и вывозом мусора, не обеспеченном платежами населения. Во втором речь идет о субсидиях на покрытие выпадающих доходов в связи с невзиманием платы за текущий ремонт общего имущества в многоквартирных домах м граждан, проживающих в жилых помещениях, признанных аварийными, а также непригодными для проживания.

Глава администрации района Виктор Борисов не смог точно ответить на вопрос губернатора Валентины Матвиенко о том, сколько жилых домов в районе, имеющем репутацию элитного, является аварийным или непригодных для проживания. «Это перманентная проблема», - пояснил он. Как известно, на территории района имеется ряд населенных пунктов и отдельных жилых массивов, ранее находившихся на балансе Министерства обороны и пришедших в ветхость. В.Матвиенко указала на необходимость мониторинга аварийных жилых строений.

Следует отметить, что объем субсидий на покрытие недополученных доходов в связи с невзиманием платы с граждан на текущий ремонт аварийных домов в районе не превышает 1,7 млн. рублей.

МЕТКИ: КУРОРТНЫЙ РАЙОН
Подписывайтесь на нас:

108,8 км пути реконструируют в 2009 г. в рамках организации скоростного движения на участках ОЖД
04.03.2009 17:37

108,8 км пути планируется реконструировать в 2009 г. в рамках реализации проекта организации скоростного движения на участках Москва – Санкт-Петербург и Санкт-Петербург – Бусловская Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД». Об этом было заявлено на совещании по подведению итогов путевых работ за 2008 г. и разработке планов на 2009 г., сообщает пресс-служба ОЖД

В 2008 г. на ОЖД выполнены комплексная реконструкция 87 км пути и реконструкция 37 км верхнего строения пути, протяженность бесстыкового пути увеличилась на 110 км и достигла 9380 км.

Для подготовки путевой инфраструктуры под движение высокоскоростных поездов на ОЖД применяются новые технологии. Так, при реконструкции участка Торбино – Боровенка под скорость 250 км/ч впервые применена новая технология усиления укладки верхнего строения пути с применением геоматериалов и защитного слоя, предусматривающая создание подушки из мелкого камня под слоем щебня обычной фракции. Применена технология укладки бесстыкового пути на больших мостах – через реки Мста и Веребушка.

Основной задачей в путевом комплексе на 2009 г. остается подготовка инфраструктуры под скоростное движение на линии Москва – Санкт-Петербург – Бусловская. В рамках этих работ планируется произвести укладку 111 км бесстыкового пути и 224 комплектов стрелочных переводов.

Подписывайтесь на нас: