В Сахалинской области в русле реки Правда завершили монтаж водопропускных труб
Осенью 2026 года в Холмском районе будет капитально отремонтирован мост через реку Правда на 34 км региональной автодороги Невельск – Томари – аэропорт Шахтерск. На объекте президентского нацпроекта «Инфраструктура для жизни» протяженностью 18,5 м подрядная организация «Риндзин» уже выполнила большую часть работ по замене старого японского моста на современное водопропускное сооружение.
«Подрядчик смонтировал все четыре металлические гофрированные трубы, сделал гидроизоляцию сооружений и ее защиту от механических повреждений нетканым геотекстилем. Также в полном объеме выполнены работы по монтажу сборных лекальных блоков под звенья труб и устройству прослойки из геомембраны. Кроме того, внутри труб выполнено устройство защитного лотка. В настоящее время на объекте выполняются земляные работы. С середины мая работы в русле нерестовой реки Правда приостановлены, возобновить их планируется в августе после снятия природоохранных ограничений», - рассказал руководитель ГКУ «Управление Сахалинавтодор» Вадим Думанский.
Капремонт искусственного сооружения через реку Правда в одноименном селе Холмского района ведется с прошлого года. Ранее подрядчик сделал временную объездную дорогу, демонтировал японский железобетонный мост, построенный до 1945 года, и пешеходный деревянный мостик. В ходе капремонта предаварийное сооружение заменят на четыре водопропускные трубы диаметром по 3,5 метра каждая, участок автодороги будет расширен до двух полос движения и обустроен тротуарами с двух сторон. После завершения работ на въезде в село Правда, где расположены сквер и памятник Победы, будут обеспечены условия для безопасного движения автотранспорта и пешеходов.
Отметим, что модернизация самой протяженной региональной трассы Невельск – Томари – аэропорт Шахтерск ведется по поручению губернатора Валерия Лимаренко и при поддержке нацпроекта «Инфраструктура для жизни», инициированного Президентом. В 2026 году работы будут вестись на участках трассы в Холмском, Томаринском и Углегорском районах. До конца года планируется отремонтировать еще один мост – через реку Новоселку, а также привести к нормативу участок между селами Айнское и Медвежье протяженностю 9 км и завершить обустройство участка между селами Калинино и Зырянское.
Новый резидент Арктической зоны Российской Федерации (АЗРФ) — ООО «Кольская верфь» — в рамках соглашения с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) приступит к реализации проекта судостроительного цеха общей площадью 1 500 квадратных метров. Ожидается, что строительство необходимой для верфи инфраструктуры начнётся в 2027 году после оформления земельного участка. В проект планируют вложить порядка 27 млн рублей. На берегу Кольского залива, вне портовой зоны, построят сборочный, отделочный и механический цеха. Для спуска судов на воду предполагается оборудование слипа, причальной стенки и гидротехнической инфраструктуры. Срок реализации проекта — до 2031 года.
«Рассчитываем занять свою нишу на рынке спортивных и прогулочных судов за счет качественных, надежных решений и изделий, — прокомментировал генеральный директор резидента АЗРФ - «Кольской верфи» - Сергей Шаповалов. — Мурманск обладает большим потенциалом как город с развитой морской и речной инфраструктурой. Надеемся, что здесь всегда будет стабильный спрос не только на нашу продукцию, но и на услуги судоремонта».
Предприниматель также отметил, что самый большой в мире льготный режим — Арктическая зона РФ — позволяет инженерным проектам и производствам, которые на начальном этапе требуют больших инвестиций и зачастую не могут сразу их вернуть, реализоваться.
«В этой связи 10 лет налоговых «каникул» в период активного строительства инфраструктуры под производство – шанс для создания действительно крупных проектов», — подытожил Сергей Шаповалов.
«Реализация судостроительных проектов, включая инициативы предприятий среднего бизнеса, играет существенную роль для долгосрочного развития Мурманской области. Такие проекты способствуют созданию новых квалифицированных рабочих мест, стимулируют развитие смежных отраслей и обеспечивают перспективы роста как для бизнеса, так и для жителей области», - отметила заместитель губернатора – министр развития Арктики и экономики Мурманской области Светлана Панфилова.
Директор КРДВ Мурманск Александр Шутов отметил, что развитию морской и речной инфраструктуры способствует и создание новых производств, рассчитанных на выпуск небольших спортивных и прогулочных судов. Это позволит расширить линейку товаров, которые могут пользоваться внутренним и экспортным потенциалом. Льготы, предоставляемые резидентам АЗРФ, помогут реализовать успешные инвестпроекты в этой отрасли.
Александр Шутов сообщил, что в Мурманской области на сегодняшний день в рамках соглашений с КРДВ инвестпроекты реализуют 314 резидентов АЗРФ, из них 65 — успешно введены в работу. Резиденты, запустившие проекты, в целом вложили в экономику региона более 26,2 млрд руб. и создали почти 1,4 тысячи рабочих мест. Суммарный объем инвестиций резидентов АЗРФ в Мурманскую область превышает 371 млрд руб.
Арктическая зона РФ — крупнейшая особая экономическая зона в мире. Внутри нее действуют налоговые льготы и административные преференции для резидентов: первые 10 лет — льготные ставки налогов на имущество организаций, землю, прибыль. Также 10 лет действует субсидирование 75% объёма страховых взносов для созданных новых рабочих мест. Одним из преимуществ ведения бизнеса в АЗРФ становится возможность применения режима свободной таможенной зоны, предоставление без торгов земельных участков, находящихся в государственной и муниципальной собственности, другие преференции.