Подписан договор на строительство этапа 4.1 ШМСД с мостом через Неву
Концессионер строительства и эксплуатации Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД) в Санкт-Петербурге – «Широтная Магистраль Северной Столицы» (ООО «ШМСС») – подписал договор генерального подряда с АО «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя на выполнение строительно-монтажных работ по этапу 4.1 ШМСД. Центральным элементом этапа станет мостовой переход через Неву с разводным пролётом.
«Подписан договор на строительство моста через Неву в составе ШМСД. Город готов начать его строительство. Эта переправа важна для развития всей петербургской агломерации. Проект ШМСД решает целый ряд транспортных и социально‑экономических задач -- создаёт кратчайший выход из грузовых районов морского порта «Большой порт Санкт‑Петербург» на автомобильные дороги, разгружает выезды из города в направлении Карелии, Мурманска, и Архангельска, повышает туристическую привлекательность Северной столицы. Строительство разводных мостов в Петербурге выходит на новый этап», - отметил губернатор Александр Беглов.
Этап 4.1 охватывает участок от Глухоозерского шоссе по левому направлению движения и от улицы 2‑й Луч по правому направлению до Союзного проспекта. Протяженность этапа составит 3,4 км по правому направлению и 4,5 км - по левому.
«Строительство мостового перехода — ключевой и наиболее технологически сложный этап реализации ШМСД. Впервые в истории Санкт Петербурга разводной автомобильный мост станет частью скоростной магистрали с непрерывным движением, что задаёт новый стандарт городской транспортной инфраструктуры. ВТБ, выступая стратегическим партнёром города, последовательно участвует в развитии современной транспортной системы, открывающей дополнительные возможности для развития агломерации. Уверены, что совместными усилиями будет создан уникальный инфраструктурный объект, соответствующий статусу культурной столицы», — отметил председатель совета директоров ООО «ШМСС», генеральный директор ВТБ Инфраструктурный Холдинг Антон Новиков.
Длина моста без учета подходов составит 462,9 метров, а с учетом подходов - 777,3 метра. Мостовой переход через Неву будет сооружён на 11 опорах, шесть из которых расположатся в русле реки. У моста ШМСД будет самое длинное разводное пролетное крыло однокрылой раскрывающейся системы - 60,1 метров. Проектом предусмотрена быстрая разводка моста: полный цикл займёт около двух минут. Сопоставимую скорость в Петербурге сегодня демонстрирует только Литейный мост.
Мост через Неву в составе ШМСД спроектирован с учётом действующих высотных ограничений, связанных с расположением вблизи объекта культурного наследия — Финляндского железнодорожного моста. Отметка нового сооружения над землёй составит около 10 метров. Такое решение позволяет сохранить историческую панораму и не перекрывать вид на знаменитый исторический мост.
После ввода в эксплуатацию мост ШМСД свяжет два берега Невы на интервале между мостом Александра Невского и Володарским мостом и возьмёт на себя часть их транспортной нагрузки. Вместе со строящимся Большим Смоленским мостом новый переход станет второй разводной переправой, возводимой в Санкт Петербурге за последние сорок лет.
«Наши специалисты возвели много внеклассных мостов на Волге, Каме, Оби и других крупных реках России. Каждая река обладает своим уникальным характером, у Невы он непростой, поэтому опыт строительства Большого Смоленского моста – один из решающих факторов успеха нового проекта. И, конечно, мы чтим традиции поколений мостовиков Санкт-Петербурга, создавших прекрасную коллекцию искусственных сооружений. Добавить в неё еще один разводной мост – для нас честь и вопрос профессиональной гордости», - отметил генеральный директор АО «ГК НПС» Алексей Крапивин.
Напомним, мегапроект строительства ШМСД входит в перечень десяти приоритетов развития Санкт‑Петербурга. В соответствии с Генеральным планом развития Санкт-Петербурга ШМСД с мостом через Неву является одним из основных звеньев каркаса городских магистралей скоростного и непрерывного движения наряду с КАД и ЗСД.
Справочно:
Проект строительства 2-4 этапов ШМСД реализуется в рамках концессионного соглашения между Санкт-Петербургом и ООО «ШМСС», подписанного 20 ноября 2024 года.
АО «Дороги и Мосты» входит в холдинг «Нацпроектстрой». Компания реализует проекты строительства Большого Смоленского моста в Петербурге и высокоскоростной железнодорожной магистрали «Москва — Санкт-Петербург».
31 марта 2026 года Президент России дал официальное разрешение начать строительство 2-4 этапов ШМСД.
С 1 июня 2026 года процентная ставка по кредитам на покупку и строительство частных домов снижена на 1 процентный пункт, минимальная теперь составляет 18,4%. Об этом в преддверии ПМЭФ-2026 сообщил старший вице-президент, руководитель департамента продуктов розничного бизнеса ВТБ Алексей Охорзин.
Минимальная ставка по рыночной ипотеке на ИЖС 18,4% годовых доступна для зарплатных клиентов банка с первоначальным взносом более 50,1%, для остальных категорий заёмщиков с тем же взносом — 18,8% годовых.
Также с 1 июня ВТБ вводит дисконт в размере 0,5 п.п. для крупных «чеков» в рамках программы «комбинированная ипотека» — как при получении средств на ИЖС, так и при покупке квартир. При сочетании с семейной ипотекой дисконт действует для сумм более 19 млн рублей в Москве, Санкт-Петербурге и областях, более 9,5 млн рублей — в остальных регионах; при сочетании с IT-ипотекой — 12 млн рублей независимо от региона сделки. Скидка к ставке действует для клиентов, приобретающих объекты у застройщиков на проектном финансировании банка.
«Строительная пора в самом разгаре, и мы видим, что клиенты больше не ждут идеального момента. В мае мы отметили рост заявок на ИЖС по рыночным условиям более чем на 20% по сравнению с апрелем. Заемщики сами говорят, что ставки снижаются, и пора действовать. Главное — не упустить сезон», — прокомментировал Алексей Охорзин.