Для ФОК в ленинградском Лодейном Поле готовят фундамент
Строители готовят фундамент под колонны и монтируют фундаментные болты на площадке будущего спорткомплекс в Лодейном Поле. Ход работ на улице Гагарина оценил первый зампред Комстроя Ленобласти Валерий Енин.
«Лодейное Поле обусраиваем планомерно: за пять лет построили детскую школу искусств и реконструировали школу №68 на 450 учеников со всем необходимым: современным обустройством классов и актового зала мультимедийным оборудованием. Сейчас приступили к строительству физкультурно-оздоровительного комплекса на 150 посещений в смену. Объект включает тренажерный зал и помещения для аэробики, что позволит индивидуально подбирать уровень физической нагрузки. Реализация этих проектов — последовательная работа по обеспечению жителей Лодейного Поля доступной социальной и спортивной инфраструктурой», — отметил Валерий Енин.
Справка
Согласно проектной документации, общая площадь ФОКа составит 2693,31 кв. м. Единовременная пропускная способность объекта составит 150 человек. В здании предусмотрены универсальный игровой зал для баскетбола, бадминтона и волейбола, залы для хореографии, пауэрлифтинга, аэробики и тренажёрного направления, раздевальные, душевые, медицинский кабинет, помещения для тренеров, административные и технические зоны. Для маломобильных жителей проект предусматривает лифт и доступные санитарные помещения.
Завершить строительство планируется осенью 2027 года.
Продолжается сборка нового щита на Красносельско-Калининской линии Петербургского метрополитена - горнопроходческий комплекс будет работать на участке от «Путиловской» до «Каретной» на глубине более 60 метров. Общий вес щита составит 300 тонн. Сейчас в стартовой камере специалисты уже установили почти половину необходимых деталей суммарным весом 190 тонн - метростроители приступают к монтажу блокоукладчика и транспортного моста.
«Комплекс изготовлен специально для «Метростроя Северной Столицы» на Обуховском заводе. Новый щит станет четвёртым на Красносельско-Калининской линии и шестым горнопроходческим комплексом, работающим под землей Петербурга – это абсолютный рекорд для нашего города. Щиту предстоит преодолеть почти 4 километра между станциями «Путиловская» и «Каретная»», – сказал губернатор Александр Беглов.
Он отметил, что подобный щит «Вера» трудится на проходке с октября 2025 года. Оба комплекса имеют ряд принципиальных технологических отличий от двух горнопроходческих машин более раннего поколения, произведённых на Ясиноватском заводе. Механизм оснащен модернизированной конструкцией режущего органа и гидравлическим приводом. В комплекс диаметром 5,6 м вмонтирована кабина пилота. Также щит снабжён автоматизированной системой управления, которая позволяет оператору отслеживать положение относительно траектории трассы на экране в онлайн-режиме.
Всего Обуховский завод поставил метростроителям два тоннелепроходческих комплекса диаметром 5,6 м, два тоннельных наклонных укладчика с породопогрузочными машинами и 19 тоннельных блокоукладчиков различного диаметра.
Будущий отрезок Красносельско-Калининской линии включает в себя четыре станции: «Броневая», «Заставская», «Боровая», «Каретная». Ориентировочная длина направления - семь километров. Все станции - глубокого заложения.
Губернатор напомнил, что на его странице во ВКонтакте продолжается голосование за название нового горнопроходческого комплекса – жители могут выбрать один их трёх вариантов: «Любовь», «София» или «Ассоль».