Петербургский крематорий ждет реконструкция
Согласован архитектурно-градостроительный облик реконструкции Санкт-Петербургского крематория на Шафировском проспекте, дом 12, литера А. Проект ансамбля городского крематория в историческом районе Ручьи был ранее одобрен членами Градостроительного совета при Правительстве Санкт-Петербурга после доработки по замечаниям экспертов.
Проект разработан ООО «СИРИУС» по заказу СПб ГУП «Ритуальные услуги».
Городской крематорий был построен в начале 70-х годов XX века по проекту группы архитекторов: Натальи Захарьиной, Давида Гольдгора и Александра Константинова. Комплекс состоит из одноэтажного главного корпуса с прощальными залами и помещениями для кремации, административно-бытового, производственного и складского помещений, здания рентгена, а также гаража, парковки и центральной аллеи с фонтанами.
Основной идеей является сохранение исторического облика крематория, а при создании новых фрагментов здания, следование традициям и применение архитектурного стиля, в котором оно было построено – советского модернизма. Крематорий не является объектом культурного наследия, однако, проект был доработан с учетом максимального сохранения существующего планировочного и объемно-пространственного решений ансамбля при реконструкции. Для отделки зданий предлагается использование мраморизированного известняка различной фактуры и цветов, полированного камня.
Дорога между Нижневартовском и Стрежевым — это не просто региональная трасса. Это плотный ежедневный трафик транспорта промышленных предприятий, поездки жителей двух соседних регионов и путь к историческим точкам востока Югры (от первой скважины Самотлора до пешеходного моста в Излучинске).
Местные жители давно ждали обновления этого маршрута, и сейчас, как сообщает Управление автомобильных дорог, объект выходит на финишную прямую.
Самая тяжелая часть работ позади (готовность 90%). В прошлом сезоне дорожники сняли изношенное полотно на участке протяженностью 11,5 км (с 32-го по 44-й километр) и уложили два слоя нового прочного асфальтобетона. На это ушло более 26 тысяч тонн смеси.
Как только установится стабильная погода, подрядная организация выйдет на финальный этап. Специалистам предстоит завершить планировку откосов земляного полотна и нанести свежую дорожную разметку.
Полностью сдать переходящий объект планируется уже осенью этого года. Работы идут по новому нацпроекту «Инфраструктура для жизни», и здесь название полностью себя оправдывает: дорога станет безопаснее и быстрее как для тяжелой техники, так и для автотуристов.