Ждали 58 лет: гостиницу «Турист» достроили в Новосибирске
Самый известный долгострой в Новосибирске завершён. Сегодня мэр Максим Кудрявцев вручил разрешение на ввод здания в эксплуатацию.
Строить гостиницу «Турист» на площади Маркса начали в 1968 году, но спустя несколько лет работы заморозили. Долгое время серое сооружение было неприглядной доминантой этой части левобережья. В 2019 году строительство возобновили. Сейчас техническая готовность здания — 100%.
«Мы очень рады, что нашёлся ответственный инвестор, который выстроил процессы и в тесном контакте со специалистами профильного департамента завершил эти работы. Очень приятно, что объект, который, мягко сказать, выглядел неприглядно долгие годы, преобразился в такое хорошее, современное здание»,
— отметил мэр Новосибирска Максим Кудрявцев.
В здании разместят ресторан местной кухни, современный фитнес-зал и спа-комплекс, выставочные пространства. В верхней части запланировано 200 номеров с панорамным видом на город. А спустится в метро можно будет по специальному переходу. Официальное открытие отеля намечено на осень 2026 года.
Проект строительства нового моста через реку Дон в Ростове-на-Дону получил положительное заключение Главгосэкспертизы. Он обеспечит круглогодичную транспортную связь города с Зеленым островом, который сейчас доступен только по временной понтонной переправе и только в период навигации.
Участок строительства автомобильного перехода находится в Пролетарском районе Ростова-на-Дону. «Трасса пройдет на месте существующего понтонного моста с началом в створе 29-й линии. На Зеленом острове ее продолжением станет Островная улица. Новый мостовой переход, помимо регулярной связи города с Зеленым островом, создаст условия для ускоренного развития детских лагерей и новых зон отдыха для горожан», - отметила представитель Главгосэкспертизы, главный эксперт проекта Алла Клюева.
Общая длина двухполосной автодороги с переходом составит 433 метра. Длина капитального мостового сооружения - 155,94 м (по схеме 43,5+66,0+43,5 м). Пролетное строение представляет собой цельнометаллическую неразрезную арочную конструкцию с балкой-затяжкой и ортотропным покрытием проезжей части.
Проект также включает решения по устройству пешеходных тротуаров, расположенных с внешних сторон арок, с учетом обеспечения движения маломобильных групп населения.
Заказчик - Департамент автомобильных дорог и организации дорожного движения города Ростова-на-Дону.
Генеральный проектировщик - Проектно-технологический институт «Ростовавтодорпроект».