За 10 лет ОДЖ инвестировала в развитие железных дорог Карелии 17 млрд. рублей
Сегодня в Петрозаводске с рабочим визитом находился начальник Октябрьской железной дороги Виктор Степов в сопровождении ряда руководителей подразделений дороги. Он провел переговоры с главой Карелии Сергеем Катанандовым и принял участие в совещании по вопросам взаимодействия ОЖД с регионом.
Республика и ОЖД – давние и надежные партнеры, отмечает В.Степов, и хотя между партнерами порой и возникают споры и взаимные претензии, они всегда стремятся решать их во взаимовыгодном ключе. Оценивая совместную работу с ОЖД, С.Катанандов сказал, что она «может служить примером для всех естественных монополий»: «Железная дорога тоже повышает свои тарифы и проводит внутренние реформы, - сказал он. – Но, в отличие от тех же энергетиков, она старается делать это так, чтобы не пострадали потребители, чтобы рост тарифов не душил целые отрасли экономики. Все наши действия всегда согласованы, направлены на учет взаимных интересов».
Как сообщает пресс-служба правительства региона, о масштабах партнерства между ОДЖ и республикой говорят цифры. За последние 10 лет дорога инвестировала на территории Карелии более 17 млрд. рублей, и в ближайшие годы речь идет еще о десятках миллиардов. В 2008 г. ОЖД закупила у карельских предприятий товаров и услуг для своих нужд более чем на 200 млн. рублей. Дорогая является основным перевозчиком всех наших главных грузов – окатышей, бумаги, леса, щебня.
Финансово-экономический кризис ударил по базовым отраслям экономики республики, что отразилось и на перевозках. На совещании с руководителями предприятий Карелии железнодорожники рассказали о тех шагах, которые они делают навстречу промышленным предприятиям, чтобы облегчить и удешевить для них грузоперевозки. Главный из этих шагов – замораживание тарифов на уровне 2008 г.
По результатам совещания С.Катанандов и В.Степов подписали Меморандум о сотрудничестве.Стороны обязались воздержаться от действий, которые могли бы нанести экономический ущерб, согласовывать решения, которые могут затронуть интересы д, вместе искать и находить пути выхода из экономического кризиса и преодолевать его последствия.
Как признал на конференции «Малоэтажное строительство в Ленинградской области» председатель Комитета по градостроительству и архитектуре правительства региона Евгений Домрачев, градостроительная документация, которая в соответствии с Градкодексом должна быть подготовлена всеми МО до 1 января 2010 г., находится в большинстве районов области лишь в стадии разработки, а в некоторых МО даже не приняты решения о составлении схем территориального планирования.
Между тем, подтвердил он, в тех МО, где документация (включая генпланы городских и сельских поселений) не будет подготовлена к этому сроку, перевод земель из одного назначения в другое станет невозможным.
По словам председателя Леноблэкспертизы Александра Караваева, главным препятствием для подготовки градостроительной документации в срок является недостаток бюджетных средств МО для оплаты работ по проектированию.
Он напомнил, что все проекты строительства, за исключением отдельно стоящих домов для одной семьи, а также сблокированных жилых домов, подлежат прохождению строительной экспертизы. Для этого должен быть подготовлен пакет документов, включающий генплан поселения, утвержденные в МО правила землепользования и застройки (ПЗЗ), проект планировки и межевания застраиваемой территории и градостроительный план.
Разработка ПЗЗ, как пояснил Е.Домрачев, может осуществляться одновременно с разработкой генплана поселения. «Не обязательно разрабатывать ПЗЗ на все поселение. Достаточно разработать правила для наиболее инвестиционно привлекательных территорий», - уточняет он.
На вопрос о том, подавали ли какие-либо садоводческие поселки заявления с просьбой о включении их территорий в земли поселений областных населенных пунктов, Е.Домрачев сказал, что о таких примерах ему не известно.