Ленобласть развивает ИЖС через КРТ
Ленинградская область развивает индивидуальное жилищное строительство через механизм комплексного развития территорий. Об этом на ПМЭФ заявил вице-губернатор Ленинградской области Евгений Барановский на сессии «Малоэтажная Россия: новая география семейной жизни».
«ИЖС в Ленинградской области становится полноценным направлением жилищного развития, поэтому область выстраивает для него такую же градостроительную дисциплину, как для крупных жилых кварталов. По поручению губернатора мы держим баланс, при котором две трети ввода должны приходиться на индивидуальное и малоэтажное строительство. При переводе крупных территорий под жилищное строительство мы сразу закладываем механизм КРТ: считаем нагрузку на дороги, сети, социальные объекты, благоустройство и эксплуатацию. Дом должен появляться там, где заранее понятны водоснабжение, электроснабжение, газ, подъезды и общественные пространства. Формат КРТ позволяет закрепить эти обязательства до начала активного освоения участков. Так мы переводим рост ИЖС в управляемое развитие населённых пунктов», — отметил вице-губернатор Ленинградской области Евгений Барановский.
Сессия «Малоэтажная Россия: новая география семейной жизни» была посвящена роли ИЖС в развитии малых городов и опорных населённых пунктов. Участники обсуждали, как перейти от стихийного индивидуального строительства к комплексному развитию с инфраструктурой, рабочими местами, транспортной связанностью и экономической устойчивостью.
В 2025 году в Ленинградской области ввели 4,22 млн м2 жилья. Из них 3,1 млн м2 пришлось на ИЖС. Доля индивидуального жилищного строительства составила 73,5%. В 2024 году ИЖС дало 2,7 млн м2 из 4,065 млн м2 общего ввода, что фактически соответствует пропорции две трети к одной трети.
Региональные нормативы градостроительного проектирования Ленинградской области закрепляют инфраструктурную рамку для жилищного строительства. Территории площадью от 1 га в границах населённого пункта, включённые в жилую или общественно-деловую зону, должны развиваться с расчётом обеспеченности объектами регионального и местного значения и их доступности. Эти показатели определяются в рамках КРТ на основе документов территориального планирования, правил землепользования и застройки и документации по планировке территории.
Сейчас в Ленинградской области действуют 30 договоров КРТ общей площадью 1 272 га. Планируемая жилая площадь превышает 5 млн м2. В составе этих проектов предусмотрены 43 детских сада на 9 785 мест, 23 школы на 17 982 места, амбулатория и ФОК.
Один из примеров такого подхода — КРТ в деревне Скотное Всеволожского района. Проект предусматривает развитие территории площадью 285 га, формирование до 1 733 участков ИЖС, школу на 550 мест, детский сад на 220 мест, ФОК, дороги и инженерные сети. Ещё 320 участков предназначены для предоставления Правительством Ленинградской области, включая выполнение социальных обязательств перед льготными категориями и участниками СВО.
В Шапкинском сельском поселении Тосненского района договор КРТ заключён на территорию площадью 8,94 га. Проект предусматривает 20 тыс. м2 жилья, централизованное строительство улично-дорожной сети, сетей электроснабжения и водоснабжения, газоснабжение от ГРП у границ территории, а также благоустройство с детской, спортивной площадками, зоной отдыха, парковками и озеленением.
В этом дорожном сезоне обновят автоматический пункт весогабаритного контроля на дороге к селу Бичевая.
Как уточнили в краевом минтрансе, эта автомобильная дорога является востребованной для большегрузов и загородных маршрутов региона. Она обеспечивает транспортную связь между рабочим поселком Мухен и рядом сельских поселений таких как Сидима, Золотой, Сукпай, Дурмин, Абор, Змейка, Шаповаловка, Сита, Переяславка.
– Пункты весогабаритного контроля помогают обеспечивать безопасность на дорогах края. Перегруженные транспортные средства могут терять устойчивость, что повышает риск аварий. Чрезмерная нагрузка также ускорят износ асфальта и, как следствие, сокращает срок службы трасс. Конкретно на подъезде к Бичевой уже 5 лет используется автоматический пункт. Весы смонтированы прямо в дорожное полотно и система сама измеряет массу, габариты, нагрузку на оси, – добавили в министерстве транспорта и дорожного хозяйства Хабаровского края.
Специалисты гостранснадзора напоминают, что за превышение весогабаритных показателей владельцу транспортного средства выписывается штраф в размере от 150 до 600 тыс. рублей. В случае отказа от прохождения контроля также предусмотрен штраф – 600 тыс. рублей.
На данный момент фиксируется снижение количества нарушений. Так, за 2025 год вынесено 438 постановлений за превышение норм весогабаритного контроля на сумму в 59,6 млн рублей. С начала 2026 года выписано 101 постановление – это 7,5 млн рублей. То есть, сейчас ежемесячно водители совершают около 25 нарушений, а годом ранее цифра достигала 37.
В ходе подготовительных работ к капитальному ремонту пункта весогабаритного контроля на подъезде к Бичевой запланированы: демонтаж существующих конструкций и оборудования, монтаж водоотводных и ограждающих конструкций, обустройство нового дорожного полотна. Особое внимание специалисты уделят строительству и оснащению пункта охраны, монтаж систем контроля, сигнализации и видеонаблюдения. Общий объем финансирования из краевого бюджета составит 148,5 млн рублей. Полностью завершить работы подрядчик намерен до конца сентября.