В Петербурге на «мосту глупости» продолжается ремонт
На юге Санкт-Петербурга ведётся капитальный ремонт проезда, который связывает улицу Труда и Ленсоветовскую дорогу под мостом через левый приток реки Кузьминка.
Необходимость капитального ремонта вызвана частыми ДТП: водители грузового транспорта нарушали требования запрещающего знака «Ограничение высоты», что приводило к серьёзным авариям. Для обеспечения высотного габарита и безопасного проезда автотранспорта на участке будет понижен уровень проезжей части более чем на 2 м, тем самым высота проезда под мостом составит 5 м.
На сегодняшний день подрядная организация активно выполняет земляные работы для устройства котлована: из 14 тыс. куб. м грунта уже вывезено порядка 5 тыс. куб. м. Для укрепления основания и стенок котлована устроено 2 336 грунтоцементных свай.
Со стороны Ленсоветовской дороги земляные работы завершены, и специалисты приступили к формированию первых секций полутоннеля. Выполняется :
укладка щебня,
устройство арматурного каркаса и гидроизоляции (она необходима для обеспечения водонепроницаемости конструкции),
устройство подпорных стен и железо-бетонной плиты основания.
Для защиты проезда от затопления проектом предусмотрены подпорные стенки переменной высоты, плитный фундамент толщиной 0,6 м и устройство двух канализационных насосных станций для перекачки воды с пониженного участка в систему дождевой канализации.
Завершить основные строительно-монтажные работы планируется в 2026 году.
Работы на автомобильной дороге Солоницко — Выбити общей протяженностью 19,9 км перешли в активную фазу. Об этом сообщили в региональном минтрансе.
Объект имеет ключевое транспортное значение, обеспечивая связь Шимского и Солецкого округов. Работы ведутся в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни».
Данная дорога имеет как асфальтобетонный, так и гравийный тип покрытия. На сегодняшний день новый подрядчик уже выполнил фрезерование 50% площади асфальтобетонного покрытия дороги - именно на этом типе покрытия в настоящее время сосредоточены основные мероприятия. Параллельно начата укладка выравнивающего слоя асфальтобетона.
Новым государственным контрактом предусмотрен следующий комплекс мероприятий: устройство выравнивающего и дополнительного (верхнего) слоев асфальтобетонного покрытия, регенерация существующего покрытия на соответствующих участках, укрепление обочин, установка дорожных знаков, нанесение горизонтальной дорожной разметки и восстановление посадочных площадок.
Представители службы-заказчика Новгородавтодора осуществляют регулярный контроль на объекте, ежедневно мониторят соблюдение технологических процессов, темпы производства работ и соответствие применяемых материалов проектной документации.
Для жителей региона эта дорога - возможность комфортно и безопасно добираться до работы, социальных учреждений, районных больниц, административных центров. Кроме того, дорога востребована туристами и гостями региона, которые посещают природные и культурные обоих округов.