Дворцовая набережная в Петербурге снова доступна для прогулок
На участке набережной от «Эрмитажной пристани» до «Дворцовой пристани» протяженностью 120 м завершились основные ремонтные работы, требовавшие ограничения транспортного и пешеходного движения.
Специалисты выполнили: перекладку 615 м² тротуарных плит, гранитной шашки и плитки, а также 321,2 м парапета, карниза и бордюрного камня (в том числе вокруг зеленых насаждений), установив элементы в проектное положение. Восстановили покрытие у примыкания бордюрного камня к проезжей части. Далее продолжатся работы по устройству вставок на гранитных элементах и расшивке швов.
В июне набережная будет доступна для прогулок в связи с проведением значимых городских мероприятий — Петербургского международного экономического форума и праздника «Алые паруса».
В этом году предстоит выполнить ещё два этапа ремонтных работ: на участках от пристани «Эрмитаж» до Дворцового моста и от «Дворцовой пристани» до пристани «Эрмитаж». Общая протяженность составляет 422,1 м. Финалом ремонта станет очистка всех гранитных элементов набережной.
Проект строительства нового моста через реку Дон в Ростове-на-Дону получил положительное заключение Главгосэкспертизы. Он обеспечит круглогодичную транспортную связь города с Зеленым островом, который сейчас доступен только по временной понтонной переправе и только в период навигации.
Участок строительства автомобильного перехода находится в Пролетарском районе Ростова-на-Дону. «Трасса пройдет на месте существующего понтонного моста с началом в створе 29-й линии. На Зеленом острове ее продолжением станет Островная улица. Новый мостовой переход, помимо регулярной связи города с Зеленым островом, создаст условия для ускоренного развития детских лагерей и новых зон отдыха для горожан», - отметила представитель Главгосэкспертизы, главный эксперт проекта Алла Клюева.
Общая длина двухполосной автодороги с переходом составит 433 метра. Длина капитального мостового сооружения - 155,94 м (по схеме 43,5+66,0+43,5 м). Пролетное строение представляет собой цельнометаллическую неразрезную арочную конструкцию с балкой-затяжкой и ортотропным покрытием проезжей части.
Проект также включает решения по устройству пешеходных тротуаров, расположенных с внешних сторон арок, с учетом обеспечения движения маломобильных групп населения.
Заказчик - Департамент автомобильных дорог и организации дорожного движения города Ростова-на-Дону.
Генеральный проектировщик - Проектно-технологический институт «Ростовавтодорпроект».