Ленский мост выходит на уникальный этап строительства
Строительство Ленского моста, ключевого объекта национального проекта «Инфраструктура для жизни», вступает в сложнейший технологический этап. Начата подготовка к масштабной речной операции по выводу в русло реки Лены первого стального коффердама для устройства фундамента русловой опоры вантовой части перехода. Подобные инженерные решения ещё не применялись в отечественном мостостроении.
На строительной площадке создана вся необходимая производственная инфраструктура. Круглогодично работают бетонные заводы, адаптированные к климатическим условиям Якутии. Возведена первая опора левобережной эстакады, изготовлено 208 свай из 920 проектных. Полностью завершена сборка двух из трёх коффердамов.
Высота каждого сооружения составляет более 17 метров. Диаметр центрального коффердама – 46 метров, двух боковых – 36 метров. Внутри конструкций смонтированы направляющие трубы диаметром 1,5 метра для бурения скважин под буронабивные сваи (208 труб для центральной опоры, 102 – для боковых). Длина свай достигает 40 метров.
Два коффердама уже перешли в плавучее состояние и временно закреплены на якорных опорах. Вывод первого коффердама в предпроектное положение в русло реки планируется выполнить с использованием буксиров. Закрепление будет осуществляться береговыми свайными якорями. Для обеспечения безопасности и возможности установки коффердама в проектное положение предусмотрены дноуглубительные работы: конструкции необходимо установить на глубину до 8 метров ниже уровня дна реки. Задействован земснаряд проекта 1-517-03 «Витим», предусмотрен резервный земснаряд аналогичного проекта. Всего в речной операции планируется привлечь порядка 20 единиц буксирно-баржевого флота.
Сейчас в строительстве задействованы около 400 специалистов и 60 единиц техники. Работы ведутся круглосуточно и круглогодично под контролем Ленского управления Ростехнадзора и ФАУ «РОСДОРНИИ».
До конца 2026 года строителям предстоит выполнить вывод коффердама в русло Лены с устройством свайных оснований пилонов, продолжить возведение фундаментов и тел опор левобережной и правобережной эстакад, а также развить транспортную и причальную инфраструктуру.
Проект модернизации международного терминала аэропорта «Якутск» реализуется во исполнение поручения Президента РФ в рамках комплексного мастер-плана города Якутска, утверждённого для опережающего развития столицы региона и повышения её транспортно-логистической привлекательности. Данный проект призван кардинально обновить транспортные ворота республики и усилить их роль в развитии международного туризма и экономики.
Модернизация воздушного пункта пропуска вызвана необходимостью кардинального изменения технологической схемы работы через госграницу. Текущая инфраструктура требует обновления для обеспечения современных норм транспортной и авиационной безопасности, а также строгих требований государственных контрольных органов. Обновление аэропорта – это «воздушные ворота», без которых невозможно достижение целей мастер-плана по увеличению туристического потока и инвестиционной привлекательности.
В ходе реконструкции будет выполнена перепланировка зон прилёта и вылета для увеличения их площади и строгого разделения потоков прибывающих и отправляющихся пассажиров. Для повышения комфорта планируется задействовать телескопический трап. Проект предусматривает универсальность технологического процесса – терминал будет обслуживать как международные, так и внутренние рейсы.
Площадь международного терминала вырастет более чем в 2 раза: с 5,5 до 12,8 тыс. кв. м. Пропускная способность увеличится вдвое – до 200 пассажиров в час (сейчас 100 пасс/час). Процедура прохождения государственной границы займёт не более 3 часов на одно широкофюзеляжное воздушное судно (до 400 человек).
Реконструкция позволит расширить карту беспосадочных направлений на расстояние до 11 тыс. км. Пассажиры смогут улетать прямыми рейсами в такие города, как Харбин, Пекин, Бэйдайхэ, Бангкок, Хошимин, Пхукет, Алматы, Бишкек, Улан-Батор и другие центры стран СНГ и АТР. Ожидаемый годовой пассажиропоток составит до 60 тыс. человек.
«Мастер-план Якутска предполагает создание международного хаба на Дальнем Востоке. Модернизация аэропорта – это не просто ремонт, а универсализация процесса. Новый терминал сможет одинаково эффективно обслуживать как международные, так и внутренние рейсы, а усиленный контроль на границе это обязательное условие для статуса современных ворот», - подчеркнули в Минтрансе Якутии.
Проект станет драйвером для малого и среднего предпринимательства, создаст новые рабочие места и даст мощный импульс развитию туристической инфраструктуры Якутска в рамках мастер-плана. В настоящее время ведётся разработка проектных решений. Завершение проектных работ запланировано на октябрь 2026 года.