За 10 лет ОДЖ инвестировала в развитие железных дорог Карелии 17 млрд. рублей
Сегодня в Петрозаводске с рабочим визитом находился начальник Октябрьской железной дороги Виктор Степов в сопровождении ряда руководителей подразделений дороги. Он провел переговоры с главой Карелии Сергеем Катанандовым и принял участие в совещании по вопросам взаимодействия ОЖД с регионом.
Республика и ОЖД – давние и надежные партнеры, отмечает В.Степов, и хотя между партнерами порой и возникают споры и взаимные претензии, они всегда стремятся решать их во взаимовыгодном ключе. Оценивая совместную работу с ОЖД, С.Катанандов сказал, что она «может служить примером для всех естественных монополий»: «Железная дорога тоже повышает свои тарифы и проводит внутренние реформы, - сказал он. – Но, в отличие от тех же энергетиков, она старается делать это так, чтобы не пострадали потребители, чтобы рост тарифов не душил целые отрасли экономики. Все наши действия всегда согласованы, направлены на учет взаимных интересов».
Как сообщает пресс-служба правительства региона, о масштабах партнерства между ОДЖ и республикой говорят цифры. За последние 10 лет дорога инвестировала на территории Карелии более 17 млрд. рублей, и в ближайшие годы речь идет еще о десятках миллиардов. В 2008 г. ОЖД закупила у карельских предприятий товаров и услуг для своих нужд более чем на 200 млн. рублей. Дорогая является основным перевозчиком всех наших главных грузов – окатышей, бумаги, леса, щебня.
Финансово-экономический кризис ударил по базовым отраслям экономики республики, что отразилось и на перевозках. На совещании с руководителями предприятий Карелии железнодорожники рассказали о тех шагах, которые они делают навстречу промышленным предприятиям, чтобы облегчить и удешевить для них грузоперевозки. Главный из этих шагов – замораживание тарифов на уровне 2008 г.
По результатам совещания С.Катанандов и В.Степов подписали Меморандум о сотрудничестве.Стороны обязались воздержаться от действий, которые могли бы нанести экономический ущерб, согласовывать решения, которые могут затронуть интересы д, вместе искать и находить пути выхода из экономического кризиса и преодолевать его последствия.
Как рассказала на пресс-конференции настоятельница Воскресенского Новодевичьего монастыря игуменья София (Силина), после возрождения монашеской жизни в обители на Московском пр. были восстановлены два из 8 храмов – церковь Ватопедской (Афонская) иконы Божией Матери и храм Казанской иконы Божией Матери. Кроме того, за пределами нынешней территории монастыря, восстановлена воскресная школа, в которой действует Введенский храм. В комплексе монастыря также воссоздан Дом паломника, где принимают гостей из разных концов России и Русского Зарубежья.
Однако проделанная силами прихожан и благодаря участию благотворителей и ценителей русской истории и архитектуры работа – только первый этап восстановления монастыря, основанного в
В настоящее время ведется реставрация Воскресенского собора – главного здания монастырского комплекса. Благодаря поддержке губернатора Валентины Матвиенко завершены работы по восстановлению куполов и фасадов. Однако реставрация интерьеров находится лишь в начальной стадии.
На месте одного из снесенных безбожниками храмов был возведен заводской корпус. Между тем там находилась усыпальница известных фамилий, в том числе родственников Петра Столыпина. «Там надо бы установить хотя бы символические надгробья», - считает м. София. Она также напоминает о необходимости установления временных памятных знаков на месте еще двух снесенных коммунистами молитвенных зданий – Ильинской церкви и церкви иконы Божией Матери «Всех Скорбящих Радость». Первая из них, как рассказала игуменья, была построена на месте захоронения знаменитых меценатов купцов Громовых, а вторая, иначе именовавшаяся Карамзинской, - на средства вдовы А.Н.Карамзина, сына великого русского историка, погибшего на русско-турецкой войне.
По словам м. Софии, с городским правительством достигнуто принципиальное согласие о восстановлении колокольни монастыря, имевшей высоту