Ленобласть — в лидерах развития
Ленинградская область использует единые требования к застройщикам, но для каждого города выбирает свой сценарий развития. Новое жильё регион увязывает с социальной инфраструктурой, благоустройством, коммунальной базой и обновлением городской среды. Такой подход вице-губернатор Ленинградской области Евгений Барановский представил на сессии «Эволюция городов: лидеры о развитии» на ПМЭФ.
«Ленобласть развивает города по разным сценариям. В Кингисеппе рост опирается на промышленность, новое жильё, социальные объекты и благоустройство. Вместе с ВЭБ.РФ регион нашёл механизм финансирования нового жилого района, а социальную инфраструктуру область берёт на себя. В Выборге другая логика: сначала привести городскую среду в порядок, затем через качество среды подтянуть новое строительство и инвестиции. Мы используем все возможные механизмы: бюджет, концессии, инфраструктурное меню, КРТ, займы, федеральные программы и участие бизнеса. Базовое условие одно: правила должны быть едиными для всех застройщиков в регионе. Можно спорить, можно договариваться, но требования к социальной и инженерной инфраструктуре должны быть одинаковыми. Тогда город получает новые дома и нормальную основу для жизни. Если люди протоптали проход через камыши, значит, город должен это увидеть: где нужен проход, где встала пробка, где требуется освещение, благоустройство или социальный объект», — отметил Евгений Барановский.
Заместитель министра строительства и ЖКХ России Никита Стасишин на сессии отметил Кингисепп и Выборг среди сильных российских примеров развития городской среды. Для Ленинградской области эти города показывают две рабочие модели: промышленный рост с новым жильём и социальной инфраструктурой в Кингисеппе, а также обновление исторической городской среды в Выборге как основу для будущего развития.
Строительная отрасль остаётся одним из двигателей экономики Ленинградской области. Только строительный блок Ленинградской области на ПМЭФ привлёк порядка 200 млрд рублей инвестиций. Эти проекты дадут городам задел на годы вперёд: новые кварталы, социальные объекты, рабочие места, общественные пространства и обновление инфраструктуры.
В 2025 году в регионе ввели 5,8 млн м2 жилой и нежилой недвижимости, в том числе 4,2 млн м2 жилья. В стадии строительства находится ещё 4,7 млн м2 жилья. Ленинградская область ввела рекордное число объектов образования: 11 детских садов на 2570 мест и 9 школ на 7542 места. Сейчас в активной стройке находятся 7 школ, одна из них проходит реконструкцию, 37 детских садов и 1 учебный корпус в детском лагере «Россонь».
В Ленинградской области действуют 30 договоров КРТ общей площадью 1 272 га. Планируемая жилая площадь по ним превышает 5 млн м2. В составе этих проектов предусмотрены 43 детских сада на 9 785 мест, 23 школы на 17 982 места, амбулатория и физкультурно-оздоровительный комплекс.
В 2025 году в Ленинградской области благоустроили 132 территории, в плане на 2026 год находятся 169 территорий. В 2025 году регион выполнил 1371 вид работ по капитальному ремонту в 959 многоквартирных домах на сумму 5,37 млрд рублей. В 2026 году планируется 1163 вида работ в 555 многоквартирных домах на сумму 7,51 млрд рублей.
В 2025 году в регионе обновили 25,3 км сетей водоснабжения и водоотведения. В 2026 году планируется капитальный ремонт 29,6 км сетей водоснабжения и ввод 28 модульных станций.
Проект модернизации международного терминала аэропорта «Якутск» реализуется во исполнение поручения Президента РФ в рамках комплексного мастер-плана города Якутска, утверждённого для опережающего развития столицы региона и повышения её транспортно-логистической привлекательности. Данный проект призван кардинально обновить транспортные ворота республики и усилить их роль в развитии международного туризма и экономики.
Модернизация воздушного пункта пропуска вызвана необходимостью кардинального изменения технологической схемы работы через госграницу. Текущая инфраструктура требует обновления для обеспечения современных норм транспортной и авиационной безопасности, а также строгих требований государственных контрольных органов. Обновление аэропорта – это «воздушные ворота», без которых невозможно достижение целей мастер-плана по увеличению туристического потока и инвестиционной привлекательности.
В ходе реконструкции будет выполнена перепланировка зон прилёта и вылета для увеличения их площади и строгого разделения потоков прибывающих и отправляющихся пассажиров. Для повышения комфорта планируется задействовать телескопический трап. Проект предусматривает универсальность технологического процесса – терминал будет обслуживать как международные, так и внутренние рейсы.
Площадь международного терминала вырастет более чем в 2 раза: с 5,5 до 12,8 тыс. кв. м. Пропускная способность увеличится вдвое – до 200 пассажиров в час (сейчас 100 пасс/час). Процедура прохождения государственной границы займёт не более 3 часов на одно широкофюзеляжное воздушное судно (до 400 человек).
Реконструкция позволит расширить карту беспосадочных направлений на расстояние до 11 тыс. км. Пассажиры смогут улетать прямыми рейсами в такие города, как Харбин, Пекин, Бэйдайхэ, Бангкок, Хошимин, Пхукет, Алматы, Бишкек, Улан-Батор и другие центры стран СНГ и АТР. Ожидаемый годовой пассажиропоток составит до 60 тыс. человек.
«Мастер-план Якутска предполагает создание международного хаба на Дальнем Востоке. Модернизация аэропорта – это не просто ремонт, а универсализация процесса. Новый терминал сможет одинаково эффективно обслуживать как международные, так и внутренние рейсы, а усиленный контроль на границе это обязательное условие для статуса современных ворот», - подчеркнули в Минтрансе Якутии.
Проект станет драйвером для малого и среднего предпринимательства, создаст новые рабочие места и даст мощный импульс развитию туристической инфраструктуры Якутска в рамках мастер-плана. В настоящее время ведётся разработка проектных решений. Завершение проектных работ запланировано на октябрь 2026 года.