Ленский мост выходит на уникальный этап строительства
Строительство Ленского моста, ключевого объекта национального проекта «Инфраструктура для жизни», вступает в сложнейший технологический этап. Начата подготовка к масштабной речной операции по выводу в русло реки Лены первого стального коффердама для устройства фундамента русловой опоры вантовой части перехода. Подобные инженерные решения ещё не применялись в отечественном мостостроении.
На строительной площадке создана вся необходимая производственная инфраструктура. Круглогодично работают бетонные заводы, адаптированные к климатическим условиям Якутии. Возведена первая опора левобережной эстакады, изготовлено 208 свай из 920 проектных. Полностью завершена сборка двух из трёх коффердамов.
Высота каждого сооружения составляет более 17 метров. Диаметр центрального коффердама – 46 метров, двух боковых – 36 метров. Внутри конструкций смонтированы направляющие трубы диаметром 1,5 метра для бурения скважин под буронабивные сваи (208 труб для центральной опоры, 102 – для боковых). Длина свай достигает 40 метров.
Два коффердама уже перешли в плавучее состояние и временно закреплены на якорных опорах. Вывод первого коффердама в предпроектное положение в русло реки планируется выполнить с использованием буксиров. Закрепление будет осуществляться береговыми свайными якорями. Для обеспечения безопасности и возможности установки коффердама в проектное положение предусмотрены дноуглубительные работы: конструкции необходимо установить на глубину до 8 метров ниже уровня дна реки. Задействован земснаряд проекта 1-517-03 «Витим», предусмотрен резервный земснаряд аналогичного проекта. Всего в речной операции планируется привлечь порядка 20 единиц буксирно-баржевого флота.
Сейчас в строительстве задействованы около 400 специалистов и 60 единиц техники. Работы ведутся круглосуточно и круглогодично под контролем Ленского управления Ростехнадзора и ФАУ «РОСДОРНИИ».
До конца 2026 года строителям предстоит выполнить вывод коффердама в русло Лены с устройством свайных оснований пилонов, продолжить возведение фундаментов и тел опор левобережной и правобережной эстакад, а также развить транспортную и причальную инфраструктуру.
Территория Апраксина двора представляет собой сложный имущественный комплекс. Здесь расположено 68 зданий, 51 из которых — объекты культурного наследия.
Работа по восстановлению и вовлечению Апраксина двора в культурный и деловой оборот ведется Правительством Санкт‑Петербурга в рамках приоритетного проекта «Сохранение исторического наследия и поддержка культуры».
В марте-апреле 2026 года КГИОП выданы разрешения на проведение работ по комплексному приспособлению двух корпусов т. н. ягодного ряда — № 37–38, а также разрешение на строительство, необходимое в связи с изменением параметров здания, связанных, в том числе, с восстановлением исторических конструкций.
Проект предусматривает демонтаж поздних диссонирующих пристроек, раскрытие исторических проемов в кирпичных стенах подвального и первого этажей, а также восстановление пассажа — центрального многосветного помещения между корпусами. В том числе будет восстановлена кровля и исторические конструкции световых фонарей и витражей на боковых фасадах.
На основе архивных материалов и натурных исследований будут восстановлены утраченные фрагменты фасадов и конструкции наружной металлической галереи вдоль фасадов в уровне первого этажа. На тротуарах вблизи здания будет восстановлено покрытие из гранитной брусчатки.
Инвестор ООО «Людмила» планирует разместить в здании административные и торговые помещения.
Кроме того, в настоящее время на территории Апраксина двора ведутся научно-исследовательские и изыскательские работы в рамках разработки проектной документации по сохранению корпуса № 7 по заказу арендатора ООО «Открытие» и № 20 по заказу ООО «Питер 49».
На основании согласованной КГИОП документации по заказу ООО «Стройинвест» продолжаются работы по ремонту, реставрации и приспособлению для современного использования корпуса № 5. Согласована проектная документация по ремонту, реставрации и приспособлению для современного использования корпуса № 30.
***
Первые торговые сооружения Апраксина двора возникают в 1780-е гг. Высочайшим указом 1802 года графу Апраксину было дозволено сдавать внаем не только лавки, но и торговые места. Это способствовало развитию масштабного мелочного торга и созданию хаотичной деревянной застройки на территории Апраксина двора.
1818 году архитектором А.-Ф. Модюи был составлен проект урегулирования Апраксина двора. В центре торгового квартала на плане архитектор располагает шестнадцать маленьких узких прямоугольных корпусов.
Проект А.-Ф. Модюи был осуществлен лишь отчасти: к 1821 году внутри двора возведены шесть каменных корпусов, в том числе и корпус ягодного ряда (№ 37).
В январе 1833 года Николай I утвердил новый проект урегулирования Апраксина и Щукина дворов архитектора Михайлова, который во многом повторял композиционную схему проекта А.-Ф. Модюи 1818 года. Проект Михайлова практически не был реализован из-за нехватки средств на строительство (был построен только один корпус ягодного ряда (№ 38) на каменных столбах с деревянными перекрытиями).
С 1860-го до апреля 1862 года архитектор И. Д. Корсини по поручению С. Ф. Апраксина разрабатывает новый проект застройки торгового двора. В это же время два корпуса ягодных рядов (№№ 37–38) объединили в пассаж
с деревянной остекленной крышей.
В 1877 году архитектор И. Б. Слупский заменяет деревянное перекрытие пассажа на металлическое. Вокруг корпусов ягодного ряда устанавливается навес на чугунных колоннах с остеклением.
После Октябрьской революции 1917 года корпуса 37–38 продолжали использовать как торговые. В них сделали незначительную перепланировку.
В настоящее время историческая объёмно-планировочная структура комплекса (два корпуса объединенных пассажем) не сохранилась в связи с разрушением конструкций пассажа. Корпуса эксплуатируются автономно.
***
Использованы материалы государственной историко-культурной экспертизы проектной документации на проведение работ по сохранению объекта культурного наследия регионального значения «Апраксин двор с Мариинским рынком (б. Щукиным двором) — комплекс»' (государственный эксперт — Саюшев Б. М.), выполненной по заказу ООО «Петроградпроект».