В Петербурге дан старт строительству моста через Неву
В рамках Петербургского международного экономического форума состоялась торжественная церемония, посвящённая началу строительства этапа 4.1 Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД). Центральным событием церемонии стала закладка символического памятного камня на площадке будущего мостового перехода через Неву — ключевого и самого технически сложного объекта всего мегапроекта.
В мероприятии приняли участие губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов, Президент-Председатель Правления ПАО «БАНК ВТБ» Андрей Костин, Генеральный директор АО «ГК НПС» Алексей Крапивин.
«ШМСД с мостом в её составе – стратегический проект, который изменит транспортную систему города, улучшит доступность жилых кварталов и промышленных зон, будет стимулировать экономический рост и повышение качества жизни петербуржцев. Разводной мост через Неву в створе Фаянсовой и Зольной улиц – современный, сложный в инженерно-архитектурном плане объект. Он станет вторым за последние сорок лет разводным мостом, возводимым в Северной столице одновременно с Большим Смоленским мостом. Новая переправа поспособствует повышению комфорта передвижения в мегаполисе за счёт сокращения времени в пути, обеспечит непрерывное скоростное движение и свяжет различные районы города, позволит перенаправить транзитные потоки восточного направления», – отметил Александр Беглов.
Этап 4.1 является наиболее знаковым в составе ШМСД. Участок пройдёт от пересечения с Глухоозерским шоссе и улицей 2‑й Луч, далее вдоль северного железнодорожного полукольца до развязки с Союзным проспектом. Протяжённость этапа составит 3,4 км по правому направлению и 4,5 км — по левому. Длина моста через р. Неву с однокрылым раскрывающимся разводным пролетом – 462,9 метров без учета подходов, скорость сведения и разведения моста – около двух минут.
«Данный мост – над названием ещё губернатор думает – станет одной из важнейших составных частей ШМСД. Это основной восточный коридор скоростного движения Санкт‑Петербурга. Он серьёзно облегчит движение в городе, создаст дополнительный комфорт и удобство для петербуржцев. Мы только что осмотрели Большой Смоленский мост, там рекордные сроки – нам говорят, в течение трёх лет мост будет запущен. Поэтому желаю вам тоже здесь хорошей и комфортной работы. Чем быстрее построите этот мост, тем быстрее мы начнём строить новый», – сказал Андрей Костин.
После ввода в эксплуатацию мост ШМСД свяжет берега Невы между мостом Александра Невского и Володарским мостом и примет на себя часть их транспортной нагрузки.
«Для нас работать здесь, в Санкт‑Петербурге – большая честь. Работать на Неве непросто. Мы убедились в этом на Большом Смоленском мосту. Сильное течение, ледоход, капризы погоды – это была настоящая проверка на прочность. Мостовики её выдержали. И здесь мы тоже приложим все силы и всё своё мастерство, чтобы мост в составе ШМСД был построен в срок и с высоким качеством», - отметил генеральный директор АО «ГК НПС» Алексей Крапивин.
Напомним, строительство ШМСД в Петербурге ведётся в рамках концессионного соглашения между Правительством города и ООО «Широтная Магистраль Северной Столицы». Договор генерального подряда на реализацию этапа 4.1 был подписан концессионером с компанией АО «Дороги и Мосты» (входит в ГК Нацпроектстрой») 2 июня 2026 года, разрешение на строительство этапа получено концессионером от Госстройнадзора 29 мая 2026 года.
Справочно:
Проект строительства ШМСД входит в число «Мегапроектов XXI века» программы «10 приоритетов социально-экономического развития Петербурга». В соответствии с Генеральным планом развития Санкт-Петербурга ШМСД с мостом через Неву является одним из основных звеньев каркаса городских магистралей скоростного и непрерывного движения наряду с КАД и ЗСД.
90 км дорожного полотна будет обновлено в 2026 году в Туве в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни», а также государственных программ «Развитие транспортной системы Республики Тыва» и «Комплексное развитие сельских территорий».
По данным Министерства дорожно-транспортного комплекса региона, будут отремонтированы два отрезка федеральной трассы Р-257 (км 859–870 и км 1096–1103) общей протяжённостью 18 километров, а также 59 километров региональных и межмуниципальных дорог. Среди них подъезды к сёлам Кара-Хаак, Шамбалыг, Шеми, Ак-Тал и Булун-Бажы.
Ремонтные работы запланированы на участках следующих автодорог: Кызыл – Эрзин – Госграница (2 км), Кызыл – Сарыг-Сеп (0,62 км), Суг-Аксы – Ишкин (3,3 км), Тээли – Бай-Тал (1,84 км), Кызыл-Мажалык – Аянгаты (7,4 км), Сарыг-Сеп – Балгазын (7,5 км), Самагалтай – Ак-Чыраа (7,5 км), Хандагайты – Ак-Чыраа (6,5 км). Кроме того, будут обновлены мостовые переходы через реки Абакан, Шанган, Чес-Булун и Бурен. На мосту через реку Хемчик начнётся первый этап работ, включающий ремонт подходов.
Семь километров дорог будут приведены в порядок в столице республики в рамках подготовки к Международному буддийскому форуму. В частности, планируется благоустройство улиц Московская, Салчака Тока, Абаканская, Комсомольская, Интернациональная, Красных партизан, Дружба, Ленина, Каа-Хем и Щетинкина-Кравченко, Казачья. Также будут созданы парковки более чем на 500 машиномест, благоустроены тротуары и установлено освещение на улично-дорожной сети.
6 км дорог будет приведено в нормативное состояние в опорно-населенных пунктах республики. Это участки на улицах Октябрьская в Шагонаре, Иргит Шагдыржап в селе Эрзин, Ленина в селе Ак-Дуруг, Саны-Шири в селе Мугур-Аксы, а также переулок Школьный в селе Хандагайты и подъездная дорога в селе Целинное.
Отметим, что за последние пять лет в Туве в нормативное состояние приведено более 700 километров дорог во всех муниципалитетах. Созданы прямые и безопасные подъезды к школам, больницам, улучшена связь между населенными пунктами. Приоритет отдавался дорогам, ведущим к административным центрам районов. Например, значительно улучшились подъездные пути к Бай-Хааку, Сарыг-Сепу, Чадану, Ак-Довураку, Хову-Аксы, Самагалтаю и Эрзину. Начался ремонт периферийных сёл, таких как Хадын, Аржаан, Бажын-Алаак, Бай-Тал, Шеми и Булун-Бажы, где ранее подобные мероприятия не проводились.
Безопасность на дорогах остаётся абсолютным приоритетом для регионального правительства. Об этом заявил глава Тувы Владислав Ховалыг во время прямого эфира с жителями.
«Мы внедряем современные технологии: на перекрёстках и пешеходных переходах появятся «умные» камеры и интеллектуальные системы. Кроме того, мы повсеместно устанавливаем «лежачие полицейские», освещение и ограждения для пешеходов», - подчеркнул глава.
До 2030 года в Туве планируется отремонтировать ещё около 750 километров дорог.