Ленобласть направит на Всероссийский конкурс благоустройства в малых городах и исторических поселениях 8 проектов
Над каждым профессиональные команды архитекторов, дизайнеров, проектировщиков, вместе с жителями работали около полугода. Главный акцент сделан на пользу для людей, историческую составляющую, использование долговечных материалов и современные цифровые решения.
"Интересные детали есть в каждом проекте. Отметил для себя свадебное пространство с ротондой в проекте «Зелёный променад» в Подпорожье — работаем над повышением демографии по всем фронтам! Выигрышный проект «Морской фасад» рядом с Выборгским замком с уникальной световой инсталляцией «Тень трамвая». Понравились мотивы крепости Корела в благоустройстве Приозерска и фарфоровые вставки с историей района в Волосово, морская тематика и ботанический сад, который зимой будет становиться катком, в Сосновом Бору, спортивное ядро в Кингисеппе. Ещё — променад в Тельмана, который соединит Ленобласть с Петербургом, и набережную реки Тосна с пешеходными мостами и инфостендами о железной дороге, на которую открывается прекрасный вид из поездов ОЖД для 21 миллиона путешественников в год", - написал в соцсетях губернатор региона Александр Дрозденко.
Все проекты, подготовленные под кураторством комитета по ЖКХ Ленобласти и Центра компетенций, направят на Всероссийский конкурс, который проводится по нацпроекту «Инфраструктура для жизни».
Дорога между Нижневартовском и Стрежевым — это не просто региональная трасса. Это плотный ежедневный трафик транспорта промышленных предприятий, поездки жителей двух соседних регионов и путь к историческим точкам востока Югры (от первой скважины Самотлора до пешеходного моста в Излучинске).
Местные жители давно ждали обновления этого маршрута, и сейчас, как сообщает Управление автомобильных дорог, объект выходит на финишную прямую.
Самая тяжелая часть работ позади (готовность 90%). В прошлом сезоне дорожники сняли изношенное полотно на участке протяженностью 11,5 км (с 32-го по 44-й километр) и уложили два слоя нового прочного асфальтобетона. На это ушло более 26 тысяч тонн смеси.
Как только установится стабильная погода, подрядная организация выйдет на финальный этап. Специалистам предстоит завершить планировку откосов земляного полотна и нанести свежую дорожную разметку.
Полностью сдать переходящий объект планируется уже осенью этого года. Работы идут по новому нацпроекту «Инфраструктура для жизни», и здесь название полностью себя оправдывает: дорога станет безопаснее и быстрее как для тяжелой техники, так и для автотуристов.