П.Бирюков: Кризис не помешает закончить программу капремонта жилья в Москве в 2014 г.


24.03.2009 18:20

Мировой финансово-экономический кризис не помешает закончить в Москве в 2014 г. масштабную программу капитального ремонта жилья, построенного до 1991 г., заявил первый заместитель мэра в правительстве столицы Петр Бирюков перед встречей с подрядными организациями, осуществляющими капремонт. Он подчеркнул, что кризис никак не отразился на утвержденной программе капремонта на 2009 г., передает ИА Интерфакс.

«В 2009 г. произошло уменьшение количества ремонтируемых домов только из-за того, что было принято решение о комплексном ремонте всех домов, включающем ремонт фасадов, кровли и оконной столярки и отказе от практики частичного немонта», - отметил П.Бирюков.

По его словам, в программу капремонта не вошло около 46 млн. кв. м жилья, построенных до 1991 г., - это 5-этажные, блочные и панельные дома (около 30 млн. кв. м), около 12 млн. кв. м жилья со смешанными перекрытиями. «Есть много домов, являющихся памятниками, по ним будет принята отдельная программа. Также отдельная программа будет принята по 5-этажным блочным домам ранее несносимых серий. Эти дома будут демонтироваться, а на их месте возводиться новое жилье», - рассказал П.Бирюков. Жители таких домов будут переселяться волновым способом, с тем, чтобы остаться в привычном районе проживания.

Помимо этого, он напомнил, что капремонт домов начнется в 2009 г. 1 апреля и завершится 1 ноября, с тем, чтобы не проводилась замена инженерных систем в период отопительного сезона.


Подписывайтесь на нас:


04.03.2009 17:37

108,8 км пути планируется реконструировать в 2009 г. в рамках реализации проекта организации скоростного движения на участках Москва – Санкт-Петербург и Санкт-Петербург – Бусловская Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД». Об этом было заявлено на совещании по подведению итогов путевых работ за 2008 г. и разработке планов на 2009 г., сообщает пресс-служба ОЖД

В 2008 г. на ОЖД выполнены комплексная реконструкция 87 км пути и реконструкция 37 км верхнего строения пути, протяженность бесстыкового пути увеличилась на 110 км и достигла 9380 км.

Для подготовки путевой инфраструктуры под движение высокоскоростных поездов на ОЖД применяются новые технологии. Так, при реконструкции участка Торбино – Боровенка под скорость 250 км/ч впервые применена новая технология усиления укладки верхнего строения пути с применением геоматериалов и защитного слоя, предусматривающая создание подушки из мелкого камня под слоем щебня обычной фракции. Применена технология укладки бесстыкового пути на больших мостах – через реки Мста и Веребушка.

Основной задачей в путевом комплексе на 2009 г. остается подготовка инфраструктуры под скоростное движение на линии Москва – Санкт-Петербург – Бусловская. В рамках этих работ планируется произвести укладку 111 км бесстыкового пути и 224 комплектов стрелочных переводов.


Подписывайтесь на нас: