Ленобласть готовится к масштабному 100-летию
Строительство десятков новых социальных и инфраструктурных объектов, проект «Чистая Ладога», губернаторский лицей во Всеволожске, комплексная модернизация мемориально-ландшафтного комплекса «Дорога жизни», восстановление Старой Ладоги, строительство музея Невский Пятачок и Центра национальной памяти в Зайцево — губернатор Александр Дрозденко провёл брифинг, посвященный мероприятиям и крупнейшим проектам, приуроченным к празднованию 100-летия Ленинградской области в 2027 году.
«На первоначальном этапе мы предполагаем финансирование в размере 35-40 миллиардов рублей на развитие областной столицы на горизонте 10 лет. Мы планируем создать общественное пространство в формате пространства «Сено» в старых кирпичных зданиях, которые мы возьмем на баланс. Также в планах завершение ряда знаковых объектов в Гатчине — это ледовая арена, восстановление исторических построек, в которые переедут наши комитеты, и, конечно же, хотим, чтобы в городе был хороший парк для культурного отдыха, которым станет Приоратский парк. Он передан в собственность региона, его ждёт обновление и проведение культурных фестивалей. Также мы планируем создание кластера среднего профессионального образования на базе Гатчинского госуниверситета и Гатчинского педагогического колледжа имени Ушинского», — поделился планами Александр Дрозденко.
Справка
К 100-летию региона особое внимание будет уделено развитию и подготовке к празднованию Гатчинского округа и областной столицы — как места проведения главного праздника.
Крупные и социально-значимые проекты и мероприятия запланированы на всей территории региона, среди них:
— Открытие в каждом районном центре общественных пространств, скверов, парков или площадей, посвящённых 100-летию Ленобласти.
— Интенсификация проекта «Чистая вода» — строительство водоочистных и канализационных очистных сооружений в Кировске, Выборге, Сланцах, Киришах и Отрадном. Обновление сетей водоснабжения в Выборге и Кингисеппе.
— Проект «Чистая Ладога» — сохранение стратегического запаса питьевой воды и биологического разнообразия крупнейшего пресного озера в Европе.
— Строительство десятков новых социальных и инфраструктурных объектов, среди которых: Губернаторский лицей во Всеволожске, Детская областная больница в Сертолово на 500 коек, Ледовые арены в Сосновом Бору, Гатчине и Тосно, Деловой центр в Гатчине, Званковский мост в Волхове и Хранилище археологических артефактов в Старой Ладоге.
— Комплексная модернизация мемориально-ландшафтного комплекса «Дорога жизни», строительство музея Невский Пятачок в Дубровке и Центра национальной памяти в Зайцево.
— Реализация программы сохранения объектов культурного наследия – Корела, Копорье, Ивангород, Выборг, Гатчина.
— Реконструкция ЗАГСов в крупных районных центрах региона
100-летие области станет сквозной темой фестивалей и культурных событий, которые будут проходить в каждом районе и округе региона: «Корюшка идет!» в Новой Ладоге, «Балтик Ралли» и «Окно в Европу» в Выборге, музыкальный фестиваль Римского-Корсакова в Тихвине и фестивали Симфонического оркестра Ленобласти, военно-исторический фестиваль в Старой Ладоге «Государева крепость», международные зимние кавголовские игры и Губернаторские спортивные игры, областной свадебный фестиваль «Рождение Ленинградской семьи», марафон добрых дел, циклы театральных, семейных, гастрономических, культурных, исторических и спортивных фестивалей к столетию области, венчает которые главное событие — большой торжественный концерт и фестиваль к 100-летию области, которые пройдут Гатчине.
По инициативе Сергея Нарышкина Ленобласть станет одной из площадок проведения Петербургского международного культурного форума. Экспозиция к 100-летию области проедет по музеям и выставочным пространствам регионов Северо-Запада России. Кроме того, будет снят фильм и издана книга об истории и достижениях ленинградской земли.
