В Петербурге дан старт строительству моста через Неву


05.06.2026 16:34

В рамках Петербургского международного экономического форума состоялась торжественная церемония, посвящённая началу строительства этапа 4.1 Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД). Центральным событием церемонии стала закладка символического памятного камня на площадке будущего мостового перехода через Неву — ключевого и самого технически сложного объекта всего мегапроекта.


В мероприятии приняли участие губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов, Президент-Председатель Правления ПАО «БАНК ВТБ» Андрей Костин, Генеральный директор АО «ГК НПС» Алексей Крапивин.

«ШМСД с мостом в её составе – стратегический проект, который изменит транспортную систему города, улучшит доступность жилых кварталов и промышленных зон, будет стимулировать экономический рост и повышение качества жизни петербуржцев. Разводной мост через Неву в створе Фаянсовой и Зольной улиц – современный, сложный в инженерно-архитектурном плане объект. Он станет вторым за последние сорок лет разводным мостом, возводимым в Северной столице одновременно с Большим Смоленским мостом. Новая переправа поспособствует повышению комфорта передвижения в мегаполисе за счёт сокращения времени в пути, обеспечит непрерывное скоростное движение и свяжет различные районы города, позволит перенаправить транзитные потоки восточного направления», – отметил Александр Беглов.

Этап 4.1 является наиболее знаковым в составе ШМСД. Участок пройдёт от пересечения с Глухоозерским шоссе и улицей 2‑й Луч, далее вдоль северного железнодорожного полукольца до развязки с Союзным проспектом. Протяжённость этапа составит 3,4 км по правому направлению и 4,5 км — по левому. Длина моста через р. Неву с однокрылым раскрывающимся разводным пролетом – 462,9 метров без учета подходов, скорость сведения и разведения моста – около двух минут.

«Данный мост – над названием ещё губернатор думает – станет одной из важнейших составных частей ШМСД. Это основной восточный коридор скоростного движения Санкт‑Петербурга. Он серьёзно облегчит движение в городе, создаст дополнительный комфорт и удобство для петербуржцев. Мы только что осмотрели Большой Смоленский мост, там рекордные сроки – нам говорят, в течение трёх лет мост будет запущен. Поэтому желаю вам тоже здесь хорошей и комфортной работы. Чем быстрее построите этот мост, тем быстрее мы начнём строить новый», – сказал Андрей Костин.

После ввода в эксплуатацию мост ШМСД свяжет берега Невы между мостом Александра Невского и Володарским мостом и примет на себя часть их транспортной нагрузки.

«Для нас работать здесь, в Санкт‑Петербурге – большая честь. Работать на Неве непросто. Мы убедились в этом на Большом Смоленском мосту. Сильное течение, ледоход, капризы погоды – это была настоящая проверка на прочность. Мостовики её выдержали. И здесь мы тоже приложим все силы и всё своё мастерство, чтобы мост в составе ШМСД был построен в срок и с высоким качеством», - отметил генеральный директор АО «ГК НПС» Алексей Крапивин.

Напомним, строительство ШМСД в Петербурге ведётся в рамках концессионного соглашения между Правительством города и ООО «Широтная Магистраль Северной Столицы». Договор генерального подряда на реализацию этапа 4.1 был подписан концессионером с компанией АО «Дороги и Мосты» (входит в ГК Нацпроектстрой») 2 июня 2026 года, разрешение на строительство этапа получено концессионером от Госстройнадзора 29 мая 2026 года.

Справочно:

Проект строительства ШМСД входит в число «Мегапроектов XXI века» программы «10 приоритетов социально-экономического развития Петербурга». В соответствии с Генеральным планом развития Санкт-Петербурга ШМСД с мостом через Неву является одним из основных звеньев каркаса городских магистралей скоростного и непрерывного движения наряду с КАД и ЗСД.

АВТОР: Инвестиционный портал Петербурга
ИСТОЧНИК: Инвестиционный портал Петербурга

Подписывайтесь на нас:


05.06.2026 08:42

В рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) девелопер BN Group и Правительство Мурманской области подписали соглашение о развитии жилищного строительства в регионе.


«Все больше северян хотят жить в своем доме. Подтверждение тому — объем ввода индивидуального жилья, который за 7 лет вырос в 6,9 раза. И этот беспрецедентный рост индивидуальной застройки дал импульс для возрождения жилищного строительства и рынка недвижимости в целом. И, конечно, этому способствовали запущенные в регионе программы поддержки. Так, благодаря региональной программе «Свой дом в Арктике» удалось построить более 1300 домов, а «Арктической ипотеки» под 2% воспользовались уже 2506 семей. Уже сейчас в Мурманске реализуется два комплексных проекта со строительством коттеджных поселков. Соглашение с компанией BN Group позволит предложить продукт нового качества — дома из современных деревянных материалов. И все это — для наших жителей!» — пояснил губернатор Мурманской области Андрей Чибис.

Целью сотрудничества является строительство пяти современных жилых домов в Мончегорске с применением CLT‑технологий. Объем инвестиций в первые объекты составит 2 млрд рублей.

«Мурманская область — стратегически важный регион для компании. Мы уже готовим к запуску необычные для Заполярья строительные проекты из CLT-панелей. Для северных регионов это идеальный материал, потому что он позволяет сохранять тепло лучше традиционных конструкций, а высокая заводская готовность сокращает сроки строительства в сложных климатических условиях», — отмечает генеральный директор BN Group Ольга Иванова.

Напомним, сейчас в Мурманской области возводится 24 многоквартирных жилых дома площадью порядка 170 тыс. кв. м, из них 16 домов строятся в рынок, и в них уже приобретено 927 квартир, в том числе с привлечением средств Арктической ипотеки (60%) и Семейной ипотеки (18%). Всего Арктической ипотекой воспользовались 2506 семей на сумму 8,6 млрд руб., а Семейной ипотекой — 480 семей на сумму 1,99 млрд руб.

Для справки:

Использование CLT‑панелей позволяет возвести объекты в кратчайшие сроки без потери энергоэффективности. CLT как строительный материал обладает огне- и сейсмостойкостью. Его прочность сопоставима с бетоном, при этом вес в пять раз меньше. Здания из CLT могут обходиться без капитального ремонта около 50 лет, а углеродный след при их производстве — полностью отрицательный.

АВТОР: Министерство информационной политики Мурманской области
ИСТОЧНИК: Министерство информационной политики Мурманской области

Подписывайтесь на нас: