В Петербурге дан старт строительству моста через Неву
В рамках Петербургского международного экономического форума состоялась торжественная церемония, посвящённая началу строительства этапа 4.1 Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД). Центральным событием церемонии стала закладка символического памятного камня на площадке будущего мостового перехода через Неву — ключевого и самого технически сложного объекта всего мегапроекта.
В мероприятии приняли участие губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов, Президент-Председатель Правления ПАО «БАНК ВТБ» Андрей Костин, Генеральный директор АО «ГК НПС» Алексей Крапивин.
«ШМСД с мостом в её составе – стратегический проект, который изменит транспортную систему города, улучшит доступность жилых кварталов и промышленных зон, будет стимулировать экономический рост и повышение качества жизни петербуржцев. Разводной мост через Неву в створе Фаянсовой и Зольной улиц – современный, сложный в инженерно-архитектурном плане объект. Он станет вторым за последние сорок лет разводным мостом, возводимым в Северной столице одновременно с Большим Смоленским мостом. Новая переправа поспособствует повышению комфорта передвижения в мегаполисе за счёт сокращения времени в пути, обеспечит непрерывное скоростное движение и свяжет различные районы города, позволит перенаправить транзитные потоки восточного направления», – отметил Александр Беглов.
Этап 4.1 является наиболее знаковым в составе ШМСД. Участок пройдёт от пересечения с Глухоозерским шоссе и улицей 2‑й Луч, далее вдоль северного железнодорожного полукольца до развязки с Союзным проспектом. Протяжённость этапа составит 3,4 км по правому направлению и 4,5 км — по левому. Длина моста через р. Неву с однокрылым раскрывающимся разводным пролетом – 462,9 метров без учета подходов, скорость сведения и разведения моста – около двух минут.
«Данный мост – над названием ещё губернатор думает – станет одной из важнейших составных частей ШМСД. Это основной восточный коридор скоростного движения Санкт‑Петербурга. Он серьёзно облегчит движение в городе, создаст дополнительный комфорт и удобство для петербуржцев. Мы только что осмотрели Большой Смоленский мост, там рекордные сроки – нам говорят, в течение трёх лет мост будет запущен. Поэтому желаю вам тоже здесь хорошей и комфортной работы. Чем быстрее построите этот мост, тем быстрее мы начнём строить новый», – сказал Андрей Костин.
После ввода в эксплуатацию мост ШМСД свяжет берега Невы между мостом Александра Невского и Володарским мостом и примет на себя часть их транспортной нагрузки.
«Для нас работать здесь, в Санкт‑Петербурге – большая честь. Работать на Неве непросто. Мы убедились в этом на Большом Смоленском мосту. Сильное течение, ледоход, капризы погоды – это была настоящая проверка на прочность. Мостовики её выдержали. И здесь мы тоже приложим все силы и всё своё мастерство, чтобы мост в составе ШМСД был построен в срок и с высоким качеством», - отметил генеральный директор АО «ГК НПС» Алексей Крапивин.
Напомним, строительство ШМСД в Петербурге ведётся в рамках концессионного соглашения между Правительством города и ООО «Широтная Магистраль Северной Столицы». Договор генерального подряда на реализацию этапа 4.1 был подписан концессионером с компанией АО «Дороги и Мосты» (входит в ГК Нацпроектстрой») 2 июня 2026 года, разрешение на строительство этапа получено концессионером от Госстройнадзора 29 мая 2026 года.
Справочно:
Проект строительства ШМСД входит в число «Мегапроектов XXI века» программы «10 приоритетов социально-экономического развития Петербурга». В соответствии с Генеральным планом развития Санкт-Петербурга ШМСД с мостом через Неву является одним из основных звеньев каркаса городских магистралей скоростного и непрерывного движения наряду с КАД и ЗСД.
Концессионер строительства и эксплуатации Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД) в Санкт-Петербурге – «Широтная Магистраль Северной Столицы» (ООО «ШМСС») – подписал договор генерального подряда с АО «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя на выполнение строительно-монтажных работ по этапу 4.1 ШМСД. Центральным элементом этапа станет мостовой переход через Неву с разводным пролётом.