В Москве после масштабного обновления для пассажиров открылось обновленное здание Ленинградского вокзала, история которого насчитывает более 170 лет. Это первый железнодорожный вокзал в столице и часть важнейшего транспортного узла – «Площадь трех вокзалов», который объединяет поезда дальнего следования, пригородное сообщение, Сокольническую и Кольцевую линии метро, МЦД-2 и МЦД-4, МТД, наземный городской транспорт.
С вокзала отправляются поезда «Сапсан», «Ласточка», а также поезда дальнего следования в Санкт-Петербург, Мурманск, Выборг, Великий Новгород и другие города. Ежедневно он обслуживает более 44 тыс. пассажиров поездов дальнего следования, 6,4 тыс. пассажиров «Сапсанов» и около 30 тыс. пассажиров пригородного сообщения.
«3 августа 1851 года на вокзал прибыл первый поезд из Санкт-Петербурга, а регулярное движение было запущено осенью того же года. Сегодня, после масштабного обновления, Ленинградский вокзал открывает новую страницу своей истории. Величие прошлого гармонично сочетается с современными технологиями, обеспечивающими комфорт и безопасность для миллионов пассажиров. После обновления на вокзале площадь пространства для ожидания увеличена в 3 раза, количество посадочных мест увеличилось в 1,5 раза – теперь их предусмотрено свыше 1 тыс., – подчеркнул Министр транспорта Российской Федерации Андрей Никитин. – Обновленное здание становится настоящим символом новой эпохи в истории российских железных дорог. Уже в 2028 году отсюда в Северную столицу отправятся первые высокоскоростные поезда, которые изменят само представление о путешествиях по России. Ожидаем, что к 2035 году пассажиропоток вокзала вырастет более чем до 76 тысяч человек в сутки, в том числе благодаря запуску ВСМ».
Обновление Ленинградского вокзала проводилось с августа 2024 года, все работы проходили в условиях действующего транспортного объекта с непрерывным пассажиропотоком.
Основным направлением обновления стала глубокая модернизация инженерной инфраструктуры. Полностью заменены устаревшие коммуникации, осуществлен переход на современные отечественные технологические решения. Заново построены все инженерные системы, они рассчитаны на долгосрочную эксплуатацию с запасом надежности на десятилетия вперед. Проведен капитальный ремонт фасадов с восстановлением архитектурных элементов и исторических деталей.
На вокзале предусмотрено 5 входов, включая 3 действующих и 2 перспективных, что обеспечивает равномерное распределение пассажиропотоков и увеличение пропускной способности. Организовано сопровождение пассажиров на всех этапах поездки, включая помощь маломобильным гражданам и транспортировку багажа. Внедрена система поиска забытых вещей, а также аудиоинформирование и навигация.
Кроме того, реализована современная система вертикального транспорта: предусмотрено 6 лифтов и 4 эскалатора, включая лифт со сквозной связью всех уровней здания – от цокольного до третьего этажа. Впервые на транспортных объектах России внедрены багажные ленты для транспортировки багажа при входе и прохождении досмотра.
Первый этаж сформирован как зона быстрого прохода к поездам с выходом на перроны и базовыми сервисами. Здесь размещены комната матери и ребенка, детский клуб, медицинский пункт, бизнес-зал, информационная стойка Московского транспорта, а также кассы дальнего следования и зал официальных лиц и делегаций. На цокольном этаже находятся камеры хранения, второй и третий этажи предусмотрены для ожидания: количество залов увеличено с 2 до 5.
В 1842 году император Николай I подписал указ о создании Петербурго-Московской железной дороги – одного из крупнейших инфраструктурных проектов Российской империи и символа технологического развития страны. Проектирование вокзалов было поручено архитектору Константину Тону, автору ключевых государственных сооружений того времени. Здания Ленинградского вокзала в Москве и Московского вокзала в Санкт-Петербурге были выполнены в едином архитектурном решении, сочетающем элементы позднего классицизма и русско-византийского стиля.
Осенью 1851 года первый пассажирский состав преодолел путь между двумя столицами за 21 час 45 минут. С этого момента Ленинградский вокзал начал выполнять функцию северных железнодорожных ворот Москвы и стал новым типом общественного здания, объединяющего транспортные, представительские и социальные функции.