Готовность стадиона «Нефтяник» в ленинградских Киришах — 95%
Строительство ведется в рамках программы «Развитие физической культуры и спорта в Ленинградской области».
На поле уже постелили газон, монтируются прожекторы, налаживается пожарная сигнализация, производится процесс вычесывания песка и резиновой крошки.
Строители полностью оборудовали открытую многофункциональную площадку с резиновым композитным покрытием, сделали дренажные слои футбольного поля, легкоатлетическое ядро с наливным полиуретановым покрытием, модуль для хранения и информационный узел, входные группы, сам футбольный манеж и трибуну на 1500 мест с подтрибунными помещениями.
В итоге на стадионе обновлены: поле с искусственным газоном площадью 7859,6 м², крытый манеж на 995 м², беговые дорожки, трибуна на 1500 мест и спортивная площадка с искусственным резиновым покрытием.
В Санкт-Петербург продолжается строительство нового участка Невско-Василеостровской линии метро. Ход работ проверили вице-губернатор Николай Линченко, глава Приморского района Богдан Заставный и председатель Комитета по экономической политике и стратегическому планированию Алексей Зырянов.
Главной площадкой инспекции стал участок, где работает тоннелепроходческий комплекс "Надежда". Это самый крупный щит петербургского метро диаметром 10,5 метра. За счёт большого диаметра комплекс позволяет прокладывать двухпутный тоннель, по которому поезда смогут двигаться одновременно в обоих направлениях. Такой подход ускоряет строительство по сравнению с использованием стандартных однопутных щитов.
На сегодняшний день "Надежда" прошла более 4300 метров из предусмотренных проектом 4600. Одновременно в готовой части тоннеля продолжается устройство верхнего строения пути. Метростроители укладывают путевой бетон и монтируют рельсы. По данным метростроителей, уже выполнено более 1160 кубометров бетонных работ и смонтировано около 1260 метров рельсовых конструкций.
Работы идут и на перегоне между будущими станциями "Беговая" и "Богатырская". Здесь специалисты возводят плиту вентиляционного перекрытия, которая в дальнейшем разделит транспортную часть тоннеля и вентиляционный канал. Для её устройства уже использовали свыше тысячи кубометров бетона. Конструкция располагается на высоте около 4,5 метра.
Новые станции метро строятся в активно развивающейся части Приморского района. Вестибюль станции "Богатырская" появится возле пересечения Богатырского проспекта и Туристской улицы, а "Каменка" — на углу Комендантского и Шуваловского проспектов. В перспективе "Каменка" станет пересадочной станцией и соединит Невско-Василеостровскую линию с Фрунзенско-Приморской.