ВТБ снизил ставку по рыночной ипотеке на ИЖС
С 1 июня 2026 года процентная ставка по кредитам на покупку и строительство частных домов снижена на 1 процентный пункт, минимальная теперь составляет 18,4%. Об этом в преддверии ПМЭФ-2026 сообщил старший вице-президент, руководитель департамента продуктов розничного бизнеса ВТБ Алексей Охорзин.
Минимальная ставка по рыночной ипотеке на ИЖС 18,4% годовых доступна для зарплатных клиентов банка с первоначальным взносом более 50,1%, для остальных категорий заёмщиков с тем же взносом — 18,8% годовых.
Также с 1 июня ВТБ вводит дисконт в размере 0,5 п.п. для крупных «чеков» в рамках программы «комбинированная ипотека» — как при получении средств на ИЖС, так и при покупке квартир. При сочетании с семейной ипотекой дисконт действует для сумм более 19 млн рублей в Москве, Санкт-Петербурге и областях, более 9,5 млн рублей — в остальных регионах; при сочетании с IT-ипотекой — 12 млн рублей независимо от региона сделки. Скидка к ставке действует для клиентов, приобретающих объекты у застройщиков на проектном финансировании банка.
«Строительная пора в самом разгаре, и мы видим, что клиенты больше не ждут идеального момента. В мае мы отметили рост заявок на ИЖС по рыночным условиям более чем на 20% по сравнению с апрелем. Заемщики сами говорят, что ставки снижаются, и пора действовать. Главное — не упустить сезон», — прокомментировал Алексей Охорзин.
На северо-востоке Москвы 16 мая началась реконструкция Останкинского путепровода. До 31 октября 2027 года ограничено движение на участке Шереметьевской улицы от дома 37, корпуса 1 до дома 24а на Калибровской улице. Для автомобилистов и общественного транспорта предусмотрены объездные маршруты.
Останкинский путепровод проходит над путями Октябрьской железной дороги. На нем есть пять полос движения для автотранспорта и два тротуара для пешеходов. Длина сооружения — 141,5 метра.
«Этот автомобильно-пешеходный мост был построен в 1958 году, и в настоящее время требует ремонта. В ходе работ планируется выполнить полную замену пролетного строения методом продольной надвижки. Это технология монтажа строительных конструкций, при которой предварительно собранный в стороне элемент перемещают в проектное положение по специальным накаточным путям. Такой способ позволяет сократить сроки реконструкции, поскольку сборку пролетного строения и устройство опор можно проводить одновременно», — рассказали в пресс-службе Департамента капитального ремонта города Москвы.
Специалисты демонтируют шесть существующих опор мостового сооружения и выполнят устройство одной новой, на которую и установят металлическое двухпролетное строение. Такая конструкция позволяет минимизировать количество промежуточных опор и повысить жесткость всей системы.
Реконструкция Останкинского путепровода не помешает движению поездов. Для обеспечения безопасности под ним установят защитный экран — металлическую сетку, которая предотвратит возможное падение разных фрагментов на пути. Еще сделают временные опоры — специальную систему, поддерживающую мост во время проведения работ.
Планируется отремонтировать устои путепровода — опоры за полосой отвода железной дороги, а также переустроить контактную сеть для железной дороги в границах мостового сооружения.
На новом мосту оборудуют тротуары с перилами протяженностью 140 метров и установят фонари освещения.