Москва. Приоритетные национальные проекты


04.10.2005 18:59

В 2007 году по сравнению с текущем годом рост жилищного строительства должен составить около 40%.


Приоритетные национальные проекты в области здравоохранения, образования, сельского хозяйства и в сфере жилищной политики будут поэтапно реализованы в 2005-2007 годах, заявил журналистам вице-спикер Госдумы Владимир Пехтин. Он подчеркнул, что «Единая Россия» уделяет этим вопросам особое внимание, «организовано обсуждение поставленных задач в профильных комитетах, а также в региональных отделениях партии».

Пехтин отметил, что задачей проекта «Доступное, комфортное жилье – гражданам России» является обеспечить к 2007 году значительный рост объемов жилищного строительства.

Вице-спикер напомнил, что на начало 2005 года в очереди на улучшение жилищных условий находилось 250 тысяч молодых семей. На селе нуждаются в жилье порядка 70 тысяч молодых специалистов. Для решения вопросов обеспечения этих категорий граждан жильем, на увеличение объемов ипотечного жилищного кредитования в будущем году планируется направить 17,7 млрд рублей. Более 16 млрд рублей необходимо выделить в будущем году для решения задачи роста объемов жилищного строительства и модернизации объектов коммунальной инфраструктуры.

Пехтин полагает, что в 2007 году по сравнению с текущем годом рост жилищного строительства составит около 40%, на 15% снизится уровень износа коммунальной инфраструктуры.

В рамках выполнения гособязательств по обеспечению жильем отдельных категорий граждан к 2008 году планируется улучшить жилищные условия свыше 80 тысяч семей. На эти цели только в 2006 году планируется выделить 25,2 млрд рублей, 3 млрд рублей будут направлены на улучшение жилищных условий почти 12 тысячам ветеранов и инвалидов, сообщил вице-спикер.
Источник: РИА «Новости»


Подписывайтесь на нас:


16.09.2005 15:31

Впервые в проекте федерального бюджета предусмотрено финансирование строительства лесных дорог.



На эти цели в 2006 году предполагается выделить 500 миллионов рублей. И это только начало.

Несмотря на то что Россия является одной из крупнейших лесных держав, уровень заготовки древесины у нас крайне низкий. Сегодня мы рубим лишь 22% от того, что можно и нужно рубить. А доля лесопромышленного комплекса во внутреннем валовом продукте – всего 2,5%.

Одна из главных причин недоиспользования лесных ресурсов – невозможность до них добраться, то есть отсутствие дорог. Протяженность дорог на одну тысячу гектаров лесного фонда у нас составляет 1,2 километра. Для сравнения: в США этот показатель равен 10, в Австрии – 36, а в Германии – 45 километрам. При этом только десятая часть лесных дорог в России имеет твердое покрытие.

По расчетам специалистов, для транспортного освоения лесных территорий нам необходимо строить ежегодно не менее 3 тысяч километров дорог с твердым покрытием. Цена вопроса – 18 миллиардов рублей. Где взять эти деньги? МПР и Рослесхоз предложили принцип софинансирования. Грубо говоря, на рубль, вложенный в проект федеральным бюджетом, должен ответить своим рублем бюджет региональный. Эти деньги, по замыслу, должны окупиться: расходы на строительство войдут в цену участков, расположенных вдоль магистралей.

Предполагается также и участие частного бизнеса, что до сих пор не приветствовалось в инфраструктурных проектах. Рослесхоз подготовил инвестиционный проект по строительству лесных дорог в нескольких регионах страны, чтобы обкатать схему финансирования и управления такими проектами.

Конкретные адреса строительства пока не называются – все будет зависеть от готовности регионов внести свою лепту в развитие транспортной инфраструктуры. Предполагается, что среди пионеров будут наиболее крупные лесные регионы, такие, как Архангельская, Вологодская, Иркутская области, Красноярский край.

По мнению главы Рослесхоза Валерия Рощупкина, увеличение сети лесных дорог должно стать хорошим стимулом для экономического развития регионов в целом и для подъема лесопромышленного комплекса в частности. По прогнозу, уже к 2007 году объем заготовки древесины увеличится со 115 млн кубометров до 153 млн. В дальнейшем реализация проекта позволит ежегодно прибавлять не менее 45 млн кубометров. В Рослесхозе и МПР также рассчитывают на то, что строительство лесных дорог даст новые возможности для развития лесоперерабатывающего комплекса, что сегодня является для России большой проблемой.
Источник: «Российская газета»


Подписывайтесь на нас: