В Петербурге дан старт строительству моста через Неву
В рамках Петербургского международного экономического форума состоялась торжественная церемония, посвящённая началу строительства этапа 4.1 Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД). Центральным событием церемонии стала закладка символического памятного камня на площадке будущего мостового перехода через Неву — ключевого и самого технически сложного объекта всего мегапроекта.
В мероприятии приняли участие губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов, Президент-Председатель Правления ПАО «БАНК ВТБ» Андрей Костин, Генеральный директор АО «ГК НПС» Алексей Крапивин.
«ШМСД с мостом в её составе – стратегический проект, который изменит транспортную систему города, улучшит доступность жилых кварталов и промышленных зон, будет стимулировать экономический рост и повышение качества жизни петербуржцев. Разводной мост через Неву в створе Фаянсовой и Зольной улиц – современный, сложный в инженерно-архитектурном плане объект. Он станет вторым за последние сорок лет разводным мостом, возводимым в Северной столице одновременно с Большим Смоленским мостом. Новая переправа поспособствует повышению комфорта передвижения в мегаполисе за счёт сокращения времени в пути, обеспечит непрерывное скоростное движение и свяжет различные районы города, позволит перенаправить транзитные потоки восточного направления», – отметил Александр Беглов.
Этап 4.1 является наиболее знаковым в составе ШМСД. Участок пройдёт от пересечения с Глухоозерским шоссе и улицей 2‑й Луч, далее вдоль северного железнодорожного полукольца до развязки с Союзным проспектом. Протяжённость этапа составит 3,4 км по правому направлению и 4,5 км — по левому. Длина моста через р. Неву с однокрылым раскрывающимся разводным пролетом – 462,9 метров без учета подходов, скорость сведения и разведения моста – около двух минут.
«Данный мост – над названием ещё губернатор думает – станет одной из важнейших составных частей ШМСД. Это основной восточный коридор скоростного движения Санкт‑Петербурга. Он серьёзно облегчит движение в городе, создаст дополнительный комфорт и удобство для петербуржцев. Мы только что осмотрели Большой Смоленский мост, там рекордные сроки – нам говорят, в течение трёх лет мост будет запущен. Поэтому желаю вам тоже здесь хорошей и комфортной работы. Чем быстрее построите этот мост, тем быстрее мы начнём строить новый», – сказал Андрей Костин.
После ввода в эксплуатацию мост ШМСД свяжет берега Невы между мостом Александра Невского и Володарским мостом и примет на себя часть их транспортной нагрузки.
«Для нас работать здесь, в Санкт‑Петербурге – большая честь. Работать на Неве непросто. Мы убедились в этом на Большом Смоленском мосту. Сильное течение, ледоход, капризы погоды – это была настоящая проверка на прочность. Мостовики её выдержали. И здесь мы тоже приложим все силы и всё своё мастерство, чтобы мост в составе ШМСД был построен в срок и с высоким качеством», - отметил генеральный директор АО «ГК НПС» Алексей Крапивин.
Напомним, строительство ШМСД в Петербурге ведётся в рамках концессионного соглашения между Правительством города и ООО «Широтная Магистраль Северной Столицы». Договор генерального подряда на реализацию этапа 4.1 был подписан концессионером с компанией АО «Дороги и Мосты» (входит в ГК Нацпроектстрой») 2 июня 2026 года, разрешение на строительство этапа получено концессионером от Госстройнадзора 29 мая 2026 года.
Справочно:
Проект строительства ШМСД входит в число «Мегапроектов XXI века» программы «10 приоритетов социально-экономического развития Петербурга». В соответствии с Генеральным планом развития Санкт-Петербурга ШМСД с мостом через Неву является одним из основных звеньев каркаса городских магистралей скоростного и непрерывного движения наряду с КАД и ЗСД.
«Ремонт дороги «Мошково – Белоярка» мы проводим поэтапно с 2025 года. За это время в нормативное состояние удалось привести 5 км полотна. В планах на 2026 год отремонтировать еще один участок протяженностью 3 км. На сегодняшний день дорожники занимаются ликвидацией пучинообразования, заменяют переувлажненный грунт, устраивают новое основание дороги с применением морозозащитных слоев. В результате мы получим ровное основание для укладки первого слоя асфальтобетона», – подчеркнул начальник управления дорожного комплекса регионального минтранса Иван Павлов.
В рамках текущего ремонта подрядчик уложит два слоя асфальтобетона с 4 по 7 км, обновит автобусные павильоны, установит новые дорожные знаки и нанесет дорожную разметку. Полностью завершить ремонт этого участка планируется в августе 2026 года.
Кроме того, завершается разработка проектно-сметной документации для приведения в норматив еще одного участка с 19,5 по 25,5 км. В 2027 году планируется выполнить ремонт 2 км.
«В рамках работы транспортного комитета мы осуществляем постоянный контроль разработки проектно-сметной документации для выполнения будущих работ. Ежегодно мы наблюдаем усиление работы по разработке ПСД, она становится более качественная. Это отмечает и сам подрядчик. Уже сейчас Территориальное управление автодорог контрактуют участок на 2027 год», – отметил депутат Законодательного Собрания Новосибирской области, член партии «Единая Россия» Валерий Ильенко.
Напомним, автомобильная дорога «Мошково – Белоярка» имеет общую протяженность более 44 км. Магистраль обеспечивает транспортную связь села Новомошковское, поселка Красногорский и близлежащих деревень с федеральной трассой и областным центром. Работы организованы в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». К 2030 году запланировано привести в норматив не менее 60% дорог регионального и межмуниципального значения, 85% дорог, входящих в опорную сеть, а также на 30% улучшить качество жизни в опорных населенных пунктах. Всего на текущий год запланированы работы на 62 объектах, в том числе 147 км дорог и 476 погонных метров искусственных сооружений.