Ленобласть — в лидерах развития
Ленинградская область использует единые требования к застройщикам, но для каждого города выбирает свой сценарий развития. Новое жильё регион увязывает с социальной инфраструктурой, благоустройством, коммунальной базой и обновлением городской среды. Такой подход вице-губернатор Ленинградской области Евгений Барановский представил на сессии «Эволюция городов: лидеры о развитии» на ПМЭФ.
«Ленобласть развивает города по разным сценариям. В Кингисеппе рост опирается на промышленность, новое жильё, социальные объекты и благоустройство. Вместе с ВЭБ.РФ регион нашёл механизм финансирования нового жилого района, а социальную инфраструктуру область берёт на себя. В Выборге другая логика: сначала привести городскую среду в порядок, затем через качество среды подтянуть новое строительство и инвестиции. Мы используем все возможные механизмы: бюджет, концессии, инфраструктурное меню, КРТ, займы, федеральные программы и участие бизнеса. Базовое условие одно: правила должны быть едиными для всех застройщиков в регионе. Можно спорить, можно договариваться, но требования к социальной и инженерной инфраструктуре должны быть одинаковыми. Тогда город получает новые дома и нормальную основу для жизни. Если люди протоптали проход через камыши, значит, город должен это увидеть: где нужен проход, где встала пробка, где требуется освещение, благоустройство или социальный объект», — отметил Евгений Барановский.
Заместитель министра строительства и ЖКХ России Никита Стасишин на сессии отметил Кингисепп и Выборг среди сильных российских примеров развития городской среды. Для Ленинградской области эти города показывают две рабочие модели: промышленный рост с новым жильём и социальной инфраструктурой в Кингисеппе, а также обновление исторической городской среды в Выборге как основу для будущего развития.
Строительная отрасль остаётся одним из двигателей экономики Ленинградской области. Только строительный блок Ленинградской области на ПМЭФ привлёк порядка 200 млрд рублей инвестиций. Эти проекты дадут городам задел на годы вперёд: новые кварталы, социальные объекты, рабочие места, общественные пространства и обновление инфраструктуры.
В 2025 году в регионе ввели 5,8 млн м2 жилой и нежилой недвижимости, в том числе 4,2 млн м2 жилья. В стадии строительства находится ещё 4,7 млн м2 жилья. Ленинградская область ввела рекордное число объектов образования: 11 детских садов на 2570 мест и 9 школ на 7542 места. Сейчас в активной стройке находятся 7 школ, одна из них проходит реконструкцию, 37 детских садов и 1 учебный корпус в детском лагере «Россонь».
В Ленинградской области действуют 30 договоров КРТ общей площадью 1 272 га. Планируемая жилая площадь по ним превышает 5 млн м2. В составе этих проектов предусмотрены 43 детских сада на 9 785 мест, 23 школы на 17 982 места, амбулатория и физкультурно-оздоровительный комплекс.
В 2025 году в Ленинградской области благоустроили 132 территории, в плане на 2026 год находятся 169 территорий. В 2025 году регион выполнил 1371 вид работ по капитальному ремонту в 959 многоквартирных домах на сумму 5,37 млрд рублей. В 2026 году планируется 1163 вида работ в 555 многоквартирных домах на сумму 7,51 млрд рублей.
В 2025 году в регионе обновили 25,3 км сетей водоснабжения и водоотведения. В 2026 году планируется капитальный ремонт 29,6 км сетей водоснабжения и ввод 28 модульных станций.
90 км дорожного полотна будет обновлено в 2026 году в Туве в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни», а также государственных программ «Развитие транспортной системы Республики Тыва» и «Комплексное развитие сельских территорий».
По данным Министерства дорожно-транспортного комплекса региона, будут отремонтированы два отрезка федеральной трассы Р-257 (км 859–870 и км 1096–1103) общей протяжённостью 18 километров, а также 59 километров региональных и межмуниципальных дорог. Среди них подъезды к сёлам Кара-Хаак, Шамбалыг, Шеми, Ак-Тал и Булун-Бажы.
Ремонтные работы запланированы на участках следующих автодорог: Кызыл – Эрзин – Госграница (2 км), Кызыл – Сарыг-Сеп (0,62 км), Суг-Аксы – Ишкин (3,3 км), Тээли – Бай-Тал (1,84 км), Кызыл-Мажалык – Аянгаты (7,4 км), Сарыг-Сеп – Балгазын (7,5 км), Самагалтай – Ак-Чыраа (7,5 км), Хандагайты – Ак-Чыраа (6,5 км). Кроме того, будут обновлены мостовые переходы через реки Абакан, Шанган, Чес-Булун и Бурен. На мосту через реку Хемчик начнётся первый этап работ, включающий ремонт подходов.
Семь километров дорог будут приведены в порядок в столице республики в рамках подготовки к Международному буддийскому форуму. В частности, планируется благоустройство улиц Московская, Салчака Тока, Абаканская, Комсомольская, Интернациональная, Красных партизан, Дружба, Ленина, Каа-Хем и Щетинкина-Кравченко, Казачья. Также будут созданы парковки более чем на 500 машиномест, благоустроены тротуары и установлено освещение на улично-дорожной сети.
6 км дорог будет приведено в нормативное состояние в опорно-населенных пунктах республики. Это участки на улицах Октябрьская в Шагонаре, Иргит Шагдыржап в селе Эрзин, Ленина в селе Ак-Дуруг, Саны-Шири в селе Мугур-Аксы, а также переулок Школьный в селе Хандагайты и подъездная дорога в селе Целинное.
Отметим, что за последние пять лет в Туве в нормативное состояние приведено более 700 километров дорог во всех муниципалитетах. Созданы прямые и безопасные подъезды к школам, больницам, улучшена связь между населенными пунктами. Приоритет отдавался дорогам, ведущим к административным центрам районов. Например, значительно улучшились подъездные пути к Бай-Хааку, Сарыг-Сепу, Чадану, Ак-Довураку, Хову-Аксы, Самагалтаю и Эрзину. Начался ремонт периферийных сёл, таких как Хадын, Аржаан, Бажын-Алаак, Бай-Тал, Шеми и Булун-Бажы, где ранее подобные мероприятия не проводились.
Безопасность на дорогах остаётся абсолютным приоритетом для регионального правительства. Об этом заявил глава Тувы Владислав Ховалыг во время прямого эфира с жителями.
«Мы внедряем современные технологии: на перекрёстках и пешеходных переходах появятся «умные» камеры и интеллектуальные системы. Кроме того, мы повсеместно устанавливаем «лежачие полицейские», освещение и ограждения для пешеходов», - подчеркнул глава.
До 2030 года в Туве планируется отремонтировать ещё около 750 километров дорог.