Новая школа в петербургском Полюстрово будет сдана в декабре 2026 года
Строительство общеобразовательной школы в квартале Полюстрово 24–27 идёт с опережением графика. Четырёхэтажное здание на 550 мест возводится рядом с лицеем № 126 на средства инвесторов в рамках социальных обязательств.
На сегодняшний день монолитные работы завершены полностью, наружные стены и кровля готовы на 100%. В настоящее время строители ведут внутренние инженерные сети, утепляют и штукатурят фасады.
В новой школе будет создана современная образовательная среда, соответствующая городскому приоритету «Все возможности — детям». В здании предусмотрены бассейн, универсальный и тренажёрный залы, мастерские по обработке металла и технологии, актовый зал, библиотека с читательским залом, медицинский блок, просторные учебные секции с 1 по 11 класс, кабинеты химии, физики, биологии, информатики, ОБЖ, иностранных языков, пения и музыки, а также помещения для логопеда и психолога. Ввод в эксплуатацию запланирован на 30 декабря 2026 года.
Глава администрации Калининского района Михаил Асташкевич отметил: «Строительство новой школы в квартале Полюстрово 24–27 — важный шаг в развитии социальной инфраструктуры района. Благодаря поддержке губернатора и системной работе города мы продолжаем создавать комфортные условия для обучения наших детей. Уверен, что новая школа станет современным образовательным центром, где ребята смогут получать знания и развивать свои таланты в полной мере».
Открытие школы позволит значительно разгрузить существующие образовательные учреждения района и обеспечить жителей новых кварталов доступным и качественным образованием в шаговой доступности.
За последние годы в квартале открыто 5 школ и детских садов, новая современная детская поликлиника.
Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области принял к производству иск Комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) к АО «Старт-терминал» — компании, специализирующейся на управлении недвижимостью. Предмет иска — изъятие объектов для государственных нужд, однако в материалах дела пока не уточняется, какие именно активы, в каком объёме и для какого проекта запрашиваются.
Контекст проясняется через предыдущие заказы Смольного: ранее проводилась оценка имущества, подлежащего изъятию под строительство Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД) на улице Салова. Согласно открытым данным, в перечень входили семь земельных участков и нежилое здание, принадлежащие как АО «Старт-терминал», так и физическим лицам. В компании от комментариев отказались, однако по неофициальным сведениям речь может идти об изъятии около 1 тыс. кв. м в составе более крупного участка. КРТИ оперативно не предоставил разъяснений.
Судебная практика по аналогичным спорам в Петербурге складывается в пользу КРТИ. Как отмечает адвокат Александр Белов (юридическая компания «Иммунитет»), суды проверяют процедурные аспекты: наличие распоряжения об изъятии, уведомление собственника и попытки досудебного урегулирования. Приоритет публичных интересов над частными, особенно при строительстве объектов федерального или регионального значения, является определяющим.
У собственника изымаемой недвижимости остаётся два основных сценария: получить денежную компенсацию либо равноценную замену объекта. Первый вариант — наиболее распространённый. Суд назначает экспертизу, которая, как правило, увеличивает сумму возмещения по сравнению с первоначальным предложением города. Второй вариант на практике почти не реализуется: как поясняет старший юрист консалтинговой группы VERSUS Алексей Кулаков, процедура обмена сложна из-за необходимости оценки потребностей, поиска подходящего участка с учётом разрешённого использования и долгосрочного планирования инвестиций. Кроме того, полномочия по управлению имуществом и изъятию участков распределены между разными органами власти, что затрудняет координацию. По словам Александра Белова, денежная выплата — стандартная и оперативная процедура, тогда как предоставление другого объекта требует индивидуальных переговоров о стоимости и соответствии бизнес-нуждам, что затягивает реализацию государственных проектов. Поэтому универсальная компенсация, размер которой можно оспорить в суде, остаётся основным инструментом.
Напомним, завершение строительства ШМСД запланировано на 2031 год. Трасса соединит магистрали Петербурга с дорогами Ленинградской области, что позволит разгрузить исторический центр от транзитного транспорта и улучшить логистику региона.