Ленобласть развивает ИЖС через КРТ
Ленинградская область развивает индивидуальное жилищное строительство через механизм комплексного развития территорий. Об этом на ПМЭФ заявил вице-губернатор Ленинградской области Евгений Барановский на сессии «Малоэтажная Россия: новая география семейной жизни».
«ИЖС в Ленинградской области становится полноценным направлением жилищного развития, поэтому область выстраивает для него такую же градостроительную дисциплину, как для крупных жилых кварталов. По поручению губернатора мы держим баланс, при котором две трети ввода должны приходиться на индивидуальное и малоэтажное строительство. При переводе крупных территорий под жилищное строительство мы сразу закладываем механизм КРТ: считаем нагрузку на дороги, сети, социальные объекты, благоустройство и эксплуатацию. Дом должен появляться там, где заранее понятны водоснабжение, электроснабжение, газ, подъезды и общественные пространства. Формат КРТ позволяет закрепить эти обязательства до начала активного освоения участков. Так мы переводим рост ИЖС в управляемое развитие населённых пунктов», — отметил вице-губернатор Ленинградской области Евгений Барановский.
Сессия «Малоэтажная Россия: новая география семейной жизни» была посвящена роли ИЖС в развитии малых городов и опорных населённых пунктов. Участники обсуждали, как перейти от стихийного индивидуального строительства к комплексному развитию с инфраструктурой, рабочими местами, транспортной связанностью и экономической устойчивостью.
В 2025 году в Ленинградской области ввели 4,22 млн м2 жилья. Из них 3,1 млн м2 пришлось на ИЖС. Доля индивидуального жилищного строительства составила 73,5%. В 2024 году ИЖС дало 2,7 млн м2 из 4,065 млн м2 общего ввода, что фактически соответствует пропорции две трети к одной трети.
Региональные нормативы градостроительного проектирования Ленинградской области закрепляют инфраструктурную рамку для жилищного строительства. Территории площадью от 1 га в границах населённого пункта, включённые в жилую или общественно-деловую зону, должны развиваться с расчётом обеспеченности объектами регионального и местного значения и их доступности. Эти показатели определяются в рамках КРТ на основе документов территориального планирования, правил землепользования и застройки и документации по планировке территории.
Сейчас в Ленинградской области действуют 30 договоров КРТ общей площадью 1 272 га. Планируемая жилая площадь превышает 5 млн м2. В составе этих проектов предусмотрены 43 детских сада на 9 785 мест, 23 школы на 17 982 места, амбулатория и ФОК.
Один из примеров такого подхода — КРТ в деревне Скотное Всеволожского района. Проект предусматривает развитие территории площадью 285 га, формирование до 1 733 участков ИЖС, школу на 550 мест, детский сад на 220 мест, ФОК, дороги и инженерные сети. Ещё 320 участков предназначены для предоставления Правительством Ленинградской области, включая выполнение социальных обязательств перед льготными категориями и участниками СВО.
В Шапкинском сельском поселении Тосненского района договор КРТ заключён на территорию площадью 8,94 га. Проект предусматривает 20 тыс. м2 жилья, централизованное строительство улично-дорожной сети, сетей электроснабжения и водоснабжения, газоснабжение от ГРП у границ территории, а также благоустройство с детской, спортивной площадками, зоной отдыха, парковками и озеленением.
90 км дорожного полотна будет обновлено в 2026 году в Туве в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни», а также государственных программ «Развитие транспортной системы Республики Тыва» и «Комплексное развитие сельских территорий».
По данным Министерства дорожно-транспортного комплекса региона, будут отремонтированы два отрезка федеральной трассы Р-257 (км 859–870 и км 1096–1103) общей протяжённостью 18 километров, а также 59 километров региональных и межмуниципальных дорог. Среди них подъезды к сёлам Кара-Хаак, Шамбалыг, Шеми, Ак-Тал и Булун-Бажы.
Ремонтные работы запланированы на участках следующих автодорог: Кызыл – Эрзин – Госграница (2 км), Кызыл – Сарыг-Сеп (0,62 км), Суг-Аксы – Ишкин (3,3 км), Тээли – Бай-Тал (1,84 км), Кызыл-Мажалык – Аянгаты (7,4 км), Сарыг-Сеп – Балгазын (7,5 км), Самагалтай – Ак-Чыраа (7,5 км), Хандагайты – Ак-Чыраа (6,5 км). Кроме того, будут обновлены мостовые переходы через реки Абакан, Шанган, Чес-Булун и Бурен. На мосту через реку Хемчик начнётся первый этап работ, включающий ремонт подходов.
Семь километров дорог будут приведены в порядок в столице республики в рамках подготовки к Международному буддийскому форуму. В частности, планируется благоустройство улиц Московская, Салчака Тока, Абаканская, Комсомольская, Интернациональная, Красных партизан, Дружба, Ленина, Каа-Хем и Щетинкина-Кравченко, Казачья. Также будут созданы парковки более чем на 500 машиномест, благоустроены тротуары и установлено освещение на улично-дорожной сети.
6 км дорог будет приведено в нормативное состояние в опорно-населенных пунктах республики. Это участки на улицах Октябрьская в Шагонаре, Иргит Шагдыржап в селе Эрзин, Ленина в селе Ак-Дуруг, Саны-Шири в селе Мугур-Аксы, а также переулок Школьный в селе Хандагайты и подъездная дорога в селе Целинное.
Отметим, что за последние пять лет в Туве в нормативное состояние приведено более 700 километров дорог во всех муниципалитетах. Созданы прямые и безопасные подъезды к школам, больницам, улучшена связь между населенными пунктами. Приоритет отдавался дорогам, ведущим к административным центрам районов. Например, значительно улучшились подъездные пути к Бай-Хааку, Сарыг-Сепу, Чадану, Ак-Довураку, Хову-Аксы, Самагалтаю и Эрзину. Начался ремонт периферийных сёл, таких как Хадын, Аржаан, Бажын-Алаак, Бай-Тал, Шеми и Булун-Бажы, где ранее подобные мероприятия не проводились.
Безопасность на дорогах остаётся абсолютным приоритетом для регионального правительства. Об этом заявил глава Тувы Владислав Ховалыг во время прямого эфира с жителями.
«Мы внедряем современные технологии: на перекрёстках и пешеходных переходах появятся «умные» камеры и интеллектуальные системы. Кроме того, мы повсеместно устанавливаем «лежачие полицейские», освещение и ограждения для пешеходов», - подчеркнул глава.
До 2030 года в Туве планируется отремонтировать ещё около 750 километров дорог.