Марат Хуснуллин посетил с рабочей поездкой Санкт-Петербург
Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин посетил с рабочей поездкой Санкт-Петербург, где провёл встречу с губернатором Александром Бегловым, а также совещание по развитию транспортного узла, включая строительство новой кольцевой автодороги – КАД-2.
«Санкт-Петербург – опорный населённый пункт и город федерального значения. Здесь ведётся системная работа по всем направлениям. В том числе город планомерно занимается модернизацией сферы ЖКХ. Отдельно остановились на вопросах жилищного строительства. Необходимо усилить работу по вводу домов. Хочу отметить активность петербуржцев во всероссийском онлайн-голосовании по благоустройству. Санкт-Петербург на сегодня входит в число регионов – лидеров по числу отданных голосов. Вместе с тем приоритетом остаётся и транспортное развитие. Среди ключевых проектов – КАД-2, дальний скоростной обход, который находится на особом контроле у Президента. Он разгрузит действующее кольцо, где интенсивность достигает 200 тыс. машин в сутки, и примет на себя транзит в том числе из портов Балтики, Архангельска и Мурманска. Это масштабная задача, выполнение которой кардинально изменит транспортную ситуацию в агломерации», – сказал Марат Хуснуллин.
Вице-премьер отметил, что Санкт-Петербургский транспортный узел – второй в стране по объёмам перевозок, а агломерация – по населению. Ленинградская область – один из лидеров в стране по вводу жилья, и решение вопросов транспортной доступности здесь крайне важно. По словам Марата Хуснуллина, необходимо разработать единую транспортную модель Санкт-Петербурга и Ленинградской области, включая движение общественного транспорта, чтобы увязать всё в единый каркас для наиболее эффективного перспективного развития.
«Хочу поблагодарить Правительство Российской Федерации за решения по строительству КАД-2. Прежде всего – касающиеся нового разводного моста в районе города Отрадное. Он позволит нам разгрузить существующие переправы через Неву, в том числе на территории города. Для нас важно, что федеральный центр оказывает содействие в решении транспортных проблем агломерации. Ввод КАД-2 окажет колоссальное влияние на её развитие и даст комплексный эффект», – отметил губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов.
Дамбу возводит на Ингоде опытный подрядчик — ранее он занимался строительством аналогичного объекта в Малете Петровск-Забайкальского округа. Сейчас, по его словам, на объекте работы ведутся с опережением, а работа с заказчиком налажена до мелочей.
На данный момент по словам экпертов, все идет в рабочем порядке, главное, чтобы погодные условия не помешали. Сдача объекта запланирована на 2027 год, однако подрядчик заверил представителей партийного контроля, что есть все возможности завершить строительство раньше. Как рассказал руководитель проекта по строительству дамбы Валерий Басистых, даже в этом состоянии дамба успела проявить себя во время летних паводков 2025 года.
Отметим, что на Ингоде возводится дамба длиной 5,18 км по левому берегу вдоль улиц Промышленной, 2-й Элеваторной и 1-й Элеваторной. По правому берегу Ингоды строится дамба длиной 4,73 км, которая защитит тысячи жителей Читы. Кроме того, этим подрядчиком возводится и другая дамба на реке Чита, в районе школы №17.
Другой гидротехнический объект — дамба на реке Чита в районе улиц Ярославского и Шубзаводской. Здесь подрядчиком возводится новая дамба длиной почти в 2,5 километра, которая также защитит жителей Читы от паводков. Закончить работы раньше срока мешают недочеты проектировщиков — неучтенные мосты, один из которых в аварийном состоянии.
Эксперты склонны считать, что это произошло неумышленно, так как проектировщики были не из Читы, а из других городов.
На данный момент готовность этой дамбы — более 80%, сделана она качественно, что позволит не допустить разрушительных последствий при паводках.
Отметим, что для решения проблемных вопросов, связанных со строительством дамбы, в ближайшее время будет проведено совещание с главой Ингодинского района, подрядчиком, заказчиком и представителями Минстроя.