Ленобласть развивает ИЖС через КРТ
Ленинградская область развивает индивидуальное жилищное строительство через механизм комплексного развития территорий. Об этом на ПМЭФ заявил вице-губернатор Ленинградской области Евгений Барановский на сессии «Малоэтажная Россия: новая география семейной жизни».
«ИЖС в Ленинградской области становится полноценным направлением жилищного развития, поэтому область выстраивает для него такую же градостроительную дисциплину, как для крупных жилых кварталов. По поручению губернатора мы держим баланс, при котором две трети ввода должны приходиться на индивидуальное и малоэтажное строительство. При переводе крупных территорий под жилищное строительство мы сразу закладываем механизм КРТ: считаем нагрузку на дороги, сети, социальные объекты, благоустройство и эксплуатацию. Дом должен появляться там, где заранее понятны водоснабжение, электроснабжение, газ, подъезды и общественные пространства. Формат КРТ позволяет закрепить эти обязательства до начала активного освоения участков. Так мы переводим рост ИЖС в управляемое развитие населённых пунктов», — отметил вице-губернатор Ленинградской области Евгений Барановский.
Сессия «Малоэтажная Россия: новая география семейной жизни» была посвящена роли ИЖС в развитии малых городов и опорных населённых пунктов. Участники обсуждали, как перейти от стихийного индивидуального строительства к комплексному развитию с инфраструктурой, рабочими местами, транспортной связанностью и экономической устойчивостью.
В 2025 году в Ленинградской области ввели 4,22 млн м2 жилья. Из них 3,1 млн м2 пришлось на ИЖС. Доля индивидуального жилищного строительства составила 73,5%. В 2024 году ИЖС дало 2,7 млн м2 из 4,065 млн м2 общего ввода, что фактически соответствует пропорции две трети к одной трети.
Региональные нормативы градостроительного проектирования Ленинградской области закрепляют инфраструктурную рамку для жилищного строительства. Территории площадью от 1 га в границах населённого пункта, включённые в жилую или общественно-деловую зону, должны развиваться с расчётом обеспеченности объектами регионального и местного значения и их доступности. Эти показатели определяются в рамках КРТ на основе документов территориального планирования, правил землепользования и застройки и документации по планировке территории.
Сейчас в Ленинградской области действуют 30 договоров КРТ общей площадью 1 272 га. Планируемая жилая площадь превышает 5 млн м2. В составе этих проектов предусмотрены 43 детских сада на 9 785 мест, 23 школы на 17 982 места, амбулатория и ФОК.
Один из примеров такого подхода — КРТ в деревне Скотное Всеволожского района. Проект предусматривает развитие территории площадью 285 га, формирование до 1 733 участков ИЖС, школу на 550 мест, детский сад на 220 мест, ФОК, дороги и инженерные сети. Ещё 320 участков предназначены для предоставления Правительством Ленинградской области, включая выполнение социальных обязательств перед льготными категориями и участниками СВО.
В Шапкинском сельском поселении Тосненского района договор КРТ заключён на территорию площадью 8,94 га. Проект предусматривает 20 тыс. м2 жилья, централизованное строительство улично-дорожной сети, сетей электроснабжения и водоснабжения, газоснабжение от ГРП у границ территории, а также благоустройство с детской, спортивной площадками, зоной отдыха, парковками и озеленением.
Работы на автомобильной дороге Солоницко — Выбити общей протяженностью 19,9 км перешли в активную фазу. Об этом сообщили в региональном минтрансе.
Объект имеет ключевое транспортное значение, обеспечивая связь Шимского и Солецкого округов. Работы ведутся в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни».
Данная дорога имеет как асфальтобетонный, так и гравийный тип покрытия. На сегодняшний день новый подрядчик уже выполнил фрезерование 50% площади асфальтобетонного покрытия дороги - именно на этом типе покрытия в настоящее время сосредоточены основные мероприятия. Параллельно начата укладка выравнивающего слоя асфальтобетона.
Новым государственным контрактом предусмотрен следующий комплекс мероприятий: устройство выравнивающего и дополнительного (верхнего) слоев асфальтобетонного покрытия, регенерация существующего покрытия на соответствующих участках, укрепление обочин, установка дорожных знаков, нанесение горизонтальной дорожной разметки и восстановление посадочных площадок.
Представители службы-заказчика Новгородавтодора осуществляют регулярный контроль на объекте, ежедневно мониторят соблюдение технологических процессов, темпы производства работ и соответствие применяемых материалов проектной документации.
Для жителей региона эта дорога - возможность комфортно и безопасно добираться до работы, социальных учреждений, районных больниц, административных центров. Кроме того, дорога востребована туристами и гостями региона, которые посещают природные и культурные обоих округов.