Московские власти готовы продать 40% ОАО «Киноцентр «Октябрь»
Готовность столичных властей продать свою долю в ОАО «Киноцентр «Октябрь» следует из постановления правительства Москвы, которое подписал Юрий Лужков. В нем указывается, что городской пакет акций будет внесен в программу приватизации на 2008-2010 гг.
В департаменте имущества, по сообщению его пресс-службы, пока не могут назвать стоимость городского пакета акций, а сам факт продажи объясняют отсутствием дивидендов и необходимостью выполнять план по доходам от приватизации, задание по которому было недавно увеличено.
ОАО «Киноцентр «Октябрь», основным акционером которого является «Газпром-медиа» (60% акций), сдает площади кинотеатра в долгосрочную аренду (контракт подписан в 2005 г. на срок более 10 лет) «Каро-фильм». Поэтому основными претендентами на долю города в ОАО участники рынка называют «Газпром-медиа» и «Каро-фильм».
Законодательное собрание приняло обращение к губернатору Санкт-Петербурга Валентине Матвиенко, в котором предлагается создать в составе правительства специальный орган, отвечающий за эффективность организации дорожного движения. Инициатор обращения, председатель Комитета по законодательству Виктор Евтухов отметил, что несогласованность проведения дорожно-строительных работ создает серьезные транспортные проблемы, причем за последствия фактически не несут ответственности ни Комитет по транспорту и подведомственные ему предприятия, ни ГИБДД, ни ГАТИ.
Депутат Алексей Ковалев считает необходимым наделить широкими полномочиями предлагаемую уполномоченную организацию. По его оценке, деятельность по строительству, ремонту и реконструкции дорожной инфраструктуры проводится в отрыве от организации транспортного движения, что приводит к неоправданным бюджетным затратам.
Примеры подобной несогласованности А.Ковалев усматривает, в частности, в ликвидации трамвайных путей, которые несколькими годами ранее подвергались реконструкции, в строительстве подземных переходов, не востребованных пешеходами и др. По его мнению, КБДХ «не должен быть самодовлеющей структурой» в решении транспортных вопросов, а программы дорожного строительства должны утверждаться в соответствии с обоснованными расчетами.
На том же заседании ЗакС было утверждено в качестве официального запроса обращение депутата Ватаняра Ягьи, не согласного с планами Комитета по транспорту по ликвидации трамвайной линии на ул. Ленсовета. По его мнению, трамвай не является препятствием для скоростного транспортного сообщения в микрорайоне с несколькими параллельными крупными автотрассами.