На ул. Ворошилова в Петербурге построят храмовый комплекс
Согласован облик Храмового комплекса Покрова Пресвятой Богородицы на улице Ворошилова, участок 13, 14.
Проект разработан ЗАО «Петербургский НИПИГрад» по заказу Благотворительного фонда «Под Покровом Царицы Небесной».
Проектом предусмотрен Храм Покрова Пресвятой Богородицы (Большой храм) и мемориальная Колокольня‑памятник погибшим защитникам Отечества.
Большой храм выполнен в крестообразной форме и рассчитан на 800 человек. Он состоит из нижнего и верхнего храмов, имеет трехчастный алтарь, два придела с апсидами и притвор с двумя апсидами. Венчают храм пять куполов: главный многосветный и четыре декоративных. На цокольном этаже разместятся богослужебные помещения, крещальня, библиотека с кабинетом, лекционный зал, иконная лавка, комната отдыха священников и другие помещения.
Планируется благоустройство и озеленение территории, устройство тротуаров, автостоянка и места для хранения велосипедов.
На северо-востоке Москвы 16 мая началась реконструкция Останкинского путепровода. До 31 октября 2027 года ограничено движение на участке Шереметьевской улицы от дома 37, корпуса 1 до дома 24а на Калибровской улице. Для автомобилистов и общественного транспорта предусмотрены объездные маршруты.
Останкинский путепровод проходит над путями Октябрьской железной дороги. На нем есть пять полос движения для автотранспорта и два тротуара для пешеходов. Длина сооружения — 141,5 метра.
«Этот автомобильно-пешеходный мост был построен в 1958 году, и в настоящее время требует ремонта. В ходе работ планируется выполнить полную замену пролетного строения методом продольной надвижки. Это технология монтажа строительных конструкций, при которой предварительно собранный в стороне элемент перемещают в проектное положение по специальным накаточным путям. Такой способ позволяет сократить сроки реконструкции, поскольку сборку пролетного строения и устройство опор можно проводить одновременно», — рассказали в пресс-службе Департамента капитального ремонта города Москвы.
Специалисты демонтируют шесть существующих опор мостового сооружения и выполнят устройство одной новой, на которую и установят металлическое двухпролетное строение. Такая конструкция позволяет минимизировать количество промежуточных опор и повысить жесткость всей системы.
Реконструкция Останкинского путепровода не помешает движению поездов. Для обеспечения безопасности под ним установят защитный экран — металлическую сетку, которая предотвратит возможное падение разных фрагментов на пути. Еще сделают временные опоры — специальную систему, поддерживающую мост во время проведения работ.
Планируется отремонтировать устои путепровода — опоры за полосой отвода железной дороги, а также переустроить контактную сеть для железной дороги в границах мостового сооружения.
На новом мосту оборудуют тротуары с перилами протяженностью 140 метров и установят фонари освещения.