Ленский мост выходит на уникальный этап строительства
Строительство Ленского моста, ключевого объекта национального проекта «Инфраструктура для жизни», вступает в сложнейший технологический этап. Начата подготовка к масштабной речной операции по выводу в русло реки Лены первого стального коффердама для устройства фундамента русловой опоры вантовой части перехода. Подобные инженерные решения ещё не применялись в отечественном мостостроении.
На строительной площадке создана вся необходимая производственная инфраструктура. Круглогодично работают бетонные заводы, адаптированные к климатическим условиям Якутии. Возведена первая опора левобережной эстакады, изготовлено 208 свай из 920 проектных. Полностью завершена сборка двух из трёх коффердамов.
Высота каждого сооружения составляет более 17 метров. Диаметр центрального коффердама – 46 метров, двух боковых – 36 метров. Внутри конструкций смонтированы направляющие трубы диаметром 1,5 метра для бурения скважин под буронабивные сваи (208 труб для центральной опоры, 102 – для боковых). Длина свай достигает 40 метров.
Два коффердама уже перешли в плавучее состояние и временно закреплены на якорных опорах. Вывод первого коффердама в предпроектное положение в русло реки планируется выполнить с использованием буксиров. Закрепление будет осуществляться береговыми свайными якорями. Для обеспечения безопасности и возможности установки коффердама в проектное положение предусмотрены дноуглубительные работы: конструкции необходимо установить на глубину до 8 метров ниже уровня дна реки. Задействован земснаряд проекта 1-517-03 «Витим», предусмотрен резервный земснаряд аналогичного проекта. Всего в речной операции планируется привлечь порядка 20 единиц буксирно-баржевого флота.
Сейчас в строительстве задействованы около 400 специалистов и 60 единиц техники. Работы ведутся круглосуточно и круглогодично под контролем Ленского управления Ростехнадзора и ФАУ «РОСДОРНИИ».
До конца 2026 года строителям предстоит выполнить вывод коффердама в русло Лены с устройством свайных оснований пилонов, продолжить возведение фундаментов и тел опор левобережной и правобережной эстакад, а также развить транспортную и причальную инфраструктуру.
Министерством ЖКХ Московской области утвержден план капитального ремонта внутренних инженерных систем в многоквартирных домах региона на 2026 год.
В 2026 году запланировано проведение 1 041 работы по трём направлениям: холодное водоснабжение — 370, горячее водоснабжение — 300, а также водоотведение — 371.
«Среди ключевых нововведений этого года — заключение договоров подряда сроком до одного года. При этом один контракт будет включать не более пяти домов, а все работы должны быть завершены до 31 декабря без права переноса. Кроме того, в реестр квалифицированных подрядных организаций теперь вошли для выполнения работ и муниципальные управляющие компании. Все это делаем для того, чтобы выполнить свою главную цель — сократить сроки работ и минимизировать расторжения договоров», — сказал министр жилищно-коммунального хозяйства Московской области Кирилл Григорьев.
Капитальный ремонт внутренних инженерных систем включает замену изношенных трубопроводов, запорной арматуры, стояков, разводящих трубопроводов по квартирам и местам общего пользования, а также установка общедомовых приборов учёта. Эти мероприятия позволят повысить надёжность подачи ресурсов, снизить аварийность и обеспечить жителей качественной водой и бесперебойным водоотведением.
Больше всего работ запланировано в:
- Воскресенске – 224
- Лобне – 98
- Подольске – 85.
Важно: для проведения ремонта на внутриквартирных стояках жителям необходимо предоставить доступ в жилые помещения. Не менее, чем за 14 дней до его старта управляющая организация совместно с Фондом капитального ремонта организовывает информирование.