Санкт-Петербург. Придали ускорение
Комитет по строительству Петербурга получил право принимать решения о разработке проектов межевания территории.
На состоявшемся 4 октября заседании городского правительства внесены дополнения в положение о Комитете по строительству, согласно которым комитет получает право принимать решения о разработке проектов межевания территории.
Как известно, комитет уполномочен принимать решения о подготовке проектов планировки территорий. Однако практика показала, что в отдельных случаях достаточно разработать проект межевания территории. В основном это касается застроенных территорий. В связи с этим комитету делегировано право принимать решения не только о разработке проектов планировки территории, но и проектов межевания. Это позволит ускорить формирование земельных участков как для строительства за счет средств бюджета города, так и для проведения торгов.
АСН-Инфо
Как известно, комитет уполномочен принимать решения о подготовке проектов планировки территорий. Однако практика показала, что в отдельных случаях достаточно разработать проект межевания территории. В основном это касается застроенных территорий. В связи с этим комитету делегировано право принимать решения не только о разработке проектов планировки территории, но и проектов межевания. Это позволит ускорить формирование земельных участков как для строительства за счет средств бюджета города, так и для проведения торгов.
АСН-Инфо
Строительство автобана Москва-Петербург обойдется в 200 млрд рублей.
Стоимость строительства скоростной автомагистрали Москва - Санкт-Петербург ориентировочно составляет 200,7 млрд рублей. Как сообщили в пресс-службе Министерства транспорта РФ, об этом сегодня, 15 сентября, заявил заместитель министра транспорта Александр Мишарин.
По его словам, источники финансирования проекта – средства федерального бюджета, бюджетов Московской, Тверской, Новгородской и Ленинградской областей, внебюджетные средства. Инвесторам, участвующим в реализации инвестиционного проекта, по договору будет предоставлено право эксплуатации участков магистрали на платной основе. Дополнительный доход инвесторам обеспечит развитие придорожного сервиса. В этих целях предлагается передача инвесторам в пользование полосы отвода и придорожной полосы вдоль автомагистрали.
Источник: ИА Regnum
По его словам, источники финансирования проекта – средства федерального бюджета, бюджетов Московской, Тверской, Новгородской и Ленинградской областей, внебюджетные средства. Инвесторам, участвующим в реализации инвестиционного проекта, по договору будет предоставлено право эксплуатации участков магистрали на платной основе. Дополнительный доход инвесторам обеспечит развитие придорожного сервиса. В этих целях предлагается передача инвесторам в пользование полосы отвода и придорожной полосы вдоль автомагистрали.
Источник: ИА Regnum