Ленский мост выходит на уникальный этап строительства
Строительство Ленского моста, ключевого объекта национального проекта «Инфраструктура для жизни», вступает в сложнейший технологический этап. Начата подготовка к масштабной речной операции по выводу в русло реки Лены первого стального коффердама для устройства фундамента русловой опоры вантовой части перехода. Подобные инженерные решения ещё не применялись в отечественном мостостроении.
На строительной площадке создана вся необходимая производственная инфраструктура. Круглогодично работают бетонные заводы, адаптированные к климатическим условиям Якутии. Возведена первая опора левобережной эстакады, изготовлено 208 свай из 920 проектных. Полностью завершена сборка двух из трёх коффердамов.
Высота каждого сооружения составляет более 17 метров. Диаметр центрального коффердама – 46 метров, двух боковых – 36 метров. Внутри конструкций смонтированы направляющие трубы диаметром 1,5 метра для бурения скважин под буронабивные сваи (208 труб для центральной опоры, 102 – для боковых). Длина свай достигает 40 метров.
Два коффердама уже перешли в плавучее состояние и временно закреплены на якорных опорах. Вывод первого коффердама в предпроектное положение в русло реки планируется выполнить с использованием буксиров. Закрепление будет осуществляться береговыми свайными якорями. Для обеспечения безопасности и возможности установки коффердама в проектное положение предусмотрены дноуглубительные работы: конструкции необходимо установить на глубину до 8 метров ниже уровня дна реки. Задействован земснаряд проекта 1-517-03 «Витим», предусмотрен резервный земснаряд аналогичного проекта. Всего в речной операции планируется привлечь порядка 20 единиц буксирно-баржевого флота.
Сейчас в строительстве задействованы около 400 специалистов и 60 единиц техники. Работы ведутся круглосуточно и круглогодично под контролем Ленского управления Ростехнадзора и ФАУ «РОСДОРНИИ».
До конца 2026 года строителям предстоит выполнить вывод коффердама в русло Лены с устройством свайных оснований пилонов, продолжить возведение фундаментов и тел опор левобережной и правобережной эстакад, а также развить транспортную и причальную инфраструктуру.
В Кировской области продолжается реализация проекта «Дорожный миллиард», инициированного губернатором Александром Соколовым. В текущем дорожном сезоне в программу включено 142 участка дорог местного значения общей протяжённостью свыше 72 километров.
— Со времени запуска проекта активность жителей Кировской области в выборе дорог, которые обновляются по «Дорожному миллиарду», увеличилась почти в 6 раз. 56 тысяч человек приняли участие в голосовании за объекты в 2025 году, а начинали в 2022 году с 10 тысяч. Значит, люди видят результат. За все время «дорожного миллиарда» в порядок приведено более 320 километров дорог, — говорит Александр Соколов.
География ремонта охватывает 74 муниципальных образования. Наибольшее количество объектов запланировано к ремонту в этом году Оричевском (Оричи, Стрижи, Лёвинцы, Спас-Талица, Коршик, Адышево, Пищалье, Быстрица, Пустоши, Истобенск, Торфяной, Кучелапы и Усовы), Богородском (Ухтым, Караул, Богородское), Немском (Нема, Архангельское, Васильевское), Унинском (Уни, Елгань, Порез, Удмуртский Сурвай) и Тужинском (Тужа, Греково, Шешурга, Кидалсоло, а/д Евсино – Греково – Пачи – Вынур) муниципальных округах.
Ключевым принципом проекта остаётся прямое участие граждан в формировании перечня ремонтируемых участков: именно жители определяют дороги, нуждающиеся в первоочередном восстановлении.
По поручению Александра Соколова на реализацию этого проекта будет направлено 1,5 миллиарда рублей. Уже с 2026 года голосование пройдет с учетом увеличения средств на дороги, что позволяет расширить перечень включённых в план объектов.