Согласован облик современного приюта для бездомных животных в петербургском Кронштадте
Облик нового приюта для животных, который планируется построить в Кронштадте, согласован главным архитектором Петербурга. Для строительства уже выделен участок на Кронштадтском шоссе.
Комплекс, рассчитанный на содержание 150 собак и 50 кошек, будет состоять из восьми зданий. В его состав войдут: корпуса для содержания животных, административный корпус для персонала, ветеринарный пункт, здание карантина, складские помещения и контрольно-пропускной пункт. На территории также запланированы специальные зоны для выгула и дрессировки животных. Это позволит обеспечить им комфортные условия и необходимую физическую активность.
Губернатор Александр Беглов отметил важность проекта для развития гуманного отношения к животным и поддержки городской экосистемы.
«Наш Президент не раз подчёркивал, что доброе отношение к животным и защита их от жестокого обращения — показатель высокого уровня зрелости гражданского общества. Новый приют в Кронштадте станет важным шагом в формировании культуры ответственного отношения к братьям нашим меньшим. В Петербурге ценят и защищают всех его жителей. Мы продолжим поддерживать инициативы, направленные на защиту животных и улучшение условий их содержания»,— подчеркнул глава города.
В настоящее время в Северной столице работают 19 официальных приютов для собак и кошек. Там содержатся животные, оставшиеся без попечения владельцев.
В апреле этого года Александр Беглов подписал постановление городского Правительства «О Порядке предоставления в 2026 году субсидий на содержание на территории Санкт‑Петербурга приютов для животных без владельцев». Субсидии предоставляются приютам для возмещения понесённых в 2026 году затрат на оплату коммунальных ресурсов и услуг по вывозу твёрдых коммунальных отходов.
Минстрой России подготовил дорожную карту по оптимизации исполнительной документации в строительстве. Документ предусматривает последовательные изменения в градостроительном регулировании, подзаконных актах и документах по стандартизации, направленные на сокращение избыточных процедур и переход к современным цифровым форматам ведения исполнительной документации.
«Дорожная карта сформирована как комплексный план мероприятий до 2027 года. В числе ключевых направлений — проработка возможности ведения исполнительной документации в электронном виде в формате реестровой модели и машиночитаемом виде без дублирования на бумажном носителе, нормативное уточнение перечня работ, влияющих на безопасность объекта капитального строительства, оптимизация состава подписантов исполнительной документации, а также сокращение ее общего объема. Оптимизация исполнительной документации — это практический шаг к повышению производительности труда и эффективности строительной отрасли. Сегодня в рамках реализации федерального проекта «Новый ритм строительства» нацпроекта «Инфраструктура для жизни» важно не просто сократить количество документов, а выстроить понятную, достаточную и современную систему фиксации результатов строительства», — сообщил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Сергей Музыченко.
Отдельный блок мероприятий посвящен актуализации нормативно-технической базы, включая исключение устаревших форм из сводов правил и консолидацию форм исполнительной документации в одном документе.
Реализация дорожной карты позволит снизить трудозатраты на оформление исполнительной документации, сократить количество дублирующих сведений и формальных подписей, ускорить подготовку и согласование документов, а также сделать строительный процесс более прозрачным и технологичным.
«В рамках реализации дорожной карты ФАУ “ФЦС” проводит анализ действующей нормативной базы в части наличия форм исполнительной документации. Необходимо выявить дублирующие и избыточные формы, затрудняющие процедуру приемки работ и цифровизацию процессов строительного контроля и обеспечить систематизацию требований в рамках единого документа — свода правил СП 543. Дальнейшая актуализация документа позволит создать основы для интеграции форм исполнительной документации в информационные системы государственного строительного надзора и других заинтересованных ведомств», — подчеркнул директор ФАУ «ФЦС» Владимир КалинкЦин.
Подготовка дорожной карты учитывала результаты аналитической и научно-исследовательской работы в этой сфере, а реализации мероприятий будет организована при участии профессионального сообщества.