Корейская STX Shipbuilding поможет построить судоверфь стоимостью 1 млрд. долларов в Приморске
«Сумма Капитал» привлекла партнера для строительства судоверфи в порту Приморск: им стала одна из ведущих судостроительных компаний мира – корейская STX Shipbuilding. Корейский холдинг поможет в разработке ТЭО строительства и поделится технологиями для его реализации, пишет газета «РБК daily».
«Сумма Капитал» планирует построить завод за 5 лет, инвестировав в него 1 млрд. долларов собственных и заемных средств. Окупить затраты инвестор намерен за 11,5 лет. Как сообщил вице-губернатор Ленобласти Григорий Двас, «Сумма Капитал» несколько месяцев назад подала в Межведомственную комиссию по размещению производительных сил декларацию о намерениях строительства судоверфи. Однако пока комиссия решение не вынесла.
О подписании протокола о намерениях с STX Shipbuilding «Сумма Капитал» объявила спустя две недели после того, как Минпромторг поддержал другой проект строительства суперверфи, реализуемый акционерами Выборгского судостроительного завода. Причем этот проект также предполагается реализовать в районе Приморска. «Поддержка ВСЗ не исключает того, что проект «Суммы Капитал» обречен, — считает Г.Двас. — Возможно, им не потребуется помощь государства».
Компания «Студио А» претендует на земельный участок площадью
По мнению старшего консультанта торгового департамента компании Maris Properties/CBRE Антона Вихарева, на данном участке можно построить двухэтажный рынок максимальной площадью 6-10 тысяч кв. м. «Для этого потребуются инвестиции в объеме 5-7 млн. долларов, которые в зависимости от арендной политики окупятся за 5-8 лет», - утверждает он.
Аналитики считают, что нынешние экономические условия создают благоприятный фон для развития малых форм торговли, в том числе и на сельскохозяйственных рынках. «Частичный возврат к формату рынка в нынешних условиях был прогнозируемым, - говорит аналитик «КИТ Финанс» Наталья Колупаева. - Он позволяет сельхозпроизводителям продать продукт, минуя ритейлеров, многие из которых имеют проблемы с долговой нагрузкой и предъявляют поставщику определенный набор требований, которые не всех устраивают. Строительство рынка не требует больших инвестиций, и думаю, что до 2011-2012 гг. этот формат будет неплохо себя чувствовать».