Комсомольску-на-Амуре возвращают исторический облик
Началась реставрация сталинских домов, расположенных в центре города и имеющих статус памятников культурного наследия. Работы соответствуют целям президентского нацпроекта «Инфраструктура для жизни» и Народной программы Единой России.
Первый фасад отремонтирован в прошлом году. В этом году исторический облик вернут 10 домам, в 2027 году – еще 10 зданиям. На пр. Ленина и пр. Мира установлены строительные городки и леса, идет очистка фасадов.
Все проекты разработаны с участием архитекторов-реставраторов, согласованы с органами охраны памятников. Подрядчики имеют лицензии на реставрацию объектов культурного наследия.
Реставрация включена в мастер-план города при поддержке полпреда Президента в ДФО Юрия Трутнева, губернатора Дмитрия Демешина и финансируется из средств «Президентской единой субсидии».
На строящейся Красносельско-Калинской линии метрополитена губернатор Александр Беглов дал старт работе нового механизированного тоннелепроходческого комплекса «Любовь». Щит диаметром 5,6 метра начал проходку от станции «Обводный канал-2» в сторону будущей станции «Путиловская».
«Мы запустили шестой щит. Такого на строительстве метрополитена в нашем городе не было никогда, даже в советское время. Имя для щита - «Любовь» - выбрали петербуржцы. Он изготовлен на нашем Обуховском заводе. Это наш, российский щит. Он пойдёт от Обводного канала до «Путиловской». Рядом с ним также трудится щит «Вера», он тоже идёт отсюда в сторону «Путиловской». Навстречу им идут ещё два щита. Работа у нас ускоряется, и это позволит быстрее ввести новые станции шестой, Красносельско-Калининской линии», - подчеркнул Александр Беглов.
Глину, которую новый щит добыл в первые минуты работы, глава города поручил передать в будущий музей метростроения Петербурга.
Комплексу предстоит пройти почти четыре километра на глубине более 60 метров. Современный горнопроходческий щит с автоматизированной системой управления изготовлен на Обуховском заводе для компании «Метрострой Северной Столицы» по заказу города. Его близнец – щит «Вера» – успешно ведёт проходку того же пускового участка с октября прошлого года.
Будущий отрезок шестой линии соединит юго-западные районы с центром Северной столицы. Он пройдет ниже водонасыщенных грунтов, в прочных глинах. Второй пусковой участок включает в себя четыре станции: «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная».
Губернатор напомнил, что в прошлом году город открыл на шестой линии первую станцию в Красносельском районе – «Юго-Западную», которая уже доказала свою высокую востребованность.
«Решение создать свою компанию «Метрострой Северной столицы было правильным и оправданным. Развитие метрополитена – один из приоритетов нашей программы развития Петербурга. Благодаря поддержке Президента России и труду тысяч работников метростроя мы выполняем взятые на себя обязательства», – подчеркнул Александр Беглов.