ГК «АБЗ-1» выступила с инициативой о реализации социально значимых проектов по механизму ГЧП
На полях Петербургского международного экономического форума вице-губернатор Санкт-Петербурга Николай Линченко провел рабочую встречу с руководством ГК «АБЗ-1», посвящённую перспективным проектам государственно-частного партнерства (ГЧП) на территории Санкт-Петербурга.
В обсуждении приняли участие председатель Комитета по инвестициям Санкт-Петербурга Иван Складчиков, заместитель председателя Комитета по инвестициям Санкт-Петербурга Дмитрий Капитов, руководитель Группы компаний «АБЗ-1» Владимир Калинин, генеральный директор АО «АБЗ-1» Михаил Калинин, генеральный директор АО «АБЗ-Дорстрой» Леонид Гиндин, первый заместитель руководителя Группы компаний «АБЗ-1» Игорь Гусика.
В ходе встречи обсуждалась возможность реализации значимых для Петербурга проектов с применением механизма ГЧП. В том числе - дальнейшее развитие трамвайной линии «Славянка», в частности ее продолжение до планируемого к строительству кампуса СПбГУ в Пушкинском районе.
С учётом высоких компетенций ГК «АБЗ-1» в строительстве сложных инфраструктурных объектов принято решение о подготовке со стороны ГК «АБЗ-1» правового анализа и юридических конструкций в отношении рассмотренных на встрече проектов.
Напомним, годом ранее, на ПМЭФ-2025, было подписано соглашение между Правительством Санкт-Петербурга и АО «АБЗ-Дорстрой» с целью проработки проекта перспективной трамвайной линии от инфраструктуры концессионного проекта «Купчино – Шушары – Славянка» до перспективной территории развития СПбГУ.
В рамках Петербургского международного экономического форума состоялась торжественная церемония, посвящённая началу строительства этапа 4.1 Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД). Центральным событием церемонии стала закладка символического памятного камня на площадке будущего мостового перехода через Неву — ключевого и самого технически сложного объекта всего мегапроекта.
В мероприятии приняли участие губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов, Президент-Председатель Правления ПАО «БАНК ВТБ» Андрей Костин, Генеральный директор АО «ГК НПС» Алексей Крапивин.
«ШМСД с мостом в её составе – стратегический проект, который изменит транспортную систему города, улучшит доступность жилых кварталов и промышленных зон, будет стимулировать экономический рост и повышение качества жизни петербуржцев. Разводной мост через Неву в створе Фаянсовой и Зольной улиц – современный, сложный в инженерно-архитектурном плане объект. Он станет вторым за последние сорок лет разводным мостом, возводимым в Северной столице одновременно с Большим Смоленским мостом. Новая переправа поспособствует повышению комфорта передвижения в мегаполисе за счёт сокращения времени в пути, обеспечит непрерывное скоростное движение и свяжет различные районы города, позволит перенаправить транзитные потоки восточного направления», – отметил Александр Беглов.
Этап 4.1 является наиболее знаковым в составе ШМСД. Участок пройдёт от пересечения с Глухоозерским шоссе и улицей 2‑й Луч, далее вдоль северного железнодорожного полукольца до развязки с Союзным проспектом. Протяжённость этапа составит 3,4 км по правому направлению и 4,5 км — по левому. Длина моста через р. Неву с однокрылым раскрывающимся разводным пролетом – 462,9 метров без учета подходов, скорость сведения и разведения моста – около двух минут.
«Данный мост – над названием ещё губернатор думает – станет одной из важнейших составных частей ШМСД. Это основной восточный коридор скоростного движения Санкт‑Петербурга. Он серьёзно облегчит движение в городе, создаст дополнительный комфорт и удобство для петербуржцев. Мы только что осмотрели Большой Смоленский мост, там рекордные сроки – нам говорят, в течение трёх лет мост будет запущен. Поэтому желаю вам тоже здесь хорошей и комфортной работы. Чем быстрее построите этот мост, тем быстрее мы начнём строить новый», – сказал Андрей Костин.
После ввода в эксплуатацию мост ШМСД свяжет берега Невы между мостом Александра Невского и Володарским мостом и примет на себя часть их транспортной нагрузки.
«Для нас работать здесь, в Санкт‑Петербурге – большая честь. Работать на Неве непросто. Мы убедились в этом на Большом Смоленском мосту. Сильное течение, ледоход, капризы погоды – это была настоящая проверка на прочность. Мостовики её выдержали. И здесь мы тоже приложим все силы и всё своё мастерство, чтобы мост в составе ШМСД был построен в срок и с высоким качеством», - отметил генеральный директор АО «ГК НПС» Алексей Крапивин.
Напомним, строительство ШМСД в Петербурге ведётся в рамках концессионного соглашения между Правительством города и ООО «Широтная Магистраль Северной Столицы». Договор генерального подряда на реализацию этапа 4.1 был подписан концессионером с компанией АО «Дороги и Мосты» (входит в ГК Нацпроектстрой») 2 июня 2026 года, разрешение на строительство этапа получено концессионером от Госстройнадзора 29 мая 2026 года.
Справочно:
Проект строительства ШМСД входит в число «Мегапроектов XXI века» программы «10 приоритетов социально-экономического развития Петербурга». В соответствии с Генеральным планом развития Санкт-Петербурга ШМСД с мостом через Неву является одним из основных звеньев каркаса городских магистралей скоростного и непрерывного движения наряду с КАД и ЗСД.