Ленский мост выходит на уникальный этап строительства
Строительство Ленского моста, ключевого объекта национального проекта «Инфраструктура для жизни», вступает в сложнейший технологический этап. Начата подготовка к масштабной речной операции по выводу в русло реки Лены первого стального коффердама для устройства фундамента русловой опоры вантовой части перехода. Подобные инженерные решения ещё не применялись в отечественном мостостроении.
На строительной площадке создана вся необходимая производственная инфраструктура. Круглогодично работают бетонные заводы, адаптированные к климатическим условиям Якутии. Возведена первая опора левобережной эстакады, изготовлено 208 свай из 920 проектных. Полностью завершена сборка двух из трёх коффердамов.
Высота каждого сооружения составляет более 17 метров. Диаметр центрального коффердама – 46 метров, двух боковых – 36 метров. Внутри конструкций смонтированы направляющие трубы диаметром 1,5 метра для бурения скважин под буронабивные сваи (208 труб для центральной опоры, 102 – для боковых). Длина свай достигает 40 метров.
Два коффердама уже перешли в плавучее состояние и временно закреплены на якорных опорах. Вывод первого коффердама в предпроектное положение в русло реки планируется выполнить с использованием буксиров. Закрепление будет осуществляться береговыми свайными якорями. Для обеспечения безопасности и возможности установки коффердама в проектное положение предусмотрены дноуглубительные работы: конструкции необходимо установить на глубину до 8 метров ниже уровня дна реки. Задействован земснаряд проекта 1-517-03 «Витим», предусмотрен резервный земснаряд аналогичного проекта. Всего в речной операции планируется привлечь порядка 20 единиц буксирно-баржевого флота.
Сейчас в строительстве задействованы около 400 специалистов и 60 единиц техники. Работы ведутся круглосуточно и круглогодично под контролем Ленского управления Ростехнадзора и ФАУ «РОСДОРНИИ».
До конца 2026 года строителям предстоит выполнить вывод коффердама в русло Лены с устройством свайных оснований пилонов, продолжить возведение фундаментов и тел опор левобережной и правобережной эстакад, а также развить транспортную и причальную инфраструктуру.
Распоряжением Комитета градостроительной политики Ленинградской области от 15 мая 2026 года № 146 принято решение о подготовке проекта планировки территории и проекта межевания территории для размещения автомобильной дороги регионального значения «Новое Девяткино – Бугры» (по титулу: «Реконструкция участка Гаражного проезда от ул. Новостроек до Ручьевского пр.»).
Где пройдет дорога:
Документация готовится для участка, который должен соединить активно растущие жилые массивы Нового Девяткино и Бугров Всеволожского района.
Цель проекта:
Создание хордовых и полукольцевых дорожных связей для перераспределения транспортных потоков между центробежными магистралями. Новая дорога призвана разгрузить существующие вылетные направления (в первую очередь Токсовское и Выборгское шоссе), а также снизить транзитную нагрузку на внутриквартальные проезды.
Ожидаемый эффект:
Улучшение транспортной доступности для жителей микрорайонов «Новое Девяткино» и «Бугры»
Повышение пропускной способности улично-дорожной сети в зоне влияния
Создание альтернативного маршрута для движения между Всеволожским районом и Санкт-Петербургом