Корейская STX Shipbuilding поможет построить судоверфь стоимостью 1 млрд. долларов в Приморске
«Сумма Капитал» привлекла партнера для строительства судоверфи в порту Приморск: им стала одна из ведущих судостроительных компаний мира – корейская STX Shipbuilding. Корейский холдинг поможет в разработке ТЭО строительства и поделится технологиями для его реализации, пишет газета «РБК daily».
«Сумма Капитал» планирует построить завод за 5 лет, инвестировав в него 1 млрд. долларов собственных и заемных средств. Окупить затраты инвестор намерен за 11,5 лет. Как сообщил вице-губернатор Ленобласти Григорий Двас, «Сумма Капитал» несколько месяцев назад подала в Межведомственную комиссию по размещению производительных сил декларацию о намерениях строительства судоверфи. Однако пока комиссия решение не вынесла.
О подписании протокола о намерениях с STX Shipbuilding «Сумма Капитал» объявила спустя две недели после того, как Минпромторг поддержал другой проект строительства суперверфи, реализуемый акционерами Выборгского судостроительного завода. Причем этот проект также предполагается реализовать в районе Приморска. «Поддержка ВСЗ не исключает того, что проект «Суммы Капитал» обречен, — считает Г.Двас. — Возможно, им не потребуется помощь государства».
Сегодня состоялась встреча заместителя министра транспорта РФ Андрея Недосекова и руководителя Федерального дорожного агентства Олега Белозерова с директором отдела муниципальной и экологической инфраструктуры Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) Томасом Майером и представителями Европейского Инвестиционного банка (ЕИБ).
Как сообщает пресс-служба Министерства транспорта, в ходе встречи обсуждалось участие ЕБРР в финансировании проектов строительства скоростной автомобильной магистрали Москва – Санкт-Петербург на участке км 15-58-й км и строительства нового выхода на Московскую кольцевую автомобильную дорогу с федеральной автомобильной дороги М-1 «Беларусь».
По словам Томаса Майера, в настоящее время рассматривается возможность ЕБРР профинансировать проект строительства участка скоростной автомагистрали Москва – Санкт-Петербург в объеме около 200 млн. евро. Кроме этого, Европейский Инвестиционный банк выразил готовность выделить около 300 млн. евро. Однако выделение средств зависит от решения вопроса, связанного с рисками валютного курса.
О.Белозеров сообщил, что в настоящее время в рамках созданной рабочей группы по финансовым вопросам ведутся активные переговоры между представителями Минтранса, Минфина, концессионера, банков по вопросу гарантии валютных рисков.
По итогам встречи со стороны ЕБРР будут представлены результаты работы рабочей группы, которые станут основой для принятия дальнейших решений о выделении средств.