В столичной Коммунарке по программе КРТ построят современный городской квартал
В районе Коммунарка Новомосковского административного округа планируется реорганизовать три участка и построить там жилье и современную инфраструктуру. Соответствующий проект решения о комплексном развитии территории (КРТ) опубликован на портале mos.ru. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Крупный район Коммунарка в НАО продолжает активно развиваться, в том числе благодаря программе комплексного развития территорий. Так, в рамках нового проекта КРТ планируется преобразить три депрессивных участка общей площадью 2,25 гектара. Они расположены в поселке Газопровод вдоль Проектируемого проезда № 812, вблизи пересечения с Калужским и Коммунарским шоссе. Здесь построят свыше 36 тысяч квадратных метров различной недвижимости. Реализация проекта позволит создать более 500 рабочих мест», – рассказал Владимир Ефимов.
Завершить строительство планируется в течение шести лет.
«На самом большом из участков построят современный бизнес-центр площадью свыше 16 тысяч квадратных метров с парковкой на 160 автомобилей. На втором участке, в шаговой доступности от которого расположены физкультурно-оздоровительный комплекс и школа № 2070, возведут около 20 тысяч «квадратов» жилой недвижимости. В домах организуют подземные паркинги. Самый маленький участок площадью 0,24 гектара, находящийся рядом со школой «Крутая перемена», детским садом «Золотой петушок» и жилыми домами, отведут под благоустройство», – отметил министр правительства Москвы, руководитель столичного Департамента градостроительной политики и строительства Владислав Овчинский.
На северо-востоке Москвы 16 мая началась реконструкция Останкинского путепровода. До 31 октября 2027 года ограничено движение на участке Шереметьевской улицы от дома 37, корпуса 1 до дома 24а на Калибровской улице. Для автомобилистов и общественного транспорта предусмотрены объездные маршруты.
Останкинский путепровод проходит над путями Октябрьской железной дороги. На нем есть пять полос движения для автотранспорта и два тротуара для пешеходов. Длина сооружения — 141,5 метра.
«Этот автомобильно-пешеходный мост был построен в 1958 году, и в настоящее время требует ремонта. В ходе работ планируется выполнить полную замену пролетного строения методом продольной надвижки. Это технология монтажа строительных конструкций, при которой предварительно собранный в стороне элемент перемещают в проектное положение по специальным накаточным путям. Такой способ позволяет сократить сроки реконструкции, поскольку сборку пролетного строения и устройство опор можно проводить одновременно», — рассказали в пресс-службе Департамента капитального ремонта города Москвы.
Специалисты демонтируют шесть существующих опор мостового сооружения и выполнят устройство одной новой, на которую и установят металлическое двухпролетное строение. Такая конструкция позволяет минимизировать количество промежуточных опор и повысить жесткость всей системы.
Реконструкция Останкинского путепровода не помешает движению поездов. Для обеспечения безопасности под ним установят защитный экран — металлическую сетку, которая предотвратит возможное падение разных фрагментов на пути. Еще сделают временные опоры — специальную систему, поддерживающую мост во время проведения работ.
Планируется отремонтировать устои путепровода — опоры за полосой отвода железной дороги, а также переустроить контактную сеть для железной дороги в границах мостового сооружения.
На новом мосту оборудуют тротуары с перилами протяженностью 140 метров и установят фонари освещения.