Ленобласть усиливает строительный контроль
Компания «МИ ТЕХ» запустит в Ленинградской области пилотный проект по внедрению современных технологий контроля в строительном комплексе. О сотрудничестве договорился вице-губернатор Ленинградской области Евгений Барановский. Система позволит в цифровом режиме оценивать качество производимых работ и параметры, которые влияют на комфорт жителей густонаселённых городов рядом со строительными площадками.
«Компания начала работу с проектов в Москве, а теперь протестирует свои решения на стройках региона. С учетом наших объемов строительства это закономерно: строительство в плотной городской среде требует нового уровня контроля. Нам нужно видеть, как идёт работа на площадке, насколько подрядчики соблюдают требования и как стройка влияет на жителей соседних домов. Вместе с МИ ТЕХ запускаем пилотный проект в Ленинградской области. Проверим, какие параметры можно измерять и использовать в работе Госстройнадзора, чтобы контроль стал точнее, быстрее и понятнее для всех участников процесса», — сказал Евгений Барановский.
Справка
МИ ТЕХ развивает цифровые системы мониторинга шума и экологического контроля. Компания выполняет полный цикл работ: разрабатывает программное обеспечение, производит оборудование, внедряет и сопровождает системы мониторинга на объектах городской и промышленной инфраструктуры.
Производственная мощность компании составляет более 100 единиц оборудования в месяц. В составе группы компаний работает аккредитованная лаборатория и проектный блок, который участвует в анализе данных и разработке нормативно-методической базы России в области исследований шума. Коллектив насчитывает более 70 специалистов.
Среди ключевых проектов МИ ТЕХ: система мониторинга строительного шума и концентрации взвешенных частиц PM2.5 и PM10, более 1200 датчиков, включая около 100 городских строительных площадок и 150 коммерческих площадок; система мониторинга авиационного шума, более 250 пунктов мониторинга на 15 аэродромах; долговременный мониторинг автотранспортного шума и исследования для корректировки математической модели шумовой характеристики современного транспортного потока.
