Ленобласть направит на Всероссийский конкурс благоустройства в малых городах и исторических поселениях 8 проектов
Над каждым профессиональные команды архитекторов, дизайнеров, проектировщиков, вместе с жителями работали около полугода. Главный акцент сделан на пользу для людей, историческую составляющую, использование долговечных материалов и современные цифровые решения.
"Интересные детали есть в каждом проекте. Отметил для себя свадебное пространство с ротондой в проекте «Зелёный променад» в Подпорожье — работаем над повышением демографии по всем фронтам! Выигрышный проект «Морской фасад» рядом с Выборгским замком с уникальной световой инсталляцией «Тень трамвая». Понравились мотивы крепости Корела в благоустройстве Приозерска и фарфоровые вставки с историей района в Волосово, морская тематика и ботанический сад, который зимой будет становиться катком, в Сосновом Бору, спортивное ядро в Кингисеппе. Ещё — променад в Тельмана, который соединит Ленобласть с Петербургом, и набережную реки Тосна с пешеходными мостами и инфостендами о железной дороге, на которую открывается прекрасный вид из поездов ОЖД для 21 миллиона путешественников в год", - написал в соцсетях губернатор региона Александр Дрозденко.
Все проекты, подготовленные под кураторством комитета по ЖКХ Ленобласти и Центра компетенций, направят на Всероссийский конкурс, который проводится по нацпроекту «Инфраструктура для жизни».
В Санкт-Петербург продолжается строительство нового участка Невско-Василеостровской линии метро. Ход работ проверили вице-губернатор Николай Линченко, глава Приморского района Богдан Заставный и председатель Комитета по экономической политике и стратегическому планированию Алексей Зырянов.
Главной площадкой инспекции стал участок, где работает тоннелепроходческий комплекс "Надежда". Это самый крупный щит петербургского метро диаметром 10,5 метра. За счёт большого диаметра комплекс позволяет прокладывать двухпутный тоннель, по которому поезда смогут двигаться одновременно в обоих направлениях. Такой подход ускоряет строительство по сравнению с использованием стандартных однопутных щитов.
На сегодняшний день "Надежда" прошла более 4300 метров из предусмотренных проектом 4600. Одновременно в готовой части тоннеля продолжается устройство верхнего строения пути. Метростроители укладывают путевой бетон и монтируют рельсы. По данным метростроителей, уже выполнено более 1160 кубометров бетонных работ и смонтировано около 1260 метров рельсовых конструкций.
Работы идут и на перегоне между будущими станциями "Беговая" и "Богатырская". Здесь специалисты возводят плиту вентиляционного перекрытия, которая в дальнейшем разделит транспортную часть тоннеля и вентиляционный канал. Для её устройства уже использовали свыше тысячи кубометров бетона. Конструкция располагается на высоте около 4,5 метра.
Новые станции метро строятся в активно развивающейся части Приморского района. Вестибюль станции "Богатырская" появится возле пересечения Богатырского проспекта и Туристской улицы, а "Каменка" — на углу Комендантского и Шуваловского проспектов. В перспективе "Каменка" станет пересадочной станцией и соединит Невско-Василеостровскую линию с Фрунзенско-Приморской.