Продление новой трамвайной линии от Шушар до Колпино — важный шаг по улучшению транспортной доступности юга Петербурга
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства сегодня 15 июня, утверждён проект планировки с проектом межевания территории для размещения трамвайной линии от станции метро «Шушары» до города Колпино и сопутствующей дорожной инфрастуктуры.
«Развитие трамвайной сети — одно из ключевых направлений транспортной политики города. Проект трамвайной линии в Пушкинском и Колпинском районах — важный шаг для повышения качества жизни горожан. Мы не просто строим новые пути — мы формируем удобную, современную транспортную систему, которая сделает южные районы доступнее и комфортнее. Опыт запуска трамвайного движения от станции метро «Купчино» до посёлка Шушары показал высокую востребованность такого транспорта. Ветка позволила серьёзно улучшить транспортную доступность Пушкинского района, и теперь мы будем масштабировать этот успешный подход», — отметил Александр Беглов.
Губернатор подчеркнул, что соглашения о строительстве новых линий скоростного трамвая были подписаны на ПМЭФ-2025. Участниками соглашения выступили город, Сбербанк и группа компаний «Нацпроектстрой».
В рамках договорённости планируется строительство четырёх трамвайных линий в южных районах города.
Один из ключевых участков —рассматриваемая трамвайная линия протяжённостью 12,5 км между Колпино и станцией метро «Шушары». Она станет частью масштабной сети, призванной улучшить транспортное сообщение в Пушкинском и Колпинском районах.
Александр Беглов отметил, что до конца года будет введена вторая очередь действующей концессии - трамвай пойдёт от станции метро "Купчино" до Славянки. Глава города также напомнил, что в предыдущие годы в Пушкинском и Колпинском районах была проделана значительная работа: построено пять улиц общей протяжённостью почти 22 км. Реализация утверждённого проекта позволит не только повысить транспортную доступность юга Петербурга, но и создать условия для дальнейшего развития территорий, сделать их более привлекательными для жизни и работы.
В этом году благодаря президентскому национальному проекту «Инфраструктура для жизни» в Амурской области отремонтируют 54 километра региональных дорог опорной сети.
«Опорная сеть — это стратегический каркас транспортной инфраструктуры. Стабильное функционирование этих дорог является обязательным условием для развития логистики, торговли и пассажирских перевозок. Их своевременный ремонт и поддержание в нормативном состоянии — это не просто техническая задача, а вопрос экономической и социальной необходимости. Мы обязаны гарантировать их бесперебойную работу, так как от этого зависят стабильность и безопасность всей транспортной системы. Поэтому в первую очередь ремонт выполняется на дорогах, входящих в опорную сеть. На таких участках интенсивность движения значительно выше, что делает их жизненно важными артериями для экономики и социальной сферы», - подчеркнул министр транспорта и дорожного хозяйства Амурской области Александр Зеленин.
Общая протяженность региональных дорог Амурской области, входящих в опорную сеть страны, составляет почти 793 км. Из них в нормативном состоянии по итогам 2025 года более 400 км — половина. В 2026 году данный показатель планируют увеличить до 57 %.
Так, в этом сезоне в нормативное состояние приведут четыре участка трассы Екатеринославка – Тамбовка – Константиновка, общей протяженностью 45 км. А также отремонтируют четыре участка трассы Зея – Тыгда, общей протяженностью 9 км.
Региональная дорога Екатеринославка – Тамбовка – Константиновка связывает Октябрьский, Тамбовский и Константиновский районы, а также обеспечивает выход на федеральную трассу Р-297 «Амур». Кроме того, это важный маршрут для аграриев — по нему сырье для будущей сельскохозяйственной продукции доставляется на перерабатывающие заводы.
Самый большой объем работ будет выполнен в Октябрьском округе на двух участках общей протяженностью 39 км. На отрезке с 7 по 27 км дорожники уже укрепили основание и обочины дороги, отремонтировали водопропускные трубы, устроили выравнивающий слой асфальтобетона, сейчас идет устройство верхнего слоя покрытия.
«За каждой обновлённой дорогой стоит труд большой команды. Мы понимаем важность своей работы и стараемся делать её максимально качественно. На данном участке наша компания ведёт ремонт двух участков региональной дороги Екатеринослава - Тамбовка - Константиновка, протяженностью более 39 км. На первом участке ведём устройство верхнего слоя асфальта, основные работы здесь завершим в июле. На втором участке выполняем устройство основания дорожной одежды методом холодной регенерации, завершение работ запланировано на октябрь месяц этого года», - рассказал начальник участка подрядной организации АО «Асфальт» Сергей Кононенко.
На участке с 27 по 49 км при помощи метода холодной регенерации готовят основание дорожного полотна, затем здесь устроят асфальтовое покрытие. Для обеспечения безопасности всех участников дорожного движения нанесут разметку, установят сигнальные столбики и барьерное ограждение.
Еще 5 км трассы приведут в нормативное состояние в Тамбовском муниципальном округе. Полностью завершить весь объем работ планируют в этом сезоне, на год раньше срока, установленного контрактом.
Региональная дорога Зея – Тыгда связывает Зейский и Магдагачинский округа. В этом году отремонтируют четыре участка трассы, общей протяженностью 9 км. На двух отрезках уже ведется фрезерование изношенного полотна. После чего будет устроено новое покрытие и установлены необходимые элементы безопасности.
«В опорную сеть автомобильных дорог входит уже более 140 тыс. км трасс. Как ключевой транспортный каркас нашей страны она охватывает порядка 82 млн человек. Модернизация дорог опорной сети станет дополнительным импульсом для развития экономики России. Сейчас почти 75 % (74,93 %) дорог опорной сети находятся в нормативном состоянии, а к 2030 году планируем обеспечить прирост до 85 %. Только по федеральному проекту“Региональная и местная дорожная сеть” нацпроекта “Инфраструктура для жизни” в этом году приведем в нормативное состояние 337 участков дорог, входящих в опорную сеть, это 2,3 тыс. км, а также 97 искусственных сооружений протяженностью 7,8 тыс. пог. м», — сообщил Министр транспорта РФ Андрей Никитин.
Не менее значимый объем работ был выполнен и в прошлом сезоне.
«Качество дорог опорной сети напрямую влияет на снижение себестоимости транзитных перевозок промышленных, сельскохозяйственных и бытовых товаров. И, как следствие, дает мощный импульс для экономического роста территорий и качества жизни людей. В 2025 году по федпроекту “Региональная и местная дорожная сеть” нацпроекта “Инфраструктура для жизни” были выполнены дорожные работы на 709 объектах опорной сети автомобильных дорог: это 615 участков дорог протяженностью свыше 3,4 тыс. км и 94 моста длиной 6,1 тыс. пог. м», — отметил заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Радик Фаразутдинов.
О сроках работ, временных схемах движения транспорта на ремонтируемых участках дорог в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» информация размещается в соцсети ВКонтакте в аккаунте «Дороги Амурской области».