Дворцовая набережная в Петербурге снова доступна для прогулок
На участке набережной от «Эрмитажной пристани» до «Дворцовой пристани» протяженностью 120 м завершились основные ремонтные работы, требовавшие ограничения транспортного и пешеходного движения.
Специалисты выполнили: перекладку 615 м² тротуарных плит, гранитной шашки и плитки, а также 321,2 м парапета, карниза и бордюрного камня (в том числе вокруг зеленых насаждений), установив элементы в проектное положение. Восстановили покрытие у примыкания бордюрного камня к проезжей части. Далее продолжатся работы по устройству вставок на гранитных элементах и расшивке швов.
В июне набережная будет доступна для прогулок в связи с проведением значимых городских мероприятий — Петербургского международного экономического форума и праздника «Алые паруса».
В этом году предстоит выполнить ещё два этапа ремонтных работ: на участках от пристани «Эрмитаж» до Дворцового моста и от «Дворцовой пристани» до пристани «Эрмитаж». Общая протяженность составляет 422,1 м. Финалом ремонта станет очистка всех гранитных элементов набережной.
Речь идет об участке с 511-го по 515-й км, который проходит вблизи деревень Верхняя и Нижняя Медведица, Хмелевая, села Верхнекасиново и обеспечивает транспортную доступность этих населенных пунктов, соединяя их с Курском – крупным промышленно-экономическим, культурным и туристическим центром. Здесь проходят несколько пассажирских маршрутов, а интенсивность движения составляет почти 16 тыс. автомобилей в сутки.
Сотрудники подведомственного Росавтодору ФКУ Упрдор Москва – Харьков предусмотрели перевод проезжей части в четырехполосное исполнение. Специалисты заменили пучинистый грунт, отфрезеровали старое асфальтобетонное покрытие и устроили новое, также организовали водоотвод с проезжей части, укрепили обочины и отремонтировали водопропускные трубы.
Для обеспечения безопасности дорожного движения здесь установили два новых светофора, восстановили наружное электроосвещение, дорожные знаки, а на проезжую часть нанесли яркую горизонтальную разметку. Кроме того, для исключения риска самого опасного вида ДТП – лобовых столкновений – установили разделительное барьерное ограждение.
Благодаря реализации проекта значительно повысилась пропускная способность участка дороги и безопасность дорожного движения.
Отметим, что завершение работ было предусмотрено контрактом в октябре 2026 года, однако, понимая высокую социальную значимость объекта, подрядная организация работала с опережением графика и подготовила объект к вводу в эксплуатацию на пять месяцев раньше, при этом без потери качества.