Ленобласть развивает ИЖС через КРТ
Ленинградская область развивает индивидуальное жилищное строительство через механизм комплексного развития территорий. Об этом на ПМЭФ заявил вице-губернатор Ленинградской области Евгений Барановский на сессии «Малоэтажная Россия: новая география семейной жизни».
«ИЖС в Ленинградской области становится полноценным направлением жилищного развития, поэтому область выстраивает для него такую же градостроительную дисциплину, как для крупных жилых кварталов. По поручению губернатора мы держим баланс, при котором две трети ввода должны приходиться на индивидуальное и малоэтажное строительство. При переводе крупных территорий под жилищное строительство мы сразу закладываем механизм КРТ: считаем нагрузку на дороги, сети, социальные объекты, благоустройство и эксплуатацию. Дом должен появляться там, где заранее понятны водоснабжение, электроснабжение, газ, подъезды и общественные пространства. Формат КРТ позволяет закрепить эти обязательства до начала активного освоения участков. Так мы переводим рост ИЖС в управляемое развитие населённых пунктов», — отметил вице-губернатор Ленинградской области Евгений Барановский.
Сессия «Малоэтажная Россия: новая география семейной жизни» была посвящена роли ИЖС в развитии малых городов и опорных населённых пунктов. Участники обсуждали, как перейти от стихийного индивидуального строительства к комплексному развитию с инфраструктурой, рабочими местами, транспортной связанностью и экономической устойчивостью.
В 2025 году в Ленинградской области ввели 4,22 млн м2 жилья. Из них 3,1 млн м2 пришлось на ИЖС. Доля индивидуального жилищного строительства составила 73,5%. В 2024 году ИЖС дало 2,7 млн м2 из 4,065 млн м2 общего ввода, что фактически соответствует пропорции две трети к одной трети.
Региональные нормативы градостроительного проектирования Ленинградской области закрепляют инфраструктурную рамку для жилищного строительства. Территории площадью от 1 га в границах населённого пункта, включённые в жилую или общественно-деловую зону, должны развиваться с расчётом обеспеченности объектами регионального и местного значения и их доступности. Эти показатели определяются в рамках КРТ на основе документов территориального планирования, правил землепользования и застройки и документации по планировке территории.
Сейчас в Ленинградской области действуют 30 договоров КРТ общей площадью 1 272 га. Планируемая жилая площадь превышает 5 млн м2. В составе этих проектов предусмотрены 43 детских сада на 9 785 мест, 23 школы на 17 982 места, амбулатория и ФОК.
Один из примеров такого подхода — КРТ в деревне Скотное Всеволожского района. Проект предусматривает развитие территории площадью 285 га, формирование до 1 733 участков ИЖС, школу на 550 мест, детский сад на 220 мест, ФОК, дороги и инженерные сети. Ещё 320 участков предназначены для предоставления Правительством Ленинградской области, включая выполнение социальных обязательств перед льготными категориями и участниками СВО.
В Шапкинском сельском поселении Тосненского района договор КРТ заключён на территорию площадью 8,94 га. Проект предусматривает 20 тыс. м2 жилья, централизованное строительство улично-дорожной сети, сетей электроснабжения и водоснабжения, газоснабжение от ГРП у границ территории, а также благоустройство с детской, спортивной площадками, зоной отдыха, парковками и озеленением.
В Приморском районе завершен масштабный ремонт трамвайных путей на Гаккелевской и Стародеревенской улицах. Специалисты привели в нормативное состояние участки общей протяженностью более 4 километров одиночного пути.
В рамках работ была обустроена повышенная и удлиненная посадочная площадка на кольце трамвая у станции метро «Старая Деревня». Сделать ее более комфортной с учётом потребностей жителей «серебряного возраста» поручил губернатор Александр Беглов в ходе личного приема граждан. С соответствующей просьбой к главе города обратилась жительница Приморского района.
Обновленная посадочная площадка значительно повысит удобство пользования транспортом для маломобильных граждан, родителей с колясками и пожилых людей. Специалисты заменили покрытие площадки, смонтировали застекленные павильоны ожидания транспорта, а также установили пешеходные ограждения для повышения безопасности пассажиров.
Стоит отметить, что в ходе работ дорожники выполнили обустройство повышенных посадочных площадок на всем протяжении объекта от улицы Илюшина до конечного пункта трамвая «Старая Деревня».
Обновление трамвайного полотна на обеих улицах шло одновременно. Так, на Стародеревенской улице отремонтировали отрезок от улицы Ильюшина до улицы Оптиков, а на Гаккелевской – от улицы Оптиков до конечного пункта «Старая Деревня», включая трамвайное кольцо.
В рамках ремонтных работ выполнена замена рельсошпальной решетки: на Стародеревенской улице уложено около 5000 м рельс и более 2000 шпал, а на Гаккелевской улице — более 3000 м рельс и более 1400 шпал, соответственно.
На перекрестках особое внимание уделялось созданию прочного и долговечного основания: специалисты выполнили устройство монолитной железобетонной плиты, уложили термоупрочненные рельсы отечественного производства и выполнили сварку рельсовых стыков. Также в колее трамвайных путей и в междупутье применена технология укладки литой асфальтобетонной смеси.
Для обеспечения нормативного состояния трамвайных путей в зоне посадочных площадок было предусмотрено усиление основания двойной железобетонной плиты с использованием слоя из тощего бетона.
В настоящее время на свой маршрут уже вернулся трамвай. Станция метро «Старая Деревня» – крупный пересадочный узел, где находятся конечные станции трамваев и автобусов. Здесь расположена конечная остановка трамвая маршрута № 18 «Улица Шаврова – Станция метро «Старая Деревня», который перевозит более восьми тысяч человек в сутки.
Использование современных материалов и технологий при ремонте трамвайных путей позволяет обеспечить более плавный и тихий ход трамваев, повышая комфорт пассажиров и снижая уровень шума в городской среде.
Применяя комплексный подход, дорожники последовательно обновляют трамвайные пути на нескольких участках. Так, в 2018 году в Приморском районе проводился ремонт трамвайных путей на улице Ильюшина от Стародеревенской улицы до Комендантской площади.
А в 2022 году был отремонтирован участок путей на улице Оптиков от Стародеревенской до Гаккелевской улицы протяженностью 1,25 километра одиночного пути. В 2025 году завершено обновление трамвайного полотна на улице Савушкина на участке от конечного пункта «Приморский проспект» до Туристской улицы протяженностью 3,92 километра одиночного пути.