В Подмосковье построили паркинг на 1000 машино-мест
В ЖК «Люберцы» построен многоуровневый паркинг открытого типа на 1000 машино-мест. Министерство жилищной политики Московской области выдало разрешение на ввод объекта в эксплуатацию группе «Самолет».
Здание имеет площадь более 30,9 тыс. кв. метров. Паркинг выполнен из железобетонного каркаса, который является главным элементом архитектурного облика паркинга. Его прямоугольная форма в сочетании с чуть выходящей за периметр высотной доминантой в торцевой части придают зданию брутальность и создают ощущение защищенности. При этом зеленый цвет самой выдающейся части, а также декоративные элементы цвета пихты на фасаде, облегчают восприятие объекта в целом, и формируют визуальную легкость.
В здании 10 этажей, на каждом из них есть лифт, лестничные марши и размечены места для легковых автомобилей. Первый этаж полностью отдан под сопутствующую коммерческую инфраструктуру.
Въезд в паркинг будет осуществляться через автоматический шлагбаум с доступом по индивидуальным картам. Для пользователей новой автостоянки и помещений коммерческой инфраструктуры предусмотрена безбарьерная среда: все входы выполнены с уровня тротуара, без ступеней, порогов и пандусов.
ЖК «Люберцы» располагается в Московской области, в 7,5 км от МКАД и в шаговой доступности от озера Черное, Люберецких карьеров, Салтыковского лесопарка и Зенинского парка. Социальная инфраструктура ЖК включает 6 детских садов и 4 школы. Благоустройство территории включает большой прогулочный бульвар с велосипедными и беговыми дорожками, детскими и спортивными площадками, а на первых этажах домов работают кафе, магазины, парикмахерские и аптеки.
В рамках Петербургского международного экономического форума состоялась торжественная церемония, посвящённая началу строительства этапа 4.1 Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД). Центральным событием церемонии стала закладка символического памятного камня на площадке будущего мостового перехода через Неву — ключевого и самого технически сложного объекта всего мегапроекта.
В мероприятии приняли участие губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов, Президент-Председатель Правления ПАО «БАНК ВТБ» Андрей Костин, Генеральный директор АО «ГК НПС» Алексей Крапивин.
«ШМСД с мостом в её составе – стратегический проект, который изменит транспортную систему города, улучшит доступность жилых кварталов и промышленных зон, будет стимулировать экономический рост и повышение качества жизни петербуржцев. Разводной мост через Неву в створе Фаянсовой и Зольной улиц – современный, сложный в инженерно-архитектурном плане объект. Он станет вторым за последние сорок лет разводным мостом, возводимым в Северной столице одновременно с Большим Смоленским мостом. Новая переправа поспособствует повышению комфорта передвижения в мегаполисе за счёт сокращения времени в пути, обеспечит непрерывное скоростное движение и свяжет различные районы города, позволит перенаправить транзитные потоки восточного направления», – отметил Александр Беглов.
Этап 4.1 является наиболее знаковым в составе ШМСД. Участок пройдёт от пересечения с Глухоозерским шоссе и улицей 2‑й Луч, далее вдоль северного железнодорожного полукольца до развязки с Союзным проспектом. Протяжённость этапа составит 3,4 км по правому направлению и 4,5 км — по левому. Длина моста через р. Неву с однокрылым раскрывающимся разводным пролетом – 462,9 метров без учета подходов, скорость сведения и разведения моста – около двух минут.
«Данный мост – над названием ещё губернатор думает – станет одной из важнейших составных частей ШМСД. Это основной восточный коридор скоростного движения Санкт‑Петербурга. Он серьёзно облегчит движение в городе, создаст дополнительный комфорт и удобство для петербуржцев. Мы только что осмотрели Большой Смоленский мост, там рекордные сроки – нам говорят, в течение трёх лет мост будет запущен. Поэтому желаю вам тоже здесь хорошей и комфортной работы. Чем быстрее построите этот мост, тем быстрее мы начнём строить новый», – сказал Андрей Костин.
После ввода в эксплуатацию мост ШМСД свяжет берега Невы между мостом Александра Невского и Володарским мостом и примет на себя часть их транспортной нагрузки.
«Для нас работать здесь, в Санкт‑Петербурге – большая честь. Работать на Неве непросто. Мы убедились в этом на Большом Смоленском мосту. Сильное течение, ледоход, капризы погоды – это была настоящая проверка на прочность. Мостовики её выдержали. И здесь мы тоже приложим все силы и всё своё мастерство, чтобы мост в составе ШМСД был построен в срок и с высоким качеством», - отметил генеральный директор АО «ГК НПС» Алексей Крапивин.
Напомним, строительство ШМСД в Петербурге ведётся в рамках концессионного соглашения между Правительством города и ООО «Широтная Магистраль Северной Столицы». Договор генерального подряда на реализацию этапа 4.1 был подписан концессионером с компанией АО «Дороги и Мосты» (входит в ГК Нацпроектстрой») 2 июня 2026 года, разрешение на строительство этапа получено концессионером от Госстройнадзора 29 мая 2026 года.
Справочно:
Проект строительства ШМСД входит в число «Мегапроектов XXI века» программы «10 приоритетов социально-экономического развития Петербурга». В соответствии с Генеральным планом развития Санкт-Петербурга ШМСД с мостом через Неву является одним из основных звеньев каркаса городских магистралей скоростного и непрерывного движения наряду с КАД и ЗСД.