«Подписан договор на строительство моста через Неву в составе ШМСД. Город готов начать его строительство. Эта переправа важна для развития всей петербургской агломерации. Проект ШМСД решает целый ряд транспортных и социально‑экономических задач -- создаёт кратчайший выход из грузовых районов морского порта «Большой порт Санкт‑Петербург» на автомобильные дороги, разгружает выезды из города в направлении Карелии, Мурманска, и Архангельска, повышает туристическую привлекательность Северной столицы. Строительство разводных мостов в Петербурге выходит на новый этап», - отметил губернатор Александр Беглов.
Этап 4.1 охватывает участок от Глухоозерского шоссе по левому направлению движения и от улицы 2‑й Луч по правому направлению до Союзного проспекта. Протяженность этапа составит 3,4 км по правому направлению и 4,5 км - по левому.
«Строительство мостового перехода — ключевой и наиболее технологически сложный этап реализации ШМСД. Впервые в истории Санкт Петербурга разводной автомобильный мост станет частью скоростной магистрали с непрерывным движением, что задаёт новый стандарт городской транспортной инфраструктуры. ВТБ, выступая стратегическим партнёром города, последовательно участвует в развитии современной транспортной системы, открывающей дополнительные возможности для развития агломерации. Уверены, что совместными усилиями будет создан уникальный инфраструктурный объект, соответствующий статусу культурной столицы», — отметил председатель совета директоров ООО «ШМСС», генеральный директор ВТБ Инфраструктурный Холдинг Антон Новиков.
Длина моста без учета подходов составит 462,9 метров, а с учетом подходов - 777,3 метра. Мостовой переход через Неву будет сооружён на 11 опорах, шесть из которых расположатся в русле реки. У моста ШМСД будет самое длинное разводное пролетное крыло однокрылой раскрывающейся системы - 60,1 метров. Проектом предусмотрена быстрая разводка моста: полный цикл займёт около двух минут. Сопоставимую скорость в Петербурге сегодня демонстрирует только Литейный мост.
Мост через Неву в составе ШМСД спроектирован с учётом действующих высотных ограничений, связанных с расположением вблизи объекта культурного наследия — Финляндского железнодорожного моста. Отметка нового сооружения над землёй составит около 10 метров. Такое решение позволяет сохранить историческую панораму и не перекрывать вид на знаменитый исторический мост.
После ввода в эксплуатацию мост ШМСД свяжет два берега Невы на интервале между мостом Александра Невского и Володарским мостом и возьмёт на себя часть их транспортной нагрузки. Вместе со строящимся Большим Смоленским мостом новый переход станет второй разводной переправой, возводимой в Санкт Петербурге за последние сорок лет.
«Наши специалисты возвели много внеклассных мостов на Волге, Каме, Оби и других крупных реках России. Каждая река обладает своим уникальным характером, у Невы он непростой, поэтому опыт строительства Большого Смоленского моста – один из решающих факторов успеха нового проекта. И, конечно, мы чтим традиции поколений мостовиков Санкт-Петербурга, создавших прекрасную коллекцию искусственных сооружений. Добавить в неё еще один разводной мост – для нас честь и вопрос профессиональной гордости», - отметил генеральный директор АО «ГК НПС» Алексей Крапивин.
Напомним, мегапроект строительства ШМСД входит в перечень десяти приоритетов развития Санкт‑Петербурга. В соответствии с Генеральным планом развития Санкт-Петербурга ШМСД с мостом через Неву является одним из основных звеньев каркаса городских магистралей скоростного и непрерывного движения наряду с КАД и ЗСД.
Справочно:
Проект строительства 2-4 этапов ШМСД реализуется в рамках концессионного соглашения между Санкт-Петербургом и ООО «ШМСС», подписанного 20 ноября 2024 года.
АО «Дороги и Мосты» входит в холдинг «Нацпроектстрой». Компания реализует проекты строительства Большого Смоленского моста в Петербурге и высокоскоростной железнодорожной магистрали «Москва — Санкт-Петербург».
31 марта 2026 года Президент России дал официальное разрешение начать строительство 2-4 этапов ШМСД